Čaute. Chcel by som poradiť, čo je menšie zlo z týchto dvoch modelov Či radšej ten 6 valec v F10 alebo radšej novšiu, modernejšiu F34 ale 4 valec. (v F10 6 valec a F30/34 4 valec, kvôli rozpočtu) Čo sa týka rozvodov, čerpadla, trysky, tak aj F10 aj F34 to isté? Myslím trhajúce sa reťaze, zlé čerpadlá...
Práve som predal E60 535d, vždy som chcel F10 ale postupom času, tak F10 pomaly tiež stárne po dizajnovej stránke a F30/34 vyzerajú predsa aktuálnejšie...
Ak sa ozve nejaký majiteľ hore spomínaných modelov a nájde si čas poskytnúť nejaké zaujímavé poznatky,rady, alebo ktokoľvek kto má s danými modelmi skúsenosti, tak budem rád.
Dík za akékoľvek info.

A co tak F30 6-valec? resp. F34. Inak je to to iste, rozvody treba robit v oboch pripadoch, co som cital po zahranicnych forach, tak na R6 vydrzia o malinko viac.

ROKI49 napísal:

A co tak F30 6-valec? resp. F34. Inak je to to iste, rozvody treba robit v oboch pripadoch, co som cital po zahranicnych forach, tak na R6 vydrzia o malinko viac.

určite by som bral 6 valec, či už v F30 alebo 34, lenže tam sa rozpočtom nedostanem. Lebo pri kúpe jedného z tých troch modelov, počítam stým, že ma čakajú rozvody, čerpadlo čo sme hneď na cca 2000e +/- ?

f10 su lacnejsie 6 valce ako v trojkach, ci je modernejsia f10 alebo to gt tazko povedat, vacsina ludi z toho GT grcia ked to vidi. a to ze je modernejsie nie az tak podstatne.
Ked to kupujes musis mat na to rozpocet, ak mas riesit ze das do opravy tisicku ako problem tak to nekupuj. tam sa ti toho moze dojebat urcite viac.

popoko

Urcite F10, jednak F34 je total grc a druha vec je to stale 3er, cize napr. na komfortné sedadlá a pod. veci mozes rovno zabudnut.

sysell napísal:

f10 su lacnejsie 6 valce ako v trojkach, ci je modernejsia f10 alebo to gt tazko povedat, vacsina ludi z toho GT grcia ked to vidi. a to ze je modernejsie nie az tak podstatne.
Ked to kupujes musis mat na to rozpocet, ak mas riesit ze das do opravy tisicku ako problem tak to nekupuj. tam sa ti toho moze dojebat urcite viac.

To je vec vkusu, ci z gt jeden grcia a druhý ho ospevuje... Mne sa páči aj to, aj to. Nejde o tisícku do servisu, mal som 7 e60-tok a do každej som nalial cez 3 až 5 tisíc. Ale nie hneď po kúpe ale postupne a to sa potom ľahšie platí.
Ja vždy počítam zo servisom pri jazdenom aute. Len teda kúpiť auto a dať do neho hneď ja neviem, 3 tisíc za rozvody, čerpadlo, trysky, aby som sa nemusel báť jazdiť, tak toto som v predošlých modeloch riešiť nemusel a kde sú ostatné veci.

pablohablo napísal:

f10 dnes vyzera rovnako zastaralo ako e60, f34 je predsa len nadcovejsieho dizajnu, moj subjektivny nazor. inak bude f10 komfortnejsie vozenie, sam vies co je pre teba dolezitejsie

Tiež som toho názoru, ako píšeš. 👍
F10 by som bral, kvôli komfortu a 6 valcu a vždy som ho chcel, len teda predsa dnes už je 10 rokov odvtedy a F34 kvôli dizajnu a predsa je to novšie a tiež si myslím že aj krajšie. A teda myslím si, že aj to je dôležitá vec, čo sa mi viac páči, keď už to kupujem.

A ešte otázka. Je blbosť ísť do jednoho z týchto modelov, s vyšším nájazdom ale kde sú už tieto veci porobené? Ako spomínané čerpadlo, rozvody, trysky.
Len je mi jasné že pri vyššom nájazde, môžu prísť iné drahé investície, prevodovka, egr, podvozok, dpf. atď.
Možno blbá otázka ale v F radách, v priemere kolko km vydržia rozvody kym sa roztrhnu? Je mi jasné že sa to môže stať aj pri 100 tisíc km, aj pri 200, len zaujíma ma, že keď má auto napr. 200 tisíc a nemá to spravené, tak tam už asi nečakať že? A aj tu má vôbec z vás niekto, alebo pozná niekoho kto ma F radu a už viac km s pôvodnou reťazou a čerpadlom? (to len tak zo zaujímavosti)

PeqpeK napísal:

mam tu jedno auto, kde trhlo retaz pri 192k, takze urcite s vymenou radsej rataj :)
aky mas rozpocet na tu F34? jednu peknu mam na predaj

Jasné, to berem ako hotovú vec, že to budem musieť meniť.
Rozpočet nejakých 16 tisíc na kúpu. Aj keď bude ta f34 cez rozpočet, mohol by si mi poslať link, nech ju pozrem, lebo ak by mala to co vyžadujem, tak by to bolo veľké plus kúpiť auto od/cez teba 😎✌️