luky2208 napísal:

Pre "dasta" a "jararaka" chlapci je to v tomto motore ja som to tiež vydel 1x
PS:Duri prepáč že som použil foto z tvojho krasneho auta.

OT: Pekny motor, cim su tie kryty ventilov zafarbene?

okrem bmw a mercedesu ho pouziva aj vw a audi, kedze tam robim a konkretne na vyrobe motorov touareg, montujem ho skoro denne, dava sa do V6 tdi, sem tam do VR6 fsi, motorizacie ako W12, alebo V10 tdi a V8 fsi ho maju automaticky. V6 tdi chodi obcas aj vzduchom chladeny, zalezi to do akej krajiny ide, ci je horuca, alebo chladna a tiez od vybavy. rozobraty som ho ale nevidel...

jararak napísal:

cize oni otocili doterajsiu koncepsiu naruby. mimochodom co ho pohana? pohana ho voda? cize oni vlastne urobili vodny mlyn.

V podstate koncepcia ostala taka ako u vzduchom chladenych altikoch. Rotor je tak isto budiaca cast alternatora iba ze nieje budiace elektromagneticke pole vyrabane priamo na cievkach rotora ale na cievke ktora sa netoci v strede rotora a rotor ma iba za ulohu prerusovat toto magneticke pole a tym indukovat prud v cievkach na statore.

mirecek dik, toto vysvetlenie je koser :)

sorac ze som tu zacal vymyslat bludy, zle som pozeral na obrazok.

OT: Pekny motor, cim su tie kryty ventilov zafarbene?[/quote]

Tak to neviem, je to od výroby...
540-tky majú zlatú farbu a 535-ky zasa striebornú....čo som videl..