*update - pridal som do hladacika aj bmw radu 4 GC G26*

Ahojte,

chcel by som vas poprosit o radu pri vybere trojky g20 generacie. Rozpocet niekde okolo 30k.

Jazdim pravidelne niekolko krat do mesiaca dlhsiu trasu na chatu - 250km, do prace to mam cca 12km cez Bratislavu, plus v zime chodim velmi casto lyzovat 20km relativne prudkym, nie vzdy uplne upravenym stupanim. Tu mam trsoku obavy zo zadnokolky, cize asi xDrive.
Vacsinu casu jazdim sam, obcas sa nalozime cela rodina 2 dospeli a 2 teenageri, ale je to uz naozaj zriedka, na tie prilezitosti mam stresny box.
Nepotrebujem ziadny ohromujuci vykon, skor nieco ekonomicke a spolahlive, drvivu vacsinu casu aj tak idem na tempomate na urovni maximalnej povolenej rychlosti.
Momentalne mam Mazdu so Skyactive-G dvojlitrom a som velmi spokojny aj so spolahlivostou aj ekonomikou jazdy, dlhodoby priemer mam niekde na urovni 6.2 litra. Tu by som posunul zene.
S kupou uplne neponahlam, kupovat by som chcel najskor tak o mesiac, ale nevadi mi pockat aj pol roka kym sa neobjavi dobry kus.
To z chlapca co vo mne ostalo, stale sniva o Mpakete, ale nie je to uplne nevyhnutne.

Viete mi poradit konkretny motor, na ktory sa zamerat, pripadne ma odporucit na nejake doveryhodne zdroje, kde by som si o tom vedel nieco nacitat?
Maju tieto auta nejake chronicke chyby, ktore treba sleodvat?
Ako je to so spolahlivostou xDrive? Je to zasadne vacsi naklad oproti klasike? Nikdy som stvorkolku nemal, na co sa pripravit?
Oplati sa pozerat aj na slovensku, alebo sa zamerat na dovoz z nemecka?

Vopred dakujem za akekolvek posterhy, rady, nazory.

Mne to vychadza najlepsie na 320i, pokial jazdis tempomat a plynulo tak si okolo 6,5l, co je fajn. Vykon ta oproti tej Mazde uspokoji a je tam menej potencionalnych problemov ako keby si isiel do nafty. Motor vyslovene chronicke chyby nema, su veci, ktore casom treba podla km menit, ale nic hrozne. Mne osobne to pride menej komplikovanejsie ako naftove verzie.

V DE bude asi lepsi vyber a lepsie vybavy, cenovo to vyjde cca podobne.

320xd combi a neni ocom...12km cez BA je ok pre diesel + dlhe trate. 4x4 sa ti hodi na horach a nizka spotreba s dieslom.

osobne by som volil 330i, myslim ze do 30k uz sa zmestis, mpaket by som urcite hladal tiez, ale davaj si pozor na podvozok, bez adaptivneho podvozku su tie mpakety relativne tvrde a nie extra pohodlne, takze 330i xdrive mpaket s adaptivnym podvozkom :-) popripade 320i, ked rozpocet/vybava nepusti, ten motor sa da naladit velmi jednoducho, keby bolo malo vykonu. plus LEDky predne aspon stredne, ked uz nie laser, ktorych je dost malo.
oplati sa pozerat aj na slovensku urcite, ked ma auto historiu, a je to relativne novy voz, takze by mohli byt tie auta ciste a vpohode.
co sa tyka spolahlivosti, tie B48 nemaju vpodstate zasadne problemy, xdrive tipujem ze asi jak vsetky ostatne xdrive, problemy s vtg skor ci neskor pridu ale ked kupis auto s najazdom 40-50 tisic km, tak minimalne 50 tisic nebudes musiet asi riesit nic, len spotrebak..
plus spotreba oproti dizlu nebude zasadne rozdielna, hlavne ked jazdis mesto cez ba, ja som na B47 pod 7 litrov hadam nesiel, a za 7-8 bude jazdit aj 320i vpohode

podla mna neurobis zle so ziadnou motorizaciou, ci uz benzin alebo diesel, skor by som sa zameral na vybavu, stav a historiu

Dakujem za odpovede. Idem hladat konkretne vozy, ked ma nieco zaujme, poslem.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 50b&vc=Car

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 031&vc=Car

co poviete na tieto? "trosku" nad povodny ropocet. opúplati sa doplacat za facelift?

Ten druhy, pretoze nema pano a ma HUD. Ale zisti si VIN oboch, pretoze nevieme, co je tam skutocne za podvozok. Sportfahrwerk zaskrtavaju bezne na hocico...

vsetko zalezi od vybavy no.. ale vseobecne vzdy sa oplati priplatit za facelift :-) v tomto pripade sa ti radikalne zhorsi ovladanie klimy a napriklad vyhrevu sedaciek, ale okrem toho je podla mna vsetko ok. a mas v zasade nove auto, a pri predaji napriklad, tiez bude mat facelift vacsiu hodnotu o nieco.

ako je to pls so zarukou?

plati mi zaruka na auto kupene v nemecku?

dikes.

plati, do veku auta 2 roky.

BMW dava zaruku iba 2 roky? to nic moc, aj na mazde som mal 5...

v jednom australskom videu spominali, ze adaptivny podvozok sa do 320i nemontuje, predpokladam, ze je to limitacia iba pre australsky trh.

Napriek tomu mam problem rozlisit, ktore konkretne auto ho maju a ktore nie. Hore ste spominali, ze sa to da podla VIN, ako to prosim funguje? To site plati aj o roznych inych sucastiach vybavy.

Dakujem.

vies si vybavu vytiahnut na tomto linku: www.mdecoder.com

Adaptivny podvozok by mala byt polozka S2VF Adaptive M Chassis. Co sa tyka zaruky, tak samozrejme su tam baliky aj na viac rokov, mne ale bolo povedane, ze na dovezene auta platia 2 roky a hotovo a na Slovensku sa uz tie rozsirenia momentalne dokupit nedaju. Je to skoda, ja by som do toho siel, kedze clovek nikdy nevie. Napr. mne musia pri najazde 35tkm menit zadny tlmic a lacne to asi nebude.

alebo na bimmer.work, ale k tomu potrebujes VIN, ktory ziskas vyziadanim si od predajcu, ak ho nema uvedeny v inzerate
s konkretnym VIN sa potom da aj dalej skumat nejaka ta historia vozidla atd.

wratha napísal:

BMW dava zaruku iba 2 roky? to nic moc, aj na mazde som mal 5...

v jednom australskom videu spominali, ze adaptivny podvozok sa do 320i nemontuje, predpokladam, ze je to limitacia iba pre australsky trh.

Napriek tomu mam problem rozlisit, ktore konkretne auto ho maju a ktore nie. Hore ste spominali, ze sa to da podla VIN, ako to prosim funguje? To site plati aj o roznych inych sucastiach vybavy.

Dakujem.

alebo to proste jednoducho ked mas fotky interieru pozres si na tlacitka okolo radiacej paky, a ked je tam rezim "adaptive" medzi ostatnymi, tak to auto ma adaptivny podvozok..


a zaruku dava samozrejme aj BMW na 5r/200 000km, taku mam na mojej G20, len ide o to ci si to ten nemec priplati, alebo vacsinou jebe na to, lebo firemne auto ide po 2 rokoch prec.. preto s rozsirenou zarukou ich je malo.