Páni chystám sa vymeniť stredové uloženie kardanu. Viem že musí ísť dole výfuk a tepelná izolácia. Zaujíma ma či treba dať dole kardan z niektorej strany alebo stačí rozmontovať stred kardanu? S kardanom som ešte nerobil takže neviem či sa do toho môžem pustiť sám. Robil to už niekto? Prípadne by som bol rád keby mi s tým niekto pomohol alebo aspoň napísal na čo si dať pozor.

Diky

treba odmontovat hardynu aj od diferencialu, a potom to zobrat dole, ked kardan roztiahnes, tak nemusis z hardiny, ale si oznac na vsetkom presnu polohu ako boli zmontovane na dif. aj na hardine, moze sa stat ze to otocis o jednu dieru dalej, a uz ti to nude vrniet pod autom pri urcitych otackach :)

staci ho dat dole od prevodovky, lebo tam su normalne sestrhanne skrutky (18mm) a potom ho dobre oznac a vytiahni z druhej casti co ostane na diferaku, je tam tisichran... OZNACIT PORIADNE lebo vazne ti to bude hrmlovat!

Ako sa to da dat dokopy ak to hrkoce a neoznacili to. Mam taky problem. Treba to vyvazit? Ci nieje od vyroby poznaceny kde bol vyvazeny a znovu zlozit poriadne?

kardan mas z dvoch kusov, kazdy by mal byt samostatne vyvazeny, ak najdes niekde prizvarany bodovym zvarom pliesok, tak je to prave to, cim sa vyvazuje...

ked to mas ale na aute 100/200/300k km ze to nikto nedal dole este, je to lepsie oznacis aby si to vratil na aute rovnako, inak moze robit galibu :) ale aj nemusi :)

ak neoznačim na hardy spojke/prevodovke a pootočim kardan bute taktiež problem, nevyvažuje sa len samotny kardan ?