Podľa mňa nebude treba meniť riadiacu jednotku, teda, ak bude v poriadku. Po výmene a zapojení batérie to na čítajte cez diagnostiku, chybové kody vymažte a potom všetko dajte načítať ešte raz. Systém opäť urobí kontrolu a keď budú jednotlivé súčasti odpovedať, tak by sa chyby nemali zopakovať. Ak s...

Ak chceš chip, chod do oficialneho riešenia, pri ňom sa menia aj ďalšie súčasti, nielen premapovava riadiaca jednotka. A neprechádzaš o záruku. Ak chceš ešte viac, skús pozrieť napr. sem: http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/products-models/3-series/f30-sedan-since-2012/general-info/" onclick="win...

z výroby má NBT nastavené, aby filmy cez USB neprehrávalo, no dá sa to zmeniť nakókovaním NBT modulu cez esys.

poslal som ti PM

áno ten, ktorý vedie do alternátora, ak tam nájdeš roztavený plast, treba ho hneď vymeniť a potom samozrejme aj riadiacu jednotku žhavenia

Ako ja mám skúsenosti, všetky takéto doplnky majú svoj VO - vehicle order. Tento určuje čo všetko sa v jednotlivých riadiacich jednotkách prekódováva, aby všetko fungovalo ako má. Pri F kových modeloch to je možné robiť cez e-sys. Keď sme prehadzovali volant za M-kový volant, tak bolo takisto potreb...

Odporúčam tiež prečítať IBS cez diagnostiku - obvyke tam zaznamenáva stav nabíjania baterky na dennej báze a takisto väčšie odbery počas období. Keď máš po uspatí malý odber, tak by to nemalo byť z dôvodu odberu (neuspania) niektorej riadiacej jednotky alebo zariadenia.

Keď máš dostatok peňazí na opravy tak do toho môžeš ísť. Ja som mal podobný ročník, trošku viac kilometrov (280 000), sedačku som mal menej vysedenú no každý mesiac som tam niečo riešil - raz niečo malé raz niečo väčšie. Ročne ma stála na opravách posledné roky tak 1500 EUR/rok. No na druhej strane ...

Choď priamo do Jihlavy (ZF-Pakra) a uvidíš.

Kamarát dával VAM na F10, a stálo ho to do 450 EUR, vrátane montáže. A to ešte prišli k nemu do BA a urobili to. Ja som dával Magicar - stálo to do 400 EUR, rovnako ako aj Meta.

Pozri sa sem na moju odpoveď:

post1152752.html#p1152752

ZF Paka Jihlava, iných by som ani nehľadal.

Ak by si bol v Bratislave, tak ti to viem urobiť - myslím, že sa to dá urobiť aj cez INPU, ja to robím cez Rheingold. Je to dosť jasne vidieť na vstupných a výstupných otáčkach na prevodovke, keď to prešmykuje, tak tie výstupné otáčky nenarastajú so vstupnými... Inak, keď to chceš profesionálne rieš...

žeby hydromenič

Chlapci pridám sa. Mne sa do ruky dostala externá krabička od MosselmanTurbo - táto sa nepripája len na rail ale aj na čidlo vačkového hriadeľa a na čidlo plniaceho tlaku a mení tieto hodnoty pre riadiacu jednotku motora. Sľubujú zvýšenie výkonu o 22 kw, cena je okolo 700 EUR. Toto sa mi javí ako ce...

vibračný volant teraz nemám, k nemu treba ďalšiu výbavu ako sledovanie jazdného pruhu a pod.
Vyzerá, že sa tam dá rozbehať vyhrievanie - ešte dokúpiť vypínač a vyrezať to do plastu, radenie na volante.
Esys mám rozbehaný...

hodíš mi kontakt na toho robina do PM.