Urcite ak planujes dat 3k$+ za brzdy, stoptech dava vacsina aut v USA , verim ze funguju.

Z tohto ma ide porazit na vsetkych forach ze kazdy spekuluje s brzdami a malo kto da na rady a riesi hlavne viac piestik a big brake set. Pritom keby aspon 10% z tych ludi skusili co je overene ze fakt funguje tak by sa placli po cele. Ale neee to neni take cool dat 500 Eur za par kotucov a platni co funguju a radsej riesia co vidno . origo kotuc z 3,2 a platne poriadne (DS3000, DS 1.11, Carbon Lorain RC 6, Pagid RC 4-2) a zistite ze ste v inej dimenzii

Snad nechces srovnavat seriovy kotouce s at uz jakejmakoliv deskama a sety od AP, Brembo aspol....vim o cem mluvim Stoptech mmnt asi nejlepsi pomer cena/vykon na trhu...Brembo maximum kvality za maximum ceny - ale je to rozezranost

Vilo tiez dost pomozu opletane hadice,dobra kvapalina.A samozrejme kupit nieco od AP,Brembo bi bolo super ale uprimne viuzijes to?Tazko,na to obcasne zvezenie sa na okruhu stacia aj tie platnicky a seriove kotuce.

Ja som pocul, ze uprimne staci vymenit platnicky, gumene hadicky a dat dobru kvapalinu. To vraj uplne staci na taketo hobby jazdenie obcas po trati. Kotuce by vraj mali byt dostatocne dobre, napr APecka v minulosti vzadu nechavali Mkove kotuce vo svojom BBK.

Prave vcera a dnes som si cital kopec review a nakoniec som si nechal poradit od znamych a vyzera, ze preda pojdem do AP racing vpredu aj vzadu. V podstate na tom ficia vsetky GT3 racing teamy a mali by byt uplny overkill na to co ja v skutocnosti potrebujem.

Butcher napísal:

Snad nechces srovnavat seriovy kotouce s at uz jakejmakoliv deskama a sety od AP, Brembo aspol....vim o cem mluvim Stoptech mmnt asi nejlepsi pomer cena/vykon na trhu...Brembo maximum kvality za maximum ceny - ale je to rozezranost

nie nezrovnavam urcite, aj ked sety od Brembo ako ktore. zakladne modely s jednodielnymi kotucmi a platnami myslim Pagid (zakladnej rady) nie su ani na urovni kombinacie seriovy plavajuci kotuc z 3.2 M3 a platne ako som pisal (DS3000. DS 1.11, Pagid RS 4-2, Carbon Lorrain RC 6)

moja odpoveda bola mierena na povodny dotaz od doda - Smart Bastard viem ze je ochotny zainvestovat viac ale tiez si myslim ze treba skusit najprv poriadne platne, pletene hadice a hlavne kvapalinu s vyssim bodom varu (Napr RB 600 od Motul) a potom az ak to nebude dotycnemu stacit investovat nie je prosobne si ale myslim ze pokial to nie jeTrack car teda auto primarne tahane na okruhu tak taketo riesenie bude viac ako dostatocne

Zdravím páni, mám nový podvozok od BC racing, škrupiny, plánujem semisliky, mám shortshift tak chcem skúsiť aj nejaký ten okruh alebo amatersky pretek.

Hneď po namontovaní BC Racingu som zistil že sa najslabším článkom auta stali práve brzdy, mám Brembo MAX + ATE Ceramic brzdové dosky vpredu, vzadu sériu a tento setup už po relatívne krátkej dobe kedy som prudko zabrzdil do zákruty, zase rozbeh na vysokú rýchlosť, zas prudké brzdy, začal vykazovať ten typický "fading" efekt, čo odporúčate ?

Ako som napísal chcem skúsiť nejaký ten pretek, ale väčšinu času jazdím normálne.
Moje auto je E36 323i

Ďakujem

rixo ak mas kotuce este v dobrom stave, vyskusaj platnicky FERODO DS2500 predok+zadok a urcite budes spokojny.
A tuto kombinaciu, mozes vyskusat najblizsie tu :) http://www.racingwheels.sk/racingwheels ... heels-Days

No v predu mám tie brembo max a tie majú asi 6tis najazdene, normálna prevádzka, žiadne preteky ani nič....
vzadu je seria ale už na konci životnosti tak chcem aj tam dať brembo max....
ešte som rozmyšlal dozadu brembo max a dopredu EBC

Nechcem povedat ze ebc produkty su zle, no mne pridu take tuningacske a zbytocne drahe, kedze tak isto ti posluzia aj brembo max za tretinu ceny ebc.
Ja osobne jazdim na celokovovych nedrazkovych, nedierkovanych kotucoch z 3,0 M3 s oblozenim DS3000 a funguju bezchybne na okruhu.
Dokonca si dovolim tvrdit ze tato kombinacia funguje tak dobre ako niektore obrkotuce s mrtepiestikmi za dvoj az trojnasobok ceny tychto.

Vážne ? :-O čiže ak upgrade brzd a chcel by som nejaký big brake kit tak z M3 3.0 alebo 3.2 ?

Big brake by som ich ani nenazval, lebo aj 3,0 a aj 3,2 maju len 315mm
3,2 ma duralovy stred a je drahsi, preto kupujem celokovove z 3,0 lebo s DS3000 idu dole jak maslo :)

a tie DS 2500 či ako o bolo čo si mi radil mi v bežnej premávke nezdrhne kotúče za 10t km ?

Zalezi ako agresivne budes jazdit, ale tak desat tisic by kotuce mali vydrzat :)

No jak som vravel, bežná premávka a občas pretek...uvidím, a oplatí sa opletané hadice ?