spawner napísal:

Ked je nahriate uz by to nemalo robit, no vlastne ani to nerobi :))) lepsie povedane

jaaaj no tak potom beriem spat zle som ta pochopil

Ked to urobilo mne hned som dal vymenit vsetky naplne, filtre, cievky, sviecky a tiez HPFP a od vtedy mi to este nikdy nevybehlo naj som robil cokolvek. Samozrejmostou pri tomto motore je za studena nastartovat a pockat pokial otacky spadnu na 500 naj sa to to roska rozdycha. Nasledne ho pomaly zohrievat. Ak su vonku mrazy tak vytacat do 2000ot. Po zahriati na 100st. mozes nakladat :-)

No presiel som od tej chyby dalsich 300km a zatial to nerobi. Skusali sme ho napichnut no nejak sa nemaju v laske s BMW INPA.

Kazdopadne zohriatie na 94°C trva takmer 10km pri jazde na tempomate (mimo mesto 90tka tempomat, v meste sa nahrieva asi 4-5km). Je to normalne? Zda sa mi to kus vela. A viac ako 94 ani nevstupne. Ako rano su teraz mrazy -5 az -10, ale vsetci pisete o 100°C.

Co som mal E46 330i, ta bola nahriata uz po 3-4km mimo mesta a cca 2km v meste...

na e46 ti ukazovalo teplotu vody... 335i ju neukazuje, to bude tým...

BMWslav napísal:

Skusali sme ho napichnut no nejak sa nemaju v laske s BMW INPA.

Pokud jsem to správně vyhledal, tak je to min 03/2007. Proto k vyčtení s INPA nebo ISTA potřebuješ K+DCAN interface http://doitauto.de/bmw-diagnose/bmw-inp ... -interface a aktualizaci Ediabas\ECU SP-Daten v49. Obrať se na Ice Blade, jestli má.

Aky tam je teraz olej? Od toho to tiez dost zavisi ze aky si mal v E46 a aky mas tu..

BMWslav napísal:

No presiel som od tej chyby dalsich 300km a zatial to nerobi. Skusali sme ho napichnut no nejak sa nemaju v laske s BMW INPA.

Kazdopadne zohriatie na 94°C trva takmer 10km pri jazde na tempomate (mimo mesto 90tka tempomat, v meste sa nahrieva asi 4-5km). Je to normalne? Zda sa mi to kus vela. A viac ako 94 ani nevstupne. Ako rano su teraz mrazy -5 az -10, ale vsetci pisete o 100°C.

Co som mal E46 330i, ta bola nahriata uz po 3-4km mimo mesta a cca 2km v meste...

335i ti ukazuje teplotu oleja 330i v e46 ukazovala teplotu vody. Tam bude ten rozdiel

BMWslav napísal:

No presiel som od tej chyby dalsich 300km a zatial to nerobi. Skusali sme ho napichnut no nejak sa nemaju v laske s BMW INPA.

Kazdopadne zohriatie na 94°C trva takmer 10km pri jazde na tempomate (mimo mesto 90tka tempomat, v meste sa nahrieva asi 4-5km). Je to normalne? Zda sa mi to kus vela. A viac ako 94 ani nevstupne. Ako rano su teraz mrazy -5 az -10, ale vsetci pisete o 100°C.

Co som mal E46 330i, ta bola nahriata uz po 3-4km mimo mesta a cca 2km v meste...

to si kupil tu niekde zo stredu slovenska? modra v mpakete alcantara sedacky lipko na kufry?

ja mam teplotu vody 95-97 ked idem rychlo 100-102 ked idem pomaly
olej mam najcastejsie 100, ked vela nalozim 110 a tusim v kolone mierne nad 100
ked som siel 10km do kopca jednotka dvojka mal som 115

napis ake si mal chyby na diagnostike

Schvalne, kedze nemam teplotu oleja, ale sice aj iny motor, zaujimalo by ma ako sa dokaze vyhriat olej v lete, len cisto informacne :)

m4x napísal:

Schvalne, kedze nemam teplotu oleja, ale sice aj iny motor, zaujimalo by ma ako sa dokaze vyhriat olej v lete, len cisto informacne :)

Pri bežnej jazde asi rovnako ked ho chladis vodou a tu chladis vzduchom napr 35stupnovym.
Samozrejme na okruhu ked ideš do červených tak urcite to zvládneš aj na 150 zohriať.

olej tam mam Helix 5W30 Ultra Extra...

nemal som teraz trocha cas riesit auto. Presiel som prvych 1000km bez problemov. Akurat to zohrievanie motora je zdlhavejsie.

mně bylo řečeno v autorizáku že se nemá čekat na tu varovnou kontrolku minimálního množství oleje a má se dolít dříve,kdy už to ukazuje na minimum na tý elektro risce

jinak dávám 5W-40 castrol

Mam motor N54, r.v.12/2008. Ked som to kupoval od typka (najazd 35.000km), nezdalo sa mi startovanie a volnobeh za studena. Do nudzaku ma ale nehadzalo ako teba. Nasiel som na nete zvolavacku presne na to cerpadlo. Riesil som to v servise, kde som na nich apeloval ze bola na to zvolavacka(spociatku mi tvrdili ze nic nebolo). Boli dva sposoby ako sa to riesilo - vymena cerpadla alebo softverova uprava (u mna robili soft). Po uprave bez problemov....takmer. Raz za mozno dva mesiace zvykne po studenom starte zdochynat motor(musim mu pomahat spojkou a plynom aby neskapal na asi 10sec kym natlaci palivo) - Teda ten isty problem ako pred upravou, ale fakt raz za dlhu dobu.Za tepla ide ako hodinky klop klop klop

Zrhnute.. na 99% je to HPFP ktore treba vymenit alebo prenastavit

Pripájam sa do klubu engine fault :)
A čítal som ze pri tomto aute dost bežne.

A príčin viac. Hpfp vstreky vanosy turba

Taktiez som mal tento problem, nastastie to nebolo nic strasne len boli dve podtlakove hadice roztrhnute,dal som tam silnejsie hadice a od vtedy tento problem nemam , ak diagnostika vypise privysoky tlak turba - tak to su na 70% hadice. Ak to nebudu hadice treba skontrolovat magneticke ventily a wastegate-y turb.