Abyssko napísal:

Dnes má B6 Passat ale že rozbil na šprint, otočil sa predomnou, vravím si, ťa obehnem ty kurva, nič také sa nekonalo. Očakával som asi moc od m57n2...

Tak ak to bola 3,2 v6 ani sa necudujem ja mam na passate 0-100 za 5,6sec a to je čistá seria

ak to bolo na tom ťažkom xdrivovom kombíčku tak sa ani nečuduj

Peesne som si myslel že je to ťažká stará krava

revenge napísal:

Tak ak to bola 3,2 v6 ani sa necudujem ja mam na passate 0-100 za 5,6sec a to je čistá seria

Isto nie to by malo zvuk a to by ma rozjebal úplne takto som šiel za ním...

chup44 napísal:

Dneska jeden “expert” na nemenovanom fóre (ktoré sa primárne nevenuje autám, ale je tam diskusia o autách) tvrdil, že s trojlitrovým šesťvalcom sa dá za 10l jazdiť len dôchodcovským štýlom, normálne tak za 15l pomaly Nepomohli ani skutočnosti, že tým jeho štýlom sa dá aj za 6,6 na trojlitry jazdiť. No čo už, keď do neba velebil 1.0 tsi, najlepšie motory, on vedel o mojom aute viac, ako ja Našťastie ho tam pár ľudí vrátane mňa vrátilo do reality. To fakt ešte veľa ľudí žije v takýchto predstavách typu “atmosféra nejde a žerie”

30i zere ako prasa, najme ked jazdis vo velkom meste a potom na dialnici 150kmh.
Jasne, ze 1er (fabia od bmw) na nejakych okreskach dole kopcom zere 6,6... zase ako trocha realizmu dozivota :)

Ja nehovorím, že je to úsporne auto, pri 150km/h si ani nechcem predstaviť, čo zožerie to malé turbo. Ale tvrdiť, že za 10l sa dá jazdiť len dochodcovskym štýlom, pritom veľa ľudí aj tu na klube má 10-12 priemerku normálne a to si dovolím tvrdiť, že je pri svižnejšej jazde. A je jedno, či je to 1,3 alebo 5er.

Napr octavia z testu auto.cz 1.0 TSI 85kw:
Závěrečný průměr činil 5,9 l/100 km. Na dálnici (5,9 l/100 km ),okruh ve městě 7,8 l/100 km
Predpokladam ze pri 150kmh to bude este liter apol navrch.

Osobne nie som privrzenec downsize-ingu, ale vyvoj nezastavis. Ale aby mi daily auto zralo 12-15 to su velmi zle investovane peniaze :)

jalfons320 napísal:

Napr octavia z testu auto.cz 1.0 TSI 85kw:
Závěrečný průměr činil 5,9 l/100 km. Na dálnici (5,9 l/100 km ),okruh ve městě 7,8 l/100 km
Predpokladam ze pri 150kmh to bude este liter apol navrch.

Osobne nie som privrzenec downsize-ingu, ale vyvoj nezastavis. Ale aby mi daily auto zralo 12-15 to su velmi zle investovane peniaze :)

Porovnávať 30i s 10tsi to už je silna káva. Ak kúpiš tú novú octáviu tak mi daj vedieť potom aké investičné auto z toho bude ak hovoríme o investovaní, niekto zarába toľko že sú to pre neho drobné za tankovanie, pre teba "zle investované peniaze"

Porovnavame cisla spotreby nic ine. To ze su to peniaze do luftu sa hadam nejdeme hadat.
Naklady riesi kazdy, bohati ludia najviac.

Abyssko napísal:

Dnes má B6 Passat ale že rozbil na šprint, otočil sa predomnou, vravím si, ťa obehnem ty kurva, nič také sa nekonalo. Očakával som asi moc od m57n2...

Ako si písal neskôr, bol to diesel. Do Passatu B6 sa dával najsilnejší diesel 2.0TDI 125kw ale tých je minimum. 90% 2.0TDI sú 103kw. Pokial ale zoberieme v úvahu že by to bol aj ten 125kw tak absolútne nie je najmenšia šanca aby utrel E91 330d ešte k tomu xDrive (súdim z foto čo si dal). Ten 3.0d R6 ide úplne inak ako ten 2.0TDI. Pokial nestíhaš Passatu tak si zmeraj či dosahuješ tabuľkovú akceleráciu 0-100. Keď to bude 6.7s tak ten Passat musel mat pekne chipnutý motor :) V sérii nie je šanca aby sa rovnal 330xd aj keď starej pred FL. Po FL bola akcelerácia. 330d xDrive ešte lepšia.

Tak tak... inak povedane, mas to pokazene... minule sa so mnou chcel nahanat tiez daky stary pasat, len akosi nechapal, co dokaze 225kw N57. Potom uz radsej isiel kludne za mnou...

//MPower napísal:

Ako si písal neskôr, bol to diesel. Do Passatu B6 sa dával najsilnejší diesel 2.0TDI 125kw ale tých je minimum. 90% 2.0TDI sú 103kw. Pokial ale zoberieme v úvahu že by to bol aj ten 125kw tak absolútne nie je najmenšia šanca aby utrel E91 330d ešte k tomu xDrive (súdim z foto čo si dal). Ten 3.0d R6 ide úplne inak ako ten 2.0TDI. Pokial nestíhaš Passatu tak si zmeraj či dosahuješ tabuľkovú akceleráciu 0-100. Keď to bude 6.7s tak ten Passat musel mat pekne chipnutý motor :) V sérii nie je šanca aby sa rovnal 330xd aj keď starej pred FL. Po FL bola akcelerácia. 330d xDrive ešte lepšia.

6.7 na sto nedám už len preto že nedokážem tak radiť, akože skúsim to ale na 100 potrebujem už trojku a to je dva krát preradiť a príde mi to v tomto tempe že mu dávam napiču, s Passatom som zoslapol 3 do 4000/min a potom 4 to isté ale obehnúť by som ho nedokázal a uz končila rovina... Tiež to bol dobrý samovrah
K motoru neviem okrem zhavicov a termostatu nechcel nič (len reťaz vo velmi blízkej dobe) všetko ide, ťah neprerusovany
Pojdem pozrieť toho Passata bol od nás pamatam si ho podľa nálepiek ale asi brutál chip 125 kw

To ako potom ide 320xd E91...

Abyssko napísal:

To ako potom ide 320xd E91...

asi tak ako predpokladas :)

Vlastním E90 320xD 135 kw s automatom a ked som ju porovnával s kamarátovou A4 B6 1.9 tdi načipovanú na 120 kw (manuál,predný náhon) tak sme šli približne rovnako,respektíve jemne lepšie šla E90. Ale rozdiel bol úplne minimálny,ak vôbec badateľný,takže buď máš dačo dojebkané ale to bol mega načipovaný ten passat.