Tak ako uz vieme, mozeme to uzavriet tak, ze cornetto sa rozodol pre 540i a aj to, ze radsej si ho bude lepit dokopy ako kupit o 2E drahsie bez investicii

Snad mas aj peniaze na benzin...ak nie tak ti nezavidim...lebo stary 4 liter nema nejaku malu spotrebu...

sopeko napísal:

Tak ako uz vieme, mozeme to uzavriet tak, ze cornetto sa rozodol pre 540i a aj to, ze radsej si ho bude lepit dokopy ako kupit o 2E drahsie bez investicii

.
Silne pochybujem ze by za 9-10tis bolo M5 E39 bez investicii. Zalezi ale co videl nazivo Corneto - mozno na neho urobila ta 540-na lepsi dojem ako tie M5 okolo 10tis Eur - to a vidina buducich nakladov mozno rozodlo. Samozrejem ze ani prevadzka starej 540-iny nebude za 5 Eur ale to nikto sudny nepocita tak.

Prečo sa stále spomína len pevadzkovanie 540ky,je o niečo lacnejšie prevádzkovanie takej e39 530da,adebo 330xd?Myslím že vôbec nie.

minimalne na palive asi ano, ale to je asi kazdemu jasne

blesk napísal:

minimalne na palive asi ano, ale to je asi kazdemu jasne

Ani bi som nepovedal,vlastná skúsenosť a nie rečičky.

matyson napísal:

Ani bi som nepovedal,vlastná skúsenosť a nie rečičky.

hadam len nechces tvrdit, ze na 540i vies urobit dlhodobu priemernu spotrebu 7,5 litra...
to ja len tak, lebo taku mam na 530d...

Momentálne mám dlhodobú 10,8 na 3da,ale som mimo mesto nebol minimálne 10 dni,krátka trasa,automat,teplota stále pod 0
Na 540 som mal 14, 3l rozdiel,to je nič v porovnaní valcov a hlavne zážitku a kde je údržba 3d a 4,4?
Ale samozrejme mimo je to iné.
Ja som stále v meste:-( momentálne uvažujem že zas zmením auto 3d za benzín.Budem plakať za comfortom môjho touru ale benzín mi voňal viac.

matyson napísal:

Momentálne mám dlhodobú 10,8 na 3da,ale som mimo mesto nebol minimálne 10 dni,krátka trasa,automat,teplota stále pod 0
Na 540 som mal 14, 3l rozdiel,to je nič v porovnaní valcov a hlavne zážitku a kde je údržba 3d a 4,4?
Ale samozrejme mimo je to iné.
Ja som stále v meste:-( momentálne uvažujem že zas zmením auto 3d za benzín.Budem plakať za comfortom môjho touru ale benzín mi voňal viac.

Udrzba kazdej 5er je takmer rovnaka a je jedno ci mas 520i alebo 540i. Pri M5 je o 30percent drahsia

údržba 540ivs 520i
množstvo oleja,počet sviečok,pretesnenie veka 4tesnenie,počet snimačov,filter paliva 540i má regulátor tlaku,vanos 540 len výmena, na 520 repas.

Takto spätne keď si človek číta diskusie napr. tu o M5, a vidí aké ceny sa vtedy riešili, tak mi je z toho úsmevne:) Trochu tu vdýchnem života, riešili ste tu M5 za 12-13 tisíc eur, "cukre" za 19 tisíc ževraj... a dnes, o 12 rokov neskôr sa M5ky stále predávajú, ale pod 25 tisíc eur už len ojazdené sirotky... a už sme so sumami nad 30-35 tisíc za "cukre", kľudne aj 50 tisíc niesú výnimky..a 540i 6kvalty už bežia v tých sumách 13k+... Ja som si sám M5 práve kúpil, s pomerne vysokým nájazdom, no slušným servisom, a hýbeme sa v sume okolo dvacky...

Dúfam, že mnohí z Vás pri M5 zostali a dodnes si tie autá užívate:)

No ale to je spôsobené len skoro čiste infláciou, nie tým, že tie autá by sa za posledných 13 rokov nejakým spôsobom vylepšili

Tá duša je každým rokom drahšia

gratulacia :-) tiez by som rad mal jednu v garazi, a taka za 20 "projekt" by bol idealny kandidat..

fuxoo ved bola dlho na predaj nikto to nechcel… auto z vychodu
cierna, kremovy intros, 300tkm
nakup bol lacny len koli chybe exmajitela ze to kupil za nezmysel a predal s nemalou stratou.