Myslel ze to dobastlil tvoj otec kedze si spominal ze to uz riesil.
Je vsak mozne ze uz prvy majitel v nemecku s tym mal problem a retrofitli to v servise.

Podla WDS to vsak bolo montovane z fabriky a aj ako retrofit.

Ja to mam z vyroby, tym som si urcite isty, a trojpinovy konektor mam zapojeny do relatkoveho boxu, kedze z neho berie stavu prvy stupen a elektronika v boxe prevadza PWM signal zo zlto-cerveneho tenkeho kabliku na tri stupne regulacie.

Vrtulu by som na tvojom mieste nechal pokial funguje, zisti iba ktory rezistor je odpaleny podla jeho parametrov najdi nahradu.
Ja to mam v pribehu ako som opravoval svoju vrtulu, mozes mrknut, ak ma pamet neklame tak origo bol 20Ω 80w a ja som daval 22Ω 100w, najblizsie hodnoty ake som zohnal a funguje bez problemu.



Dodatok pre tych ktory by nahodou nechceli verit ze trojpin je riadeny PWM signalom tak pridavam popis funkcie vetraku z WDS.

Jasne, vrtuľu nebudem meniť, spravím len ten rezistor nech ide aj prvý stupeň. Dík za rady
Edit: Ešte mám otázku, o čo sa spája spodný šrób blatníka http://cz.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... ide_panel/ diel 8 a 9? Viem že o blatník ale ktorá druhá časť k tomu patrí? Neviem to v ETK nájsť, vodičov blatník bol menený a spolujazdcova strana vyzerá ináč, ako tá vodičova.

Rado sa stalo.

S blatnikom si niesom isty, tiez som ho uz menil ale nepametam si presne ako bol uchyteny.
Blatnik ale mal dva precnievajuce profily ktorymi sa uchycoval o kasnu, jeden v prednej casti pri svetle a druhy v zadnej casti dole pod smerovkou.
Teraz si vsak niesom isty kde bola matka na plech ktora je na obrazku, ale podla toho ako tam je nakreslena tak asi pojde na profily trciace z blatniku a potom skrz nejaky uchyt na kasni prechadza srob ktorym sa blatnik uchyti.

Rýchla otázka
E39 530i má automat od GM či ZF?

Druhá otázka
Ide niekomu etk? či zas iba mne vypadlo

ZFko, presnejšie 5HP19.....a ETK mi ide, teraz som to pozeral...

A5S325Z, t.j. ZF 5HP19

Potešujúca správa Dakujem

Ideš po červeň s bojlerom?

...to je tajomstvo...

ALAS napísal:

Rado sa stalo.

S blatnikom si niesom isty, tiez som ho uz menil ale nepametam si presne ako bol uchyteny.
Blatnik ale mal dva precnievajuce profily ktorymi sa uchycoval o kasnu, jeden v prednej casti pri svetle a druhy v zadnej casti dole pod smerovkou.
Teraz si vsak niesom isty kde bola matka na plech ktora je na obrazku, ale podla toho ako tam je nakreslena tak asi pojde na profily trciace z blatniku a potom skrz nejaky uchyt na kasni prechadza srob ktorym sa blatnik uchyti.

To sa mi zdá, že na spolujazdcovej strane je blatník chytený do plechu, ktorý vedie pod plasty čo tam sú, a teraz neviem či ten plech je súčasťou karosérie alebo je to len držiak blatníka a tiež sa chytá o karosériu nejako. Na vodičovej strane to mám tak ináč, uchytené o plast a to sa mi nezdá ako origo riešenie, kedže je tam rozdiel voči spolujazdcovej strane.

otvorim nekonecnu temu: audio v e39

nechcem origo, hra to na nic a moznosti ako vlozit hudbu su nijake okrem palit cdcka furt alebo cez tu cinsku krabicku za kilo..

mam hifi a zapojil som dopredu na drzaka cez redukciu aftermarket radio a cuduj sa svete hraje to normalne aj ked to ma vzadu zosilovac, prekvapilo ma ze to vie fungovat samozrejme teraz som do tej origo konzoly pichol 1din radio hore a mam tam dieru ziadna krytka nic a lista stale otvorena, ale funguje. cinske "original look" nechcem, cinske 2din nechcem a na znackove 2din nemam.

ake su konkretne moznosti ako to spravit aby to nejako aj vyzeralo s tym jednodin radiom? chcel by som napriklad zachovat aspon mid displej. dajte konkretne skusenosti ako ste to riesili, ak sa niekto najde.

1. Jedna z moznosti je toto: bmw-pokec/p-o-k-e-c-tu-mozte-kecat-o-comkolvek-t38170-1429.html

2. Kamos mal namiesto radia tablet a klasice radio mal v kastliku pred spolujazdcom.
Tu je pribeh: pribehy-nasich-aut/niebezpieczna-bilstein-b8-just-arrived-d-t54374-60.html

3. Dlasia moznost je ta krabicka za kilo resp. kilo a pol lebo lebo ten Grom ktory by som bral ja som lacnejsie nenasiel.

4. A este jedna velmi zaujimava moznost je zobrat MID zo sedmy kedze ten je podstatne nizsi, spravit si custom ramcek a hore dat normalne radio.
Na jednej nemeckej inzercii som dokonca nasiel nejaky ramcek prave pre tuto aplikaciu, ale fabricky vyrobeny nie custom
Na webe som dokonca aj daco nasiel a foto zu z e39
http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... nit-3.html
Toto je asi najlepsia volba.

Videl som ten mid zo 7. Aj som to v nejakom aute na bazosi videl namontovane. To by nemuselo byt take zle.

Chalani, čo všetko môže byť dojebané na kardane okrem kríža a toho stredového ložiska?

Homokinetak co ide do diferaku, alebo samotny kardan je pokryveny/nevyvazeny.