a to v amerike davaju (aspon do B48) aj 0W20 sialenstvo

TT-SIMIK napísal:

Vyborna volba ci uz 5w50 alebo metaltec👍Nechapem ze do tych horucich benzinov niekto predpisal 5w30…Ta 30 sa skvari velmi rychlo a potom sa cuduju ze tie motory karbonizuju este v zaruke….

do tych benzinov je predpisana 0W20.. ja som rad ze aspon v mojom pripade je na vyber, a liali/leju/lejem tam aspon 5W30..

No potom ale nech sa nikto nečuduje ze tie motory karbonizuju tak velmi….

A co sa tam teda najlepsie liat?

To, co tam patri a menit casto. Na 5W50 ani nemysli, dokym s tym nejazdis na trati.

najlepsie 5W30 a menit po 10k.. lebo aj 5W30 pri 30 tisicovom intervale predpisanom bude na dve veci :-/

0w40😁

rapidwinner napísal:

To, co tam patri a menit casto. Na 5W50 ani nemysli, dokym s tym nejazdis na trati.

rapidwinner napísal:

To, co tam patri a menit casto. Na 5W50 ani nemysli, dokym s tym nejazdis na trati.

v com je teda problem s pouzitim 5w50?

specs Mobil1 5w50:
Viscosity, cSt ASTM D445 @ 40º C - 108
Viscosity, cSt ASTM D445 @ 100º C - 17.5
Viscosity Index 180
Density @15.6 ºC g/ml, (ASTM D4052) 0.85
MRV at -35 ºC, cP (ASTM D4684) 29,244
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150 ºC (ASTM D4683) 4.4

specs LM TopTec 4600 5w30:
Viscosity at 40 °C --
Viscosity at 100 °C 12,2 mm²/s
Viscosity index 170
Density @15.6 ºC --
Viscosity at -35 °C (MRV) < 60000 mPas
HTHS at 150°C ≥ 3,5 mPas

MOTUL 8100 X-POWER 10W-60 :
Viscosity at 100ºC 23.5 mm2/s
HTHS viscosity at 150ºC 5.81 mPa.s

Je problem s tou viskozitou pri 100stC? Ze je olej vyssej triedy "hustejsi" a teda nedokaze dostatocne pretekat tesnymi toleranciami v komponentoch motora? Pripadne vyssia hustota robi problem pri vanosoch/VVVTi/vtec clenoch (neviem ako nove bmw, ci tie valvetronicy ci co to maju su riadene cisto elektronicky alebo maju aj mechanicky clen)?
Nasiel som ze HTHS nad 3.5 je optimal, co 5w30 splnuje na bezne pouzitie.

Zaujima ma to len pre to, ze som toto riesil aj na lexuse - pre moju 2.5 V6 je predpisana 5w30, v novsich modeloch 0w20, a pre v8 5.0l (isf, rcf) je to rovnako 0w20/5w30, co mi bolo cudne. Ked som kukal US fora, tak som nenasiel tvrdenia, ze by niekto daval do toho 5.0l nieco ine ako 5w30 (spominalo sa, ze tato 'nova' V8 ma tesnejsie tolerancie nez starsie V8 agregaty, preto je absolutne nevhodne davat tam hocico ine nez 5w30). A tie motory funguju, ziadny vyskyt problemov s nedostatocnym mazanim.
Potom asi fakt ostava len menit to do 10kkm, pri nakladacke menej

HTHS 3,5 a viac je norma pre LL01 a LL04 olej, cize pod to asi ani oleje s certifikaciou nenajdeme.

Podla mna, 5W30 moze byt ok, ked clovek jazdi na pohodu a naozaj to meni pri intervale 10tkm, idealne C3 pre tych, co maju OPF. Ja osobne to vidim tak, ze 5W40 bude zlata stredna cesta, olej, ktory zvladne aj ostrejsiu jazdu, pripadne dake stage 1 upravy a nebude sa v lete varit. 5W50 mi pride na daily uz zbytocny overkill.

Najvacsi problem je "hustota" za studena kvoli spasovaniu, ale ano, podla typu motora moze byt aj za tepla. Za tepla ten olej jednoducho musi byt dostatocne "rychly" na to, aby natiekol rychlo vsade tam, kam ho solenoidy poslu, hlavne pri variabilnom casovani.

Z praxe ti poviem, ze pri dnes uz starych motoroch spasovanych fabricky na napr. 3-5 stotin na hlavnych a ojnicnych loziskach je to problem mensi - tam funguje aj na daily 5W40 alebo 0W50 (ak neni luto penazi ale zbytocne aj tak). Ale napr. taky ecoboost (a nielen) pasovany na 1 stotinu ma predpisany 0W20, niektore hybridy 0W16 a dokonca aj 0W8. Skus potom do takeho motora naliat hoc aj tu 5W30 alebo 5W40

Pri kvazi hustejsich olejoch je pasca to, ze pri dennom jazdeni a studenych startoch ten motor pomaly zabija to, co ho ma paradoxne chranit.

showtek napísal:

Robili mi to dve auta s b58 a aj posledne s s58 (tam este viac). Vsetky auta boli predvadzacky/zanovne. Automaticky som pri tych autach presiel pri prvej mojej vymene na 5w50. "Problem" sa skoro uplne stratil. Otacky prestali poskakovat a chvenie uplne zmizlo. Dokonca s metaltec-1 ktory som zacal pridavat po upravach to zmizlo uplne. Niekedy ani neviem, ze mam nastartovane.

Pred mesiacom som menil olej teraz to môžem naliať ?kolko približne by som tam mal naliať