Štvrtok, 3. Júla 2014, 17:23
k tej urvanej šróbe, neviem čo je to za priemer, isto aspoň 5mm. Jaby som to neodvrtaval, skôr by som menším vrtákom vyvŕtal dieru do toho zvyšku čo ostal vnútri, potom tam kvapol kvapku sekunďáku, nasilu našróboval menšiu šróbku o priemere navrtanej riery a za predpokladu, že to tam nieje nejak moc zapečené, by sa ten ulomený kus mohol dať pekne vyšróbovať.
BMW E34 525TDs '92, 1,5BAR+CHIP (STN Customs)BMW E30 316i + LPG, '90
ex BMW E39 525tdsAT, '98------------------------------------
