Podla mna uplne na picu vyber, pretoze ked uz v8 rovno 4,4. 3,5 je pica oproti tomu a ma vsetky neduhy, ktore aj 4.4, tak ked uz, tak uz

Ked ti nejde o spotrebu, rovno ber 4,4 trosku ta to zabije na servise, ale ked ti nejde o spotrebu, budes mat aj na servis asi

A zas ked nekupis vrazdu, mozno do nej rok/dva nic nevrazis a pojde bezproblemov, aj to je mozne

3.0d je na picu, vsetky maju davno po pol mega najazdene, takze sa postupne vsetko drahe zacne kurvit a budes viac v servise, nez sa vozit, navyse sa zachovale kusky jeblinky pytaju cez 5000e, a to je za stary sunt docela dost... pokial by ti nestacila 528i/530i (v pohode, az na ten olej), tak zober nejaku nie uplne srot 4,4 kde je motor na poriadku, napravy/brzdy si porobis, nech vies co mas a hlavne pozeraj tie lacnejsie, tie reci, ze sa oplati priplatit su pica, na co by si daval o 2-3 tisic evri viac za "akoze" vyservisovane auto, ked je to furt 15 rocna vrazda, na ktorej sa zajtra/pozajtra, alebo o rok moze hocco dojebat, a take tie tzv. klubacke cukricky a picoviny tiez vieme o com...
