mas LCI to je uz 3liter , a 512 Nm mu neurobi nic , takychto cisiel sa bat urcite nemusis...

mam uz ten posledny motor, robili sa myslim 3 motory pri 525 (jeden mam 2,5l, a dva 3l), ja uz mam seriovo bez klapiek, posledna generacia.

Davalo sa tam viac prevodoviek, podla typka zo ZF, zevraj sa to neda zistit podla VIN ale iba podla cisla prevodovky.

Ked si dam robit preplach prevodovky u nich, tak mi povie aku mam vlastne prevodovku s akymi parametrami, lebo pri niektorych 525 boli prevodovky totozne s 520.

vladoslavo napísal:

mam uz ten posledny motor, robili sa myslim 3 motory pri 525 (jeden mam 2,5l, a dva 3l), ja uz mam seriovo bez klapiek, posledna generacia.

Davalo sa tam viac prevodoviek, podla typka zo ZF, zevraj sa to neda zistit podla VIN ale iba podla cisla prevodovky.

Ked si dam robit preplach prevodovky u nich, tak mi povie aku mam vlastne prevodovku s akymi parametrami, lebo pri niektorych 525 boli prevodovky totozne s 520.

potom daj vediet, som zvedavy!

any news?

PeqpeK napísal:

any news?

nemam nic ove, chip som nerieil, mam prvu poruchu a to odisiel mi plynovy pedal :-) cakam na novy

vladoslavo napísal:

nemam nic ove, chip som nerieil, mam prvu poruchu a to odisiel mi plynovy pedal :-) cakam na novy

dufam, ze mna to necaka :) ja som zase vo stvrtok menil RJ zhavenia

PeqpeK napísal:

dufam, ze mna to necaka :) ja som zase vo stvrtok menil RJ zhavenia

Tak nakoniec to nebol plynovy pedal, ale rele, co napaja riadiacu jednotku ... Rele stalo 12€, ale prist na to bol kumst, dakujem odbornikovi na baworaky Jarovi Zidekovi ...