Aj o E71 vsetci vraveli na zaciatku aka to je kokotina a je z toho jeden z najuspesnejsich modelov znacky.

Avenger napísal:

Ked uz nieco hnusne elektricke tak potom audi r18 e-tron

no neviem podla mna to vobec neni hnusne :) a este k tomu je to fakt vo vsetkych smeroch velmi prepracovane auto, neporovnatelne lepsie ako vacsina konvencnych aut

http://www.teslamotors.com/models

Ved ja nevravim, to auto nemusi byt technicky zle (ale ta Tesla na mna posobi predsa len lepsie... ), ale design i3 mi moc nereze a ta vydrz tiez nie je nic moc...
Otazkou je, ako sa to vobec da nabijat z domacej zasuvky, resp. ak by dosla stava, kedy to bude zasa schopne sa pohnut...
Ja osobne som skor zastanca mild-hybridov, nech to ma akykolvek spalovaci motor, mam istotu, ze domov nejako dojdem a nebudem niekde visiet par hodin, kym sa to nabije, resp. prosit niekoho o trochu stavy zo zasuvky...
Zatial to este nie je domyslene a urcite by som i3 (ani ziadny iny elektromobil) nechcel domov ako jedine auto... a urcite nie za tu cenu...
Skor by som si kupil trosku ojeteho Smarta a ked vopred viem, ze nepojdem nikam mimo mesto, trandil by som tych par km do roboty a spat po zapchatom meste na Smartiku
Druhou vecou je, ci sa Hydrocephalus Brusselensis, potazmo nasa genitalna vlada rozkyvu k tomu, aby zabezpecili masivnejsiu financnu podporu (zvyhodnenie) pre tieto elektrosomariny, to by mozno situaciu mohlo trochu zmenit...
Zatial su ciste elektromobily akurat oslobodene od ficodane...

Však k tomu i3 bude možné ako príplatkovú výbavu dokúpiť tzv. range extender, čo je generátor poháňaný 25kW spalovacím motorom, čo bude akurát tak stačiť na to, aby si sa doplazil k najbližšej zásuvke.

Tesla S by som si nepochybne nechal páčiť aj ja.

Motor ako priplatkova vybava..to je uz ako vo Fabii
Po novom uz nebudeme dobijat mobilne telefeny z auta..ale ked hentej picovine dojde stava, tak ju budem pohanat baterkou z mobilu.

strasne to vyzera. A ten dojazd mi pride dost obmedzujuci.

tak ako pise kolega vyssie, kvoli emisnym normam si budeme musiet zvyknut ze aj taketo cuda budu postupne prichadzat. Hlavne v europe.
Uz vcera eurokokotkovia odklepli nejaky zakon, ze vsetky predavane vysavace v buducom roku budu moct mat vykon max 1600W a o par rokov neskor sa postupne bude obmedzovat az na 900W ???
Zda sa vam to normalne?? Tak potom sa necudujte autam....

To s tými vysavačmi je do neba volajúca kokotina. Budeme mať síce vysavače s názkym príkonom ale o to dlhšie budeme vysávať.

keby namiesto toho radsej zrusili uholne elektrarne a podporili atomovu energiu. ale ekoteroristi su prilis silny.

Tak som docital http://www.auto.cz/bmw-i3-prvni-jizdni-dojmy-77560 a som pekne znechuteny.
Dojazd otrasny, dizajn otrasny cena zase prehnana, interier na plac.
Takto vyzera bmw v alternativnom vesmire kde je niekde dole na trhu a nie premia.
Pevne verim ze bmw bude vyrabat aj hlavne tahune lebo ak sa zamera na toto alebo trojvalcovu pätku tak dlho u bmw neostanem kedze casom nechcem ostat sice u dobrych ale starych modeloch.

Neviem neviem, I3 vobec nieje auto podla mojho gusta. Je to male mestske auticko ako smart a teda nic pre mna. Auto musi mat pre mna sportovo ladeny look a samozrejme aj patricnu dynamiku a ked kick-downem chcem pocut zvuk rozzureneho motora. Aj ked to euro-inkvizicia tlaci smerom k autickam na baterky a mozno v buducnosti sa zvuk bude dodavat uz iba ako volitelna option v menu palubovky ako zvukova kulisa v reprakoch auta aj tak karoseria auta nesmie vyzerat ako kalimero.

I8 je ina kategoria, ale je to opacny extrem, splna vsetky predpoklady, akurat clovek nema na zahrade vrtne veze aby si ho kupil. Takze nejaka zlata stredna cesta by bodla ...alebo keby EU subvencovali predaj I8 za cenu povedzme okolo 20tis EUR

Vie niekto ako je doriesene platenie za to dobijanie cez tieto "nabijacie stanice" v mestach?
Hodis tam euro a pusti ti to 5kW?

A este som nejak nespozoroval, ze kolko to trva nabit... ak ma bateria 22kW tak to tipujem na ~10hod co teda neni zrovna malo.
22kW elektriny stoji okolo 5 eur ak dobre pocitam, ak to prejde 150km tam to mame okolo 3,30 na 100km.

To je samozrejme super hodnota, ale myslim, ze fabia na LPG zajazdi aj za menej, takze az take "zelene" a "lacne" to nebude...

A to ešte rátaj že kapacita baterky sa časom stráca a náhradná batéria taká lacná nebude. A v meste kde stále zastavuješ a pohýnaš sa tá baterka pôjde dolu veľmi rýchlo. Keďže ako asi každý vie že najviacej energie je potrebné pri rozbiehaní a pri tom brzdení v tak nízkych rýchlostiach sa tej energie moc nevyrobí:)

fritolko napísal:

pri tom brzdení v tak nízkych rýchlostiach sa tej energie moc nevyrobí:)

Prečo asi tak majú hybridy potom najzaujímavejšiu spotrebu v meste?