V utorok sa mi stala taka vec rano som nastartoval siel do prace zastal pri obchode vypol motor uz bol zohriaty a po nakupe nastupujem a nestartuje malo snahu ale nic.odstavil som auto na bok siel do prace poobede prisiel auto startlo.siel som domov medzitym asi 3starty a 4zas nic nechyta.tak som v robote vybral palivove cerpadlo napojil napriamo a ide.nakoniec sme prisli nato ze nesla stava do konektora napajania cerpadla vymenil som 2rele v predu pri okne auto slo 5-6 startov a opat ta ista chyba auto neviem NASTARTOVAT!!!! RADA?BMW E36 318i

Mam podobny problem..Mam taktiez E36 318i..M43..Ked sa zohreje tak velmi zle startuje..otocim kluc otacky vyskocia asi na 400-500 a padaju az zdochne..Ale len ked sa zohreje a je vonku teplejsie..Vaha vzduchu menena minuly rok..Na diagnostike vsetko ok..Mozu to byt kable z rozdelovaca?

majky napísal:

V utorok sa mi stala taka vec rano som nastartoval siel do prace zastal pri obchode vypol motor uz bol zohriaty a po nakupe nastupujem a nestartuje malo snahu ale nic.odstavil som auto na bok siel do prace poobede prisiel auto startlo.siel som domov medzitym asi 3starty a 4zas nic nechyta.tak som v robote vybral palivove cerpadlo napojil napriamo a ide.nakoniec sme prisli nato ze nesla stava do konektora napajania cerpadla vymenil som 2rele v predu pri okne auto slo 5-6 startov a opat ta ista chyba auto neviem NASTARTOVAT!!!! RADA?BMW E36 318i

signal na zopnutie cerpadla ide z riadiacej 1ky, ale neviem na zaklade coho,
tlakove cidlo tam myslim nie je..

takze by som napojil rele cerpadla na spinacku (poloha zapalovanie).
hnedo zeleny kabel relatka odpojit a ukostrit,
cerveno biely pripojit na zeleny co ide cez konektor z karoserie do motorovej kabelaze.

jediny rozdiel bude ze v polohe zapalovania bude stale bezat cerpadlo,
cize s vypnutym motorom to netreba zbytocne nechavat na zapalovani,
mal som to tak a nejak mi to vobec zily netrhalo

no neviem ako je to s bmw ale na starsich autach ak mas zle nastaveny rozdelovac tak ti potom zohriaty motor nechce chytit.mam vlastnu skusenost.

Caff Majky,

ak si z BA, tak by ti Semtex vedel pomoct. Daj si do vyhladavania semtex a objevi sa ti jeho cislo.

Chlapec je velmi seriozny a promptny... odporucam, mne pomohol

palo napísal:

no neviem ako je to s bmw ale na starsich autach ak mas zle nastaveny rozdelovac tak ti potom zohriaty motor nechce chytit.mam vlastnu skusenost.

Sorry ale vsak mame i a nie karbuarator ne ???

Palo: sorry ale to sa mozno tykalo nejakych socialistickych aut 100 rokov za opicami ako favorit, M43 je uz pomerne moderny motor (M43B19 sa daval aj do E46, kde uz ale skutocne posobi trocha zastaralo...), ktory ma uz samozrejme predzapal riadeny pocitacom (rovnako ako jeho predchodca M40) .

ta vsetko je to zatial na.... dnes elektrikar poskusal co sa len dalo popremeriaval a doslo sa nato ze raz ide stava do palivoveho cerpadla raz nie .druha vec ze vybrane palivove cerpadlo napojene na priamo 12v sa toci šťava v konektore je ako nahle poskladam to spat raz startne a uz nic a zas premeriam šťava sem tam je v konektore sem tam nieje .uz som dnes dal aj novy motorcek na palivove cerpadlo no nepomohlo dvakrat startlo auto a opat nic.napojil som napriamo cerpadlo a opat nic.uz neviem co stym .rele je v poriadku spina ako ma len neviem asi ukostrenie na palivove cerpadlo hapruje asi len v ktorej zile to hladat kde?.inac som z kosic

majky napísal:

ta vsetko je to zatial na.... dnes elektrikar poskusal co sa len dalo popremeriaval a doslo sa nato ze raz ide stava do palivoveho cerpadla raz nie .druha vec ze vybrane palivove cerpadlo napojene na priamo 12v sa toci šťava v konektore je ako nahle poskladam to spat raz startne a uz nic a zas premeriam šťava sem tam je v konektore sem tam nieje .uz som dnes dal aj novy motorcek na palivove cerpadlo no nepomohlo dvakrat startlo auto a opat nic.napojil som napriamo cerpadlo a opat nic.uz neviem co stym .rele je v poriadku spina ako ma len neviem asi ukostrenie na palivove cerpadlo hapruje asi len v ktorej zile to hladat kde?.inac som z kosic

ukostri to cerpadlo nanovo, uplne staci blizko otvoru na cerpadlo
prevrtat dieru,
okolo nej obrusit farbu az na plech, na hnedy kabel z konektora dat ocko a stiahnut srobom s metrickym zavitom cez dieru..
ak ho mas potom napojene napriamo a cerpadlo je ok, tak to musi ist..

inac na dvoch e36 sa mi stalo ze potom co padol tlak v palivovej sustave (napr. odpojenim hadicky)
po otoceni kluca ani pri startovani cerpadlo nebezalo.
potom ako som ho napojil napriamo a natlakovalo sa to, uz to chodilo normalne..
ale ziadne tlakove cidlo som v elektrickej scheme nenasiel..

ked aj padol tlak v palivovej sustave na zaklade coho zeby regulator tlaku paliva na rampe palivovej?a kostru som daval napriamo aj tak nefunguje a vyberiem motorcek dam na 12v a ide. vpondelok pride autoelektrikar pozriet nato tak uvidim lebo som JELEŇ z toho.

majky napísal:

ked aj padol tlak v palivovej sustave na zaklade coho zeby regulator tlaku paliva na rampe palivovej?a kostru som daval napriamo aj tak nefunguje a vyberiem motorcek dam na 12v a ide. vpondelok pride autoelektrikar pozriet nato tak uvidim lebo som JELEŇ z toho.

pocuj ty uz nepi, alebo zacni, lebo uz ja zacinam byt jelen z toho, sak si pisal ze si ho dal na priamo..
na priamo je skoro ako 'vyberiem motorcek dam na 12v a ide'
tak si ho daj na vlastne relatko, stava od baterie a spinanie od spinacky zeleny kabel..

vonku bezi a pozapajam do povodneho stavu a nic raz startne a dovi dopo...pockam na diagnozu od mechanika napisem

neni na picu spinacka alebo napajanie RJ?

problem bol nasledovny moje palivove sa zasekavalo preto sem tam chytilo dal som ine to bolo v inom voze pomaly dosluhovalo malo slaby tlak a teraz som zohnal jedno tlaci palivo ako besne ale auto nenaskoci.

poistku si kukol? ked hej, kukni este raz, mohlo sa cerpadlo pridret a odpalit poistku