figo16111 napísal:

a napr ked som niekde v zapche tak mam nechat D a stat na brzde, alebo zaradit do neutralu alebo dam hodit P ? hovorim o stati napriklad 30-60 sekund

Jednoznacne zostan v D.

Tak tak , ja som sa toto pytal priamo mechanika v Mercedes/Chrysler ked mi opravoval auto a povedal ze treba nechavat zaradene D.

dobre vdaka :) takze uz mam zuzeny vyber ale tych 330d je nejak malo, su az take spolahlive ze sa ich nikto nechce zbavit ?

co sa tyka spolahlivosti tak 330i je natom urcite lepsie tam sa ti mozno odfajci za par eur cievka a to je vsetko , no ak sa na 330d odfajci turbo , vstreky , cerpadlo, DPF ktore odchadza na kazdom jednom , tak len vymena toho filtra stoji tusim cez 1500eur

Už ho nestraš Je rozhodnutý pre 330d a ak trafí dobrý kus bude to v pohode. 330i zoženieš v dobrom stave ešte tažšie ako 330d. Najpredávanejši motor bol určite 20d ale záleži aj na tom, či pozeráš len inzerciu aj na SVK alebo aj iné štáty.

v meste nema ani 8stup automat nizsiu spotrebu ako manual. A urcite nie starsi 6stup.
Automat s hydromenicom je v meste neefektivny.

no tak ja este prispejem. 320d- chip tuning 201koni. automat: mimo mesta pravidelna denna cesta 14km do prace /obcas aj 2x denne/ 7l/100km momentalne jazdim mesto a dlhy usek kde nieje vyasfaltovana cesta a tam motor žere 20l a priemer my vychadza 10- 11 l ale treba zobrat do uvahy štýl jazdy ktorý je plyn brzda ....... a vytačanie a podobne . predošle auto rovnaky motor vstrekovanie common real manual 150 hp. spotreba rovnaka. a prva e46 1998 136hp manual spotreba cca 5,5-6l/h ale ten nemal vstrekovanie comon real. a u e90tok hnevá turbo od mitsubishi. myslim si ze 3.0d je dostatočne výkonný a dynamický. naftové motory sa o hodne zlepšili. 3.0 benzin neviem porovnat este som si ho nevyskúšal ale 3.0 bude istotne stačiť. keď si zobereš že napr. Ford tranzit ma 2.5.... e39 530d poriadne kope ked na to šliapnete. Ma vstrekovanie common real a 193hp. a na to že je to dosť ťažké a veľké auto je dosť čiperné ale ja by som doporučil 3.0d. benzinák je dosť háklivý na ťažkú nohu na plyne.... potom napíš príbeh

chcem sa este spytat na 320d, je kazivy ze skoro kazdy odporuca 330d ? jaky je v nich rozdiel okrem vykonu a spotreby ?

Spotreba je u 330d pravdaže o trošku vyššia a výkon určite neporovanteľný aj keď 320d so 130 kw chodí naozaj veľmi pekne. Netreba zabudnúť, že šesťválec je kultivovanejší. Nie je taký hlučný ako štvorvalec. Tažko hovoriť o kazovosti oboch motorov. Skôr záleži aký kus trafíš ale nie som si vedomý, že by s 330d boli vo všeobecnosti nejaké problémy. :)

Tazko povedat, ja by som uz veru zobral 6val, 25d IMO nema zmysel, len o par konikov viac, auto je tazsie (pohotovostna o 100 kilo viac cca), myslim ze na 0-100 by ta aj 20d 130kw trhol, vo vyssich rychlostiach by si mal ale navrch. Ked uz, tak 30d, ale su drahsie uz same o sebe, takze zalezi na co mas peniaze. Ber to ako nazor cloveka, co ma 4val, chod rovno do 6valca, neolutujes a M57 je vyborny motor.

kubog napísal:

Tazko povedat, ja by som uz veru zobral 6val, 25d IMO nema zmysel, len o par konikov viac, auto je tazsie (pohotovostna o 100 kilo viac cca), myslim ze na 0-100 by ta aj 20d 130kw trhol, vo vyssich rychlostiach by si mal ale navrch. Ked uz, tak 30d, ale su drahsie uz same o sebe, takze zalezi na co mas peniaze. Ber to ako nazor cloveka, co ma 4val, chod rovno do 6valca, neolutujes a M57 je vyborny motor.

trosku z ineho sudka, ale podla mna ma moj M57N2 od kultivovanosti velmi daleko, hlavne v nizkych otackach...
aj na volnobehu citit vibracie, ktore som v starom MB 4valci necitil.....a motor mam OK

ale rozdiel v spotrebe tam je maly nie ? priblizne 2L co som pocul a za ten vykon sa mi to skor oplati, a E46 maju tiez taky isty motor alebo tam je zas iny ?

figo16111 napísal:

ale rozdiel v spotrebe tam je maly nie ? priblizne 2L co som pocul a za ten vykon sa mi to skor oplati, a E46 maju tiez taky isty motor alebo tam je zas iny ?

ak su u teba 2l malo....

Zjednodusene by som to nazval, ze maximum, za ake budes jazdit s dvojlitrom, bude minimum, za ake budes jazdit s trojlitrom.
Napr ja sa nad 5.5 ani neviem dostat, neviem ako by som musel jazdit, aby tam svietilo 6 priemer. Realne mam teraz 5,3 podla tankovania, ked bolo chladnejsie aj 5,1. Prahu som otocil za 4,8.
Zalezi kolko najazdis, to uz ty sa musis rozhodnut.

Toto je take specifikum klubu, ze clovek ide kupovat dvojliter dizel, potom ludia napisu ze sak len dva litre spotreba, kup 30d a potom dpc sak dva litre rozdiel a mas 30i, co je uz realne na 100km dvojnasobok € a tak to konci pri kazdom vyberani auta, mne to pride uplne scestne.

PeqpeK napísal:

ak su u teba 2l malo....

pri takom rozdiely vo vykone aj hej