Chlapi nechápem čo tu riešite koxoviny či a kde dosahuje takú rýchlosť, veď nepísal, že na konci dediny to išlo len 220km/h ani nič podobné, už ste jak tí somári na azet.sk, keď sa vyjadrujú k téme "Vodič sa rútil 180km/h po R1" "maly by ho zavrieť, ukrižovať, upáliť a podobné píčoviny, čo píšu ľudia čo majú 1.2HTp, 1.0i a auto sa im rozpadá pod zadkom už pri 120km/h. Ale keď je V8 pod kapotou a determické sklá, 180km/h tempomat je tak prirodzené ako 110km/h v tej 1.2Htp. Takto som sa "rútieval" po D1 do BA na 740i E38 a nepripadalo mi to nijak zvlášť rýchlo, len všetci zavadzali, nemám rád tieto pokrytecké reči, ako keby nikto z Vás tomu nikdy nenaložil aspoň na 200km/h.

Ale poďme k veci, nie je normálne, že ti to nejde cez 220km/h, lebo 530xD s N57D30 173kw a 500Nm má originálnu maximálnu rýchlosť 240km/h a malo by ti ukazovať 248km/h, skoro 250km/h, takže to bude nejaká elektronická zrada. Z nuly na sto 6.8s. Údaje platné pre AT.

A ešte jedna vec, nie je nič lepšie na vyskúšanie kondície auta ako vyskúšať zrýchlenie a maximálnu rýchlosť, keď má v techničáku 250km/h tak musí dať 250km/h, ak nie, je niekde problém.

VaNoS, pekne si to napisal, sam by som to nenapisal lepsie
E60 LCI 530xd 173 kW AT (stock) urcite nema maximalku 250, ja ked som to na svojej (naozaj pred davnymi casmi ) skusal dostal som sa na cca 245 tacho a mozno by este trosku isla, ale cez 250 tacho urcite nie...
nepamatam sa, kedy som naposledy isel cez 200, takze fakt netusim kolko by teraz moje auto islo maximalne, do DE nechodim a priznavam, ze uz nemam gule na to, aby som maximalku skusal na otvorenej ceste u nas...
hoci ma moj polo-kebabik uz co-to za sebou a obcas zapochybujem ci ma este vykony ako "zamlada", minule (cestou na Nivu) mal aj samotny voMacK na svojom preslavenom modrom vznasadle celkom problem ma dobehnut, ked som vybehol na R1 a trosicku pridal... potom rozhlasoval po celom zraze ako diabolsky jazdim a ja som pritom isiel celu cestu na spotrebu, nie viac nez 145-150 (aj to iba na R1)

jakub, 220 je asi fakt menej, nez by to auto malo davat (aj E39 530d 142 kW davala viac), napis este odkial je auto privezene, v akom stave je DPF a kolko to bezne zerie (pri normalnych dialnicnych rychlostiach 140-145).
Nerobili sa pre niektory trh prskrtene verzie M57TUD30, tak ako boli priskrtene verzie M47 tusim pre belgicky trh?

Bruno75: diky za reakciu dpfko mám odstavené auto by malo byť pôvodom z nemecka spotrebu mám tak cca 7.8/100km je to manuál Podotknem. Ako ono podľa mňa zrýchľuje dobré len od tých 220 sa už ručička viacej nepohne

len taká teória, nemôže za toto napr. podávacie čerpadlo pomaly na odchode že v tom hornom spektre otáčok kvôli tomu klesá výkon? a že by sa to prejavilo práve pri tej max. záťaži pri skúšaní maximálky

Taka hlupost...nemas zapnuty v menu limiter ? viem ze urcite nie ale dal som to sem...pozri fotos...

http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5 ... speed.html

RACERMAN napísal:

Taka hlupost...nemas zapnuty v menu limiter ? viem ze urcite nie ale dal som to sem...pozri fotos...

http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5 ... speed.html

No, tak to je asi naozaj blbost, pretoze "limiter" ovladany cez iDrive (to, co je tam na fotke) akurat spusti gong pri dosiahnuti rychlosti a urcite nesposobi, ze auto nejde viac ako ma nastavene. Naviac, to by si asi Jakub vsimol, pretoze ta hlaska o dosiahnuti nastavenej rychlosti sa neda prehliadnut...
Tu by som problem urcite nehladal.

bruno75 napísal:

No, tak to je asi naozaj blbost, pretoze "limiter" ovladany cez iDrive (to, co je tam na fotke) akurat spusti gong pri dosiahnuti rychlosti a urcite nesposobi, ze auto nejde viac ako ma nastavene. Naviac, to by si asi Jakub vsimol, pretoze ta hlaska o dosiahnuti nastavenej rychlosti sa neda prehliadnut...
Tu by som problem urcite nehladal.

Neviem sam som nikdy ten limiter nezapinal v aute a neskusal...viem ze ked som mal CLK tak tam si nastavil napriklad 90km/h a viac neslo...

islo, len trebalo stlacit plyn az cez to tlacitko na podlahe co je na kickdown pri mercedese :)

skús si ešte odmerať maximálku cez GPS ......

j.matrix napísal:

islo, len trebalo stlacit plyn az cez to tlacitko na podlahe co je na kickdown pri mercedese :)

tak takto to som nikdy neskusal budem mudrejsi...napriklad na lagune to tiez neslo ked si nastavil limiter tak viac neslo...pri dalsej jazde to testnem na bawore ako sa to sprava :)

No urcite je na tom aute neco spatne, protoze moje E60 530d 2004, ale najeto poctivych ted uz cca 150000 km, jede dle tacho 260 km/h. Dle GPS to bude cca 253km/h.

V akom stave su filtre (vzduch,palivo)?

Filtre sú pravidelne menené všimol som si že pri vyšších otáčkach dosť zadymí na čierno. rozmýšľal som či by nemohla byť zlá aj váha vzduchu ale na diagnostike ju nevyhodilo už ďalej neviem čo skúsiť..

Ak si filtre meníš sám tak ok.
Čiastočne sa váha da overiť tak, že ju odpojíš.
A čo EGR? Nie je pripchaté?
Škrtiaca klapka ok?

Akurát Vo štvrtok som sa zabával čistením tej klapky a egrka. Bolo tam dosť spáleného oleja... Váhu som skúšal odpojiť auto išlo presne tak isto ako so zapojenou akurát sa potom rozsvietil check motora.