Ahoj takže kde presne je to rele kde ho kúpim kolko stojí? A s výmenou v pohode? Diki moc:)...

Ako na ktorom. Ja mam sedan po r.2001, cize ho mam za kastlikom. Staci dat dole plast pod kastlikom, nie su tam ziadne skrutky, len ho potiahnes dozadu. Ked tam zasvietis, uplne hore je jedno zelene rele. Toto rele vymenis, da sa tam strcit ruka, nemusis vyberat cely ten drziak...

Rele kupis normalne v bavarii...

rele tam nieje
e39 530i 2001

Takto to je na sedane od r.2001. Starsie sedany a vsetky touringy maju to rele v kufri na pravejs strane, 2.rele z lava. Ak ho najdes vyber ho a skus nastartovat, ci si sa trafil, malo by to za chvilu skapat...

prave to mam sedan 2001... vzadu pozriem zajtra...

A pozeral si poriadne? Ono je uplne hore navyse nasadene zvrchu, musis tam strcit hlavu aby si ho videl...

2001 je rok vyroby podla VIN alebo len prve uvedenie do prevadzky?

Rano nastartovalo, netriaslo...zatial, tak uvidime dalej...

Takze vymena relatka pomohla? Ano, rok produkcie si treba skontrolovat podla VIN cisla, nie podla technicaku.

to blana: Ked ho nemas za kastlikom, tak je to na pravej strane v kufri druhe zhora.

Dnes rano znova nastartovalo bez protestov. Naschval necakam s klucikom v 2.polohe, len pichnem kluc a hned startujem a uplna pohodicka, otacky su hned tam kde maju byt a drzia...takze zatial vyzera, ze povodne podozrenie na to rele sa potvrdilo...

Rele stoji 10,668 EUR v bavarii, OEM cislo 61 36 8 373 700, vyraba ho Temic.

To blana: Pozri r.v. podla VIN. Po r.2001 je za kastlikom, ono ho nie je na prvy pohlad vidiet, lebo je pichnute zhora. Pokial mas starsie, tak je vzadu v kufri. Pozri sem:
https://wiki.bentleypublishers.com/display/tech/BMW+E39+Fuel+pump+relay+locations

Po r.2001 je v kufri na tom mieste tiez zelene rele, ale nie je na pumpu ale tusim na vyhrev zadneho okna...

Maly update:
Auto stale pekne startuje aj po dlhom stati, pri startovani naschval necakam a rovno tocim klucom do 3.polohy. Takze to evidentne bolo tym rele...

Krista a čo má presne na starosti to relé?

chefino napísal:

Krista a čo má presne na starosti to relé?

Nic extra, len spinat palivovu pumpu...

A počas jazdy to má takisto svoju funkciu? Lebo potom či by netrhalo autom aj počas jazdy..?

to by aj mna zaujmalo lebo na benzin mi to nejde v pohode aj pocas jazdy
palivovy filter ma aku zivotnost

No dnes mi mechanik vravel, že to je bežná vec na LPG autách. Že sa proste zalepia benzínové vstreky, resp. gumičky (tesnenia) sú vystavované vyšším teplotám (90 stupňov namiesto 40-50 keď sa chladia pretekajúcim benzínom) a tým pádom to začne robiť toto. A vraj potom postupne už nebude chcieť na benzín chodiť vôbec.

Viete mi k tomu niekto LPG skúsený niečo povedať? Nemám vymeniť benzínové vstreky za nejaké špeciálne pre LPG? Alebo čo sa s tým dá robiť?