Ja mam zaklad taky skaredy plast preto hovorim ze tvoje drevo by som bral

Jo tak, já to asi blbě pochopil :) no, já bych byl upřímně radši za stříbrný dekor - měl jsem ho vždycky (jak v E46, tak v E90. V E36 nebyl žádný ), ale určitě do toho nebudu vrtat a nechám to tak, jak to je. 5er už není sportovní auto, ale je to fakt na pohodlný klidnější cestování, tak tam zůstane asi i to dřevo. Navozuje to pocit "útulna" :)

S autem najeto prvních 1500 km a tím pádem i nějaké poznatky. Co se týče prvotního servisu, aby se vyřešily všechny detaily, tak jsem si udělal soupis toho, co bych rád zkontroloval a nebo nechal opravit:

- veškeré oleje, včetně asi i toho v převodovce a pokud se nějak řeší, tak i v tom náhodu 4x4 (předpokládám, že toto vše bude jen prevence - problém nikde nepociťuju)
- filtry
- výměna čidla oleje
- zprovoznit podsvícení otáčkoměru
- občas se zadrhává ručička ukazele aktuální spotřeby, tak to nějak pořešit
- výměna trafa jednoho AE, nesvítí
- na popud členů E46 klubu kontrola pohonu panoramy a vyčištění odtokových kanálků
- nefunkční jedna 12V, samozřejmě zrovna ta u řidiče jinak všechny další všude možně po autě OK
- jelikož to já nepoznám, ale dočetl jsem se, že při prvotním servise by to bylo dobré aspoň zkontrolovat, tak kontrola termostatů (a pokud by byl špatný, tak samozřejmě výměna)
- vymazání adaptací převodovky
- a opět na popud členů E46 klubu alespoň preventivní kontrola hydroměniče převodovky, protože mi to tak nabednili do hlavy, že dokud mi servis neřekne, že je OK, tak nad tím budu přemýšlet, i když mě jako laikovi se zdá, že je vše v pořádku

Jinak jsem se rozhodl, že zadní nárazník lakovat nebudu, při bližším prozkoumání to není nijak zásadní a na každodenní provoz by to stejně nemělo smysl lakovat, protože by to dopadlo jak u E90, kdy se mi o přední nárazník několikrát někdo opřel. Krytku jsem sehnal v barvě, takže jak dorazí, tak jí nasadím a tím to bude končit. Tady na foto je to trochu vidět, jak je to retušované - je to jakoby nad tou krytkou:



A až se tohle všechno pořeší a udělá se trochu hezky, tak se auto odveze ke Scooterovi, se kterým jsem domluven na kompletní obnovu laku a péči o kůži - ta je pěkná, neošoupaná a nijak opotřebovaná, ale chtěla by vyčistit a pokud se to povede, tak jí udělat vláčnější.

Tím si myslím, že veškerá péče bude u konce a pak jen jezdit, jezdit a starat se maximálně o spotřební věci. Fotky udělám lepší, jak bude auto čistý, teď spíš vypadá jak pojízdný hovno...

Pocuj vsak ohladne vymeny oleja v prevodovke zajdi do ZF Pakra v Jihlave alebo do ZP Automatic pri Brne. Ti ti zdiagnostikuju prevodovku, vymenia olej ako ma byt a zresetuju adaptacie.

Trafo u AE? Si si retrofitol LED? (sry uz sa nepamatam ked ano ) Lebo inac je to len jedna ziarovka za 32€.

Funkcnost termostatov si mozes overit aj v skrytom menu a sledovat ako sa ti zahrieva voda.

Daj si pre istotu skontrolovat aj hlavnu remenicu ked uz budes na velkom servise

Já dávám auto tady u nás v Brně člověku, který je snad nejlepší mechanik přes BMW v Brně a okolí a je to i můj kamarád a ví velice dobře co dělá a má neskutečné zkušenosti, takže to bude dělaný vše u něj :)

Tyhle AE nemají trafa? Je to original z výroby, ale u E90 mi to odešlo 3x, tak jsem myslel, že je to to stejný... no to je jedno, nevím, jak se tomu nadává, ale prostě jedna strana nesvítí, tak to opravit

O skrytém menu mi psali už kluci na českém foru, tak jsem se musel podívat, jak se do skrytého menu dostat a pokud se mi to povede, tak na to mrknu :)

Jinak z toho soupisu se zdá, že je toho hodně, ale oni jsou to samý voloviny, takže dohromady to podle mě nebude ani nijak extra drahé :)

Tu je len jedna ziarovka za 32€ Viem to lebo aj mne prava strana nesvieti a rozmyslam ci niekto robi zlte ledky ako nahrady alebo ci dat 32 e za ziarovku

Skryte menu sa ti vyhodi ked dlho podrzis tlacitko na budikoch. Preklikas sa k menu c. 19 zadas hodnotu suctu poslednych 5 cisel Vin a odomklo sa, potom sa preklikaj na test c. 7 myslim a to je teplota vody.

Tak jestli to AE je stejný jak u E90, tak by to i cenově cca odpovídalo, co si pamatuju :)

Na to skryté menu pak v autě mrknu, jak budu mít chvíli čas...

Čau mas moc pěknou e61, máme to stejně ale naopak ja mam úplně stejnou ale černou metlu a světle bezovej interiér taky rok 06,najeto 212 xxx (to sedí auto mam po otci) a trosku horší výbavu nemám velkej idrive a odfuky sedaček,mam ho od května min.roku a sem s nim spokojenej dynamika a kultivovanost chodu je hodně dobra jinak spotřebu mam dlouhodobou 9l po městě i po dálnici na okrsce 8,5.Momentalne chci auto prodat a koupit E90 nebo E87 318 nebo 320d s manuální převodovkou

Jo jinak ten automechanik z Brna není to pan Kopecky?

Nene, není :) já právě z E90 přecházel zas do E61.

Jinak první servis za mnou, takže jsou hotové veškeré filtry a oleje a to včetně převodovky a Xdrive. Čidlo od oleje je nové. Opraveno svícení jednoho AE, takže už to vypadá normálně a jako bonus je v autě fungl nový alternátor. Výdaj trochu "navíc", ale jaksi se odporoučel, tak by bylo nemilý, abych kvůli baterce někde zůstal stát. Jediný, co se zatím neudělalo, protože na to v pátek prostě nevyšel čas a já potřeboval auto je podsvícení otáčkoměru a ta ručička aktuální spotřeby - u té je prý nějaké pérko a to je prasklé -> jak podsvětlení, tak to pérko je prý celkem jednoduchá oprava, jen to chce víc času a ten nebyl a na ty 12V zásuvky jsem úplně zapomněl. Termostaty jsou OK. Panorama je vyčištěná a promazaná, ale i tak prý byla OK a automat a hydroměnič žádné chyby na diagnostice ani v chování nevykazují, takže taky OK. Adaptace jsou vymazané a fakt je to poznat dost, předtím se to asi nikdy nedělalo.

Český TP od auta už taky mám, takže v úterý to v Praze přihlásím a pak doufám, že se bude jen jezdit.

Už jsem to nemohl vydržet a dívat se na to, jak je auto špinavý, tak jsem ho dneska aspoň zvenku umyl a rovnou teda udělal pár fotek, ať tu nemám jen tu hnusný mobilovky na začátku. Pořád jsou to cvaky jen tak, takže nic profi, byla mi venku už zima

Pár exteriérovek:







A nějaký ten interiér:

To drevo je super Uz aj aj budem mat