VLADOSS napísal:

...
Alebo po konzultacii z technikom kupit tu lacnejsiu vrtulu 4pin a zapojit to cez relatka od klimoveho kompresoru a od snimacu teploy.

To je podla mna hlupe riesenie, v takom pripade to nema ako ovladat DDE a ked treba, nevie si pustit vetrak, a uz vobec nevie regulovat otacky ake treba...

PetoK napísal:

To je podla mna hlupe riesenie, v takom pripade to nema ako ovladat DDE a ked treba, nevie si pustit vetrak, a uz vobec nevie regulovat otacky ake treba...

Ja viem ale je to lacnejsie riesenie ako 360e
A ake riesenie je podla teba mudrejsie ???

Nevymyslat nezmysly a dat tam co treba...

4-pin a polepit to, aby to slo, tak to by som takto nerobil a kupil radsej origo.
Na margo tej teploty motora.....minule 150 po dialnici, potom kolona, asi 3km, zdrzal som sa v nej vyse pol hodiny, vonku bolo 31 a teplota nesla cez 93, skor to kolisalo medzi 91-93. Takze tvrdenie "nejde ti vrtula = uvaris motor" je trochu prehnane.
Btw. v Motive to maju po 330

u mna to vyzera takto...vie niekto preco? a ten kablik mi ide do RJ motora...

ROKI49 napísal:

4-pin a polepit to, aby to slo, tak to by som takto nerobil a kupil radsej origo.
Na margo tej teploty motora.....minule 150 po dialnici, potom kolona, asi 3km, zdrzal som sa v nej vyse pol hodiny, vonku bolo 31 a teplota nesla cez 93, skor to kolisalo medzi 91-93. Takze tvrdenie "nejde ti vrtula = uvaris motor" je trochu prehnane.
Btw. v Motive to maju po 330

To sa mi moc nezdá aby ťa v tej teplote s pustenou klímou dokázala uchladiť iba visca. Mne sa bežne po meste pri chvílke státia pustí vrtula na 2. stupeň, prvý mi asi nefunguje, a po chvílke sa zas vypne a tak stále dookola. Každopádne tá vrtula sa spína a nie to pri stání v kolóne pri tej teplote s klímou. V tom prípade by vrtula bola na dve veci úplne a načo by ju tam dávali do našich klimatických podmienok.

Milossss

uchladí to visko vrtula samotna už 3 rok mi tá vrtula vpredu nefunguje a teplota motora sa zo stredu malinko pohne pri kolone atd . tá vrtula skôr dopomáha klimatizácii ako ku chladeniu motora.

Milosss napísal:

To sa mi moc nezdá aby ťa v tej teplote s pustenou klímou dokázala uchladiť iba visca. Mne sa bežne po meste pri chvílke státia pustí vrtula na 2. stupeň, prvý mi asi nefunguje, a po chvílke sa zas vypne a tak stále dookola. Každopádne tá vrtula sa spína a nie to pri stání v kolóne pri tej teplote s klímou. V tom prípade by vrtula bola na dve veci úplne a načo by ju tam dávali do našich klimatických podmienok.

Vidis v mojom prispevku nieco typu "mal som pustenu klimu"?? Samozrejme, ze ked mi nefunguje tak klimu nepouzivam. Co sa tyka motora tak ten sa v pohode uchladi aj viscou, mal som to pustene cez skryte menu, tak snad to neklamalo....
Niekedy mi tu lezie na nervy jak sa z tych aut robi totalny marcipan, nieco na typ, nejde ti vrtula na klimu= uvaris motor, jazdis na rezerve= dojebes cerpadlo......som zvedavy co pride dalsie, urcite nieco ako nebrzdi nadoraz, vyskoci ti motor.

Kľud kámo, to prejde. Hmm v 31°C v kolóne bez klímy, to musí byť nádhera na koženných sedačkách nie? Ani sa nedivím toľkým smajlíkom.
Nejazdím veľa, ale aj to, čo odjazdím chcem odjazdiť v pohodlí, čo mi klíma teda poskytne. Preto neviem, načo sa tu bavíme o uchladení motora bez klima vrtule, kde nie je pustená klíma. Existovali e39 bez klímy a tie vrtulu nemali, teda je logické že to uchladí. Tu sa skôr riešilo to, že máš pustenú klímu, vrtula nejde, stojíš v zápche a visca to nedokáže sama uchladiť.
Nikto tu neriešil vypnutú klímu a uchladenie len viscou, pretože je to jasné, že to zvládne a na to je stavaná, preto sa nemusíš rozčulovať nad príspevkami že prehreješ motor, tie nie sú chápané k tomuto stavu, ale k stavu že máš pustenú klímu a vrtula ti nefunguje.
Proste to v tých teplotách a duplom v zápche nie je možné, aby to samotná visca uchladila, ak ide aj klíma. Pri jazde áno, ale ináč bude buď vypínať klímu alebo odpúšťať zo systému tlak. Ináč by tam asi tá vrtula nemala zmysel že, či inžinieri z Mníchova dávajú do auta pre istotu vrtulu?
csuka: ak ti palička ide v kolóne kúsok cez stred, tak tam máš dobrých 115°C vodu a aj viac. Ďakujem pekne teda. Jasne že tá vrtula je na chladenie klima chladiča, preto tam aj je a ak ide klíma, tak by mala bežať.

Milosss napísal:

Kľud kámo, to prejde. Hmm v 31°C v kolóne bez klímy, to musí byť nádhera na koženných sedačkách nie? Ani sa nedivím toľkým smajlíkom.
Nejazdím veľa, ale aj to, čo odjazdím chcem odjazdiť v pohodlí, čo mi klíma teda poskytne. Preto neviem, načo sa tu bavíme o uchladení motora bez klima vrtule, kde nie je pustená klíma. Existovali e39 bez klímy a tie vrtulu nemali, teda je logické že to uchladí. Tu sa skôr riešilo to, že máš pustenú klímu, vrtula nejde, stojíš v zápche a visca to nedokáže sama uchladiť.
Nikto tu neriešil vypnutú klímu a uchladenie len viscou, pretože je to jasné, že to zvládne a na to je stavaná, preto sa nemusíš rozčulovať nad príspevkami že prehreješ motor, tie nie sú chápané k tomuto stavu, ale k stavu že máš pustenú klímu a vrtula ti nefunguje.
Proste to v tých teplotách a duplom v zápche nie je možné, aby to samotná visca uchladila, ak ide aj klíma. Pri jazde áno, ale ináč bude buď vypínať klímu alebo odpúšťať zo systému tlak. Ináč by tam asi tá vrtula nemala zmysel že, či inžinieri z Mníchova dávajú do auta pre istotu vrtulu?
csuka: ak ti palička ide v kolóne kúsok cez stred, tak tam máš dobrých 115°C vodu a aj viac. Ďakujem pekne teda. Jasne že tá vrtula je na chladenie klima chladiča, preto tam aj je a ak ide klíma, tak by mala bežať.

Vsak ja sa nerozculujem na teba, skor na debatu na prvych stranach a vo vseobecnosti. Ja dobre chapem, ze ta vrtula tam ma vyznam a ani netvrdim opak, len vravim, ze netreba robit katastroficke scenare. Rozumny clovek si klimu nepusti, ked ma v tom systeme nejaky problem/nefungujuci clen. A teplocitlivy moc nie som, horucavy zvladam v pohode, takze ma to ani na tej kozi nejak nerozhodilo. Uzasne to nebolo, ale ani nic hrozne.

Ja by som v podobnej situácii vypotil asi liter vody. Proste klíma je pre mňa podmienka. Skrz v takej kolóne od vyhriateho asfaltu a bežiacich motorov môže byť vzduch kľudne zohriaty na skoro 40°C.
Ale zhodneme sa na tom, že ak vrtula nejde, tak by sa klíma nemala púšťať, aspoň nie v meste a v kolóne. Mne očividne ide aspoň 2 stupeň, čiže chladiť uchladí chladič aj v meste. Uvidím kedy odíde navždy.

Ktore E39 nemali klimu? Viem ze boli take co mali digi a take co mali sporak ale E39 bez klimy neboli, si mylis s E34/E36

PredFL boli v sérii s 2 zónovým kúrením, nič viac.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... r_control/

tak to musela byt mega soc.

Tak ono každé BMW je v sérii dosť social oproti napr MB, vyvažuje to inými vecami. v e60 bola tuším v sérii len manuálna klíma, e65 v predFL nemala v sérii xenóny, a podobne. Samozrejme na niektorých trhoch v sérii bola klíma, inde nie, u e46 na SK trhu mala séria manuálnu klímu, v DE bola v sérii bez klímy.