tie športové kovové sú dobrý nápad, tie už prežijú auto

...pojde to lepsie ...a budes mat vyssiu spotrebu kvoli tomu, ze tomu budes viac slapat kvoli zvuku..

a musis mat znamosti na emisnej

ja som musel z nudze vyhodit kat a jazdit bez neho...ked som ho potom nahodil povedal som si ze auto bez katu uz nechcem

dvovod?

je to hlucne (hnusny plechovy zvuk) a smrdi to, vyhody som ziadne nepostrehol, tah a vykon stale ten isty ba dokonca sa mi zdalo ze chvilami to slo horsie ale to mohol byt len pocit :)
a ten pocit ked som nastartoval auto s katalyzatorom...hned ma napadlo ci mi nevymenili auto, no uplne poprdeli

siel som teraz na jednej e39 520i s vykuchanymi katmi. obal ostal len vnutro bolo fuc. zvuk bol hrozny a auto mi pripadalo strasne pomale (prirodzene, ze vyfukova vetva nepracovala spravne a vnutorne vyrenie a spomalovanie odtoku plynov sa negativne prejavilo. toto tu uz niekto obsiahlo opisoval)
zato ja mam ladene zvody, ziadne ostre uhly a spravny priemer rur. zvuk je uzasny. v spodnom spektre jemny, mierne bublavy a vo vrchnom spektre reve ako nasraty lev. reakcia na plyn je okamzita a mam pocit, ze ak daky konik pribudol.
tieto dva pripady sa vsak neodlisuju len zvukovym prejavom a vykonom, ale aj odbornym spracovanim (vykuchat utroby katov vie aj jozko z hornej-dolnej) ale najme cenou. staci sa pozriet kolko stoja zvody na konkretny motor u martina v autotechniku. dobry kamos z vedlajsej garaze by vam usetril kopec prachov a spravil to za flasku a dve krabicky cigariet, staci roxor a 5kg kladivo .... ale tu neplati, ze za malo penazi vela muziky

zvody ladene bez ci s katmi?

strasne nad ladenymi zvodnymi spekulujem ale dat ich bez katov tak vysokopravdepodobne neprejdem cez EK bez znamosti a za to mi to nestoji...

mam bez, a na ek mi povedal chlapik, ze to nieje problem.

toto je to co moja penazenka pocut nechcela

cize si s tym v pohode presiel cez EK?

jj. na jednej ek mi to spravil bez otazok a na druhej som sa opytal ci je zavazny problem ak mi chybaju katy... vraj nie, len nech sa ozvem pred meranim.

cize kupim, pred nahodenim spravim EK,STK a za dva roky uvidime jaj chcel som riesit lakovanie ale ocividne to este pocka, ladene zvody ma vzdy lakali

ja by som este kupil koncovy tlmic ale 1. 800e viem aj lepsie oplieskat 2. to by hucalo asi moc.

auto bez katov nestartovat v zavretej garazi, ten otrasne stiplavy zapach dusikov uhlovodikov ci kerych sraciek je neznesitelny uz po 20 sekundach ak niekto chce kuchat katy nech si do obalu navari rury aspon to nebude mat aztak silny "plechovy" zvuk... auto jemne umre od spodu ale nad 200 koni to nieje aztak citit... osobne by som katy nechal pokial sa da, ak nie tak by som supol sport ale nie tie z cobratuning za 50€ tie sa rozsypu este pred prvym startom ajked to moc emisiam nepomoze bude to z casti menit bordel na co2 + vodu tak v zatvorenej garazi umre clovek o nieco neskor a okrem ineho nebude zbytocne pizdat check engine

najlepsie riesenie ak chcem sportove zvody? katy su na starych zvodoch takze zachovat sa nedaju, ak sportove tak ake? davat ich za zvody?aj ked sportove zvody + katy asi trochu straca vyznam