318D 105kW, r.v. 2007 motor N...
zdravim borci, moj problem:
rano kratka jazda 10 km, o par hodin druha jazda, po par minutach hlaska prehriatia motora, nudzovy rezim, vypinam motor, vrtula ventilatora sa toci, v skrytom menu teplota 132°C, motor na dotyk teply, objednany senzor teploty, dosiel som este pomaly domov, na druhy den rano startujem, motor nedokaze nabehnut, auto sa cele trasie po chvilke zdochina, opakovane. Dosiel mechanik, napichol na pc, tam vypisalo chybu len teplotneho cidla, nieco odvzdusnil /neviem co tam presne robil cez pc/ po par neuspesnych nastarovaniach sa nakoniec motor rozbehol horko tazko, ale neskutocne dymil vyfuk, zvlastny spaleny smrad, divny klepot motora, po vytoceni otacok sa zvuk upravuje, vyfuk postupne prestava dymit.
mechanik zdovodnil ze pdf mal pred regeneraciou, udajne pri startovani nemohli vyfukove plyny prejst cez PDF, a aj preto tak dymilo. Po vymene tepelneho cidla teplota ok cca 91 °C, auto nedymi, ale divne hrkota pri nastartovani, resp. pri vypinani motora, plus hrubsie duni, ako keby som tam mal sportovy vyfuk, hluk sa ozyva ked mam zaradeny rychlostny stupen, na neutrale zvuk v norme. neviem osobne ci sa mi to len zda, ale mam pocit ze to pred tym nerobilo, neviem ci s tym mam ist niekam do vacsieho servisu s problemom divneho zvuku, alebo to mam zatial nechat tak, pokial to funguje ako ma, hlavne to dymenie mi nejde do hlavy
btw, menil som olej pred cca 10 mesiacmi, teraz pozeram ze ho tam je nad max., tak sme ho trosku vypustili, nepachol za naftou, mohlo to mat nejaky suvis? vdaka za precitanie az do konca a za rady

mne dpf chcelo stalo regenerovat (po vymene termostatov,zhavicov a podobne) , vysledok 6deci nafty v oleji..., potom isiel filter prec.

bramborak napísal:

mne dpf chcelo stalo regenerovat (po vymene termostatov,zhavicov a podobne) , vysledok 6deci nafty v oleji..., potom isiel filter prec.

a vypisovalo ti chybu s DPF filtrom? resp. ako sa ti to prejavovalo? dymilo? hrkalo?

Ziadne prejavy to nemalo. Iba smrdelo z vyfuku