Ak CR vstrek len umyjes v nejakom odmastovaci, napr. v benzine, tak ho urcite po case zadries, alebo inak znicis.
Tie cistice by sa dali mozno pouzit F. Ritmo, P405. Radsej by som kupil otestovany pouzity.

Dnes, poprípade zajtra to odfotím.

Tak ako bolo spomenuté, zober Imbus a zhoď kryty. Šmátraj a hľadaj mokrotinu.

Mám trochu inú verziu toho mechanizmu. Tiež s tým mám občas problém. Ja mám tú tyčku, na ktorom sú tie dva koníky s pružinami ohnutú a je tam veľká vôľa. Pri otváraní musím tú otváraciu páčku stlačiť dolu a potom to ide. Neriešil som to zatiaľ, je to dobré zabezpečovacie zariadenie :-) Cudzí človek ...

Simik dík za info. EGR mam zaslepený, tak kým kúpim žltý o-krúžok musí čierny vydržať.

Včera som menil malý EGR termostat. Bol stále otvorený a tak neplnil svoju funkciu. Po výmene klesla spotreba o cca 1,5 litra. Ozaj, ten žltý o-krúžok pri EGR termostate je nejaký špeciálny ? Dal som tam zatiaľ čierny, snáď sa
hneď nerozpadne. Na veľký termostat sa chystám, keď bude slnečno.

Kolko litrov zhruba tankujes ?

msakac33
большое спасибо

Skúsim to pozrieť cez víkend, ak dovtedy nenasneží :-)
Na vrtuli v E39 M57 je opačný závit ?

Díky Viktor. Tak som zas na začiatku :-)
Únik vody je okolo tých trubiek tak som predpokladal, že to je príčina.
Zrejme bude problém s chladičom. Na obrázku je vidno mokro za tými trubkami.

Ďakujem za info, trochu som sa už zorientoval.
Takže vrchné dve hadice sú na chladič klímy a spodné dve sú na chladič oleja.
Čo koluje v chladiči klímy ? Chladiace médium, alebo chladiaca voda ?

Viete mi niekto identifikovať tie hadice v ETKe prosím ?
Ďakujem.

Ďakujem za odpovede.
Tak som sa na to lepšie pozrel a nieje to z toho radiatora kurenia klimatizácie a nie sú to tri trubky.


V ETKe to nejako neviem nájsť. Zrejme to tečie z napojenia tých hliníkových trubiek s tlakovými hadicami.
Treba tie hadice meniť celé ?

Ahojte, Občas sa mi spraví mláčka vody pod motorom, tak som hľadal príčinu. Jediné čo sa mi zdalo podozrivé, boli tie tri hliníkové trubky kúrenia klimatizácie. Sú pomerne dosť voľné a dá sa s nimi mierne hýbať. Voda na nich ale nieje, tak neviem či to je pravá príčina úbytku vody v expanzke. Kúri a...

Podpätie spôsobené zlým kontaktom na napájaní, alebo je niekde v elektronike studený spoj.