Laco19 napísal:

Ja som to vsetko pochopil takto: nie je dovod na paniku, tie motory su spolahlive. Ale ak sa motor pokazi tak to bude urcite koli rozvodom (myslim ze spominali ze niekedy aj koli loziskam na kluke). Problem moze nastat po 170t. km.

Tak isto som to pochopil aj ja, az na to, ze som sa o tom ze to mozu sposobovat loziska nic nedocital. A prirovnavali to ku klapkam na M57-ckach tiez to bol dost velke halo a zaslepovalo sa to iba preventivne. Poskodenych motorov bolo mozno tolko ako M57N2 mozno menej, na nete je hromada DIY kde su klapky zanesene ale len maloktore su uvolnene.
Viacmenej to tam zhodnotili ako bad luck a ze sa to neoplati opravovat ale za tu cenu rovno menit motor.

Moja otazka znie:
je vobec nutne menit tu retaz u M57 motorov alebo drzi "naveky" a menili sa len kladky a remene pre klimu, altik atd.?
jedna sa o e39 525d.