Pondelok, 27. Októbra 2014, 21:04
ja niesom síce nejaký expert, ale toto bude problém vstrekovania. Otáčky ti musia pekne plynule padať a od 1000 do 770 ešte pomalšie. Daj si to spraviť niekomu kto sa tomu venuje. V servisoch sa tomu hovno rozumejú, vymenia pol auta, pošlú čerpadlo na predražený repas a aj to ti to bude musieť niekto nastaviť :). Diag je samozrejme vhodná.
MAF aj keď odpojíš, tak možno ani nezbadáš rozdiel, MAP ak odpojíš mal by si ísť s výkonom citelne dole, EGR môžeš rovno odpojiť, motor sa ti len poďakuje.
BMW E34 525TDs '92, 1,5BAR+CHIP (STN Customs)BMW E30 316i + LPG, '90
ex BMW E39 525tdsAT, '98------------------------------------
