Prosím o radu s E91 320D 120kw. Nepravidelný chod, (vynechává) jakoby na 3 válce po startu cca 5sec při teplotě pod cca +7 st. Dále problém při teplotě motoru nad cca 74st. a nechání běžet na volnoběh min cca 1 min. začne motor zakopávat. To samé se projeví po opět. startu (teplota musí být opět nad 74st) za cca 1min. motor se přitom někdy i zatřese. Při přidání otáček na cca 1000ot/m. to přestane, nebo je to nepozorovatelné.(toto při té vyšší teplotě začalo dělat až po výměně obou termostatů, měnil jsem je protože se auto ohřálo na max 65st) Vyměněny všechny žhavičky, jednotka žhavení, vstřikovače, čidlo tlaku paliva a regulační ventil tlaku common rail, změřeny tlaky motoru, které jsou OK a přehrán soft celeho auta. Nic nepomohlo.
Korekce na vstřikovačích, pokud jede motor normálně jsou max+-0,5, při zavadě se rozjedou. A druhý problém mám se zrychlením, prodleva, než zabere turbo, začne mi tlačit až od cca 2800ot/min. Toto již vyřešeno, viz níže.

Kolisanie tryska,alebo žhavenie. Výkon jednoznačne turbo mitsubishi,alebo jeho adjuster,ale može to byt aj váha...máš DPF???

Tak turbo je již OK. byla ohnutá hřídel na výfukové straně. Stále ovšem problém s těmi studenými starty pod cca7st. Již přehrán sw celého vozu, vstřikovače po repasy, změřeny tlaky motoru jsou OK. Při špatném chodu je i korekce na vstřikovačích velká, pak se to ustálí a vše OK.
Děkuji za každou radu.

Fakt Vás nikoho nic nenapadá, už nevíme co s tím. Ještě zbývá prý vysokotlaké čerpadlo, ale podle diagnostiky je tlak dobrý.
Moc děkuji za každou radu.
Kortys

Ja som mal presne to iste, kolisanie otacok pri studenom starte, par sekund akoby nesli vsetky valce. Ako ti TT-Simik pisal, tak mi vymenili zhavice a zabralo. Startuje hladko aj pri -2.

Tak dnes vyzkoušen snímač tlaku paliva a regulační ventil common rail a stále stejné. Ještě upřesním to kolísání při teplem motoru: Opětovný start po cca 1 min. při teplém motoru se zatřese a chytne nepravidelně jakoby na 3 válce a zakopává. Stejné chování je pokud se teplý nechá běžet na volnoběh min. cca 1 min. Toto vše se děje pouze pokud je teplota motoru vyšší než cca 74st. Plus popisovaný nepravidelný chod při teplotě pod cca 7st nad nulou. To jde nepravidelně cca 5-15sec, závislé na venkovní teplotě (čim chladněji tím samozřejmě déle).

Ja mam počas celej zimy problem len pri štarte, keď vozidlo dlhšie stojí a vonkajšia teplota je pod 5 stupňou...naštartujem a prvých asi 5 sekund ide vozidlo ako keby na 3 valce, ako keby chcel motor zdochnuť...
ale keď už je motor zohriaty a znova naštartujem tak už je všetko v poriadku, nič netrase ani nič podobné...
počas tejto zimy som už vymenil všetky 4 ks žhavičou, nová RJ žhavenia, palivový filter, hlavný termostat, EGR termostat a nič nepomohlo...diagnostika nevypísala žiadnu chybu, všetko OK...takže ja už tiež neviem čo to môže robiť...

Mám přesně to samé a přes tech 74st po cca 1min ti to nezakopává? No mě to původně také za tepla nedělalo, ale vyměnil jsem oba termostaty, protože se motor ohřál na max 64st a pak to začalo.

mne robi asi to iste co popisujete... pri teplom motore po nejakej 1 min na volnobehu to auto ako keby zakopava...za studena je to ok...tiez mam pocit, ze mi to zacalo robit po vymene termostatov min. rok pred zimou, lebo predtym sa teplota nedostala nad 75. najprv som podozieral vstreky (co si aj stale myslim ze nejaky mi to robi), ale ked mi povedali na teste, ze vsetky maju dobre hodnoty v norme, tak nejak stracam sil to riesil auto inak taha dobre v celom spektre otacok.

A studené starty ráno při teplotě pod cca +8st máš OK? Mě to jede cca 5-15sec nepravidelně, ale pouze první ranní start, pak už to celý den i po vychladnutí neudělá. Nemohli bychom si zavolat, třeba přes Skype? Chtěl bych s tebou mluvit. Pošli mi kdyžtak kontakt třeba na soukromou zprávu.

Mne robi toto iste, uz som si na to nejako zvykol. Ked je zima, rano 3-5 sekund troska pokasliava, potom sa rozhybe plynulo.

A po zahřátí nad 74st ti to po cca 1min běhu na volnoběh nezakopává?

Co čidlo vačky nebo kliky?

a byli jste na diagnostice??me to dela jen rano prvni start a mechanik mi rekl ze mam spatne 3zhavice z 6,tak startuji na 3 a zbytek se pak chyta a to jsou teda otresy.

Mne to robí len keď auto dlhsie stojí /tak celu noc/podotýkam že len v zime, ranné štarty...ked sa uz auto zohreje nad uz spomínaných 74 stupňou tak wsetko w poriadku, auto ide ako hodinky, nič nezakopava, ani netrhá...diagnostika OK...