Nedavno som omylom zavital na dacia forum preto spominam daciu, keby si videl jak to tam vychvaluju a su stastny jak tam maju 15 rocnu technologiu z renaultu, ktora je akoze vychytana, ale maju NOVE auto, len mi nejde dohlavy preco podla roznych tabuliek je to najporuchovesia znacka a v NCAP maju le...

to bolo myslene ironicky, nemyslim ze by sa to stavalo u kazdej 5tky, ci? co budes hovorit ked bude treba vstreky menit 400-600 eur za jeden krat 6? Bohuzial to tak je a urcite aj u inych premiovych znackach, proste sa pokazi a taka je cena, nic stym neurobime a myslim si ze sa to nikomu nepaci. Pre...

a ktora znacka nema nejake problemy? Dacia? :)))

A co sa ti take porobilo? Auto si kde kupoval? Co sa tyka 4x4 tak je to to iste ked ti niketo bude hovorit co nema zadokolku jak sa na tom neda jazdit. Kto nemal 4x4 tak povie ze by to nechcel. Treba sa pobavit s niekym kto mal aj 4x4.

Vedeli by ste mi poradit kde kupit komplet m-packet pre F11? Nemusi byt original, staci nejaka nahrada okolo 1000. Bez m-paketu sa na to neda pozerat.

a este naviac mas vtom motor ktory sa do 5er vobec nehodi :))))


Sorry nemohol som si odpustit

magna napísal:

veľmi pekne....fandim a prajem ďalšiu taku kopu kilometrov...
ja s F11 530d v tejto chvili 316000 a na par problemov pri 200.000km ide tiez o.k.
m550d ( 92.000km ) sa sype kazdych 15tis km, stale nieco s podvozkom, ale je to asi kus od kusu

Akych problemou?

A ja tebe a vsetkym prajem vsetko naj do noveho roka, len som chcem racionalne zhodnotit 4V vs 6V a podelit sa s mojim nazorom s niekym kto my da racionalnu odpoved. Dlho som rozmyslal co kupit, povodne som si hovoril ze bude stacit 520d ale to uz bolo ozaj dost lenive, Mne tu len zarazilo to ze u E...

Ja som pisal ze v roku 2007 530D so 160 kw stacila a teraz F11 525d s 160 kw nestaci? Ty si na to pisal ze su F11 tazsie ako E61, tak som sem dal vahy na porovnanie, vtedy a teraz . Nakolko ma teraz 4v podobnu vahu ako vtedy 6v tak stale tych 160 kw a 450Nm sa musia vysporiadat stou istou vahou. V t...

Ved retaze sa trhaju len na dvojlitroch nie? :))

Ja viem a ty?

picture share

Ja si myslim ze minimalne 300 kw by tam malo byt :)))) zvlastne ze e61 530D pred faceliftem mala 160 kw a vsetko bolo v poriadku.

Ja som to chcel len objektivne zhodnotit s konkretnymi udajmi. Len mi proste vysvetlite preco si mam kupit 6v ked u 4 je dostatocny vykon a dobra spotreba a lepsia cena? Stale sa tu len hovori o zvuku a ze nema co robit v 5tke, ale preco? Kvoli tomu aby som sa citil frajer ze mam 6v? Z toho som vyra...

Tak si pozri 525d u kolkych otacok ma max Nm. Ja som 530d jazdil tri roky a teraz ma bratr 530 gt, ja to mam scim porovnat, netvrim ze neni 6v lepsi ale racionalne dovody hovoria inak, skusal som aj 520d to uz bolo nic moc, ale ta 525d neni taka spatna kvoli dvom turbam.

Ale racionalny dôvod tu nikto neuviedol, len reci, ked mam 6 valcou tak ho mam dlhsieho. Tiez som mal v e61 ,ale okrem toho ze bol lepsi zvuk, som vyhodu nevidel, teraz si jazdim za 5.5 -6 litrou a som spokojny, 160 kw mi relativne staci.