zaujimalo by ma, ci niekto neviete ake su maximalne hodnoty backpressure pred DPF, hlavne u M57TU2 (25d resp 30d)
takisto ako sa meraju, idle mi je jasne, ze volnobeh za stoja, a co ten zbytok, 2000 resp 4400rpm sa meria za jazdy(ustalenej alebo pri akceleracii) alebo takisto za stoja?

dik

Meria sa to v stojacom aute aj pri 2000rpm aj 4000rpm a maximalne pripustne hodnoty su vraj:

volnobeh - 65mbar
2000rpm - 150mbar
4000rpm - 250mbar

po ich prekroceni by ti riadiaca jednotka mala zahlasit problem s DPF.

lulu991 napísal:

Meria sa to v stojacom aute aj pri 2000rpm aj 4000rpm a maximalne pripustne hodnoty su vraj:

volnobeh - 65mbar
2000rpm - 150mbar
4000rpm - 250mbar

po ich prekroceni by ti riadiaca jednotka mala zahlasit problem s DPF.

diky za odpoved, mne DDE hlasi, ze DPF ma maly dojazd aj ked priechodnost je velmi dobra (idle 2mbar)
zrejme to musim nejako resetnut, ze som tam dal nove dpf (cistil som)

pri kickdowne 120kmh som nameral 360mbar maximum

co znamena ze DPF ma maly dojazd? Ze v BC (alebo iDrive) ti pise v servisnych intervaloch ze DPF ma uz malo km do servisu? Ak mas toto na mysli, tak samozrejme musis si to pocitadlo resetnut (tak ako vsetky ine pocitadla servisnych intervalov v aute), samotna jednotka nevie, ze si ho ty vycistil, akurat ak mas dobre hodnoty backpressure, bude ti zrejme pomalsie odratavat km zo servisneho intervalu (lebo bude vediet, ze dpf nie je preplnene a tym padom sa menej opotrebovava). Vlastne tak ako pri vymene oleja, tiez musis resetnut pocitadlo. Resetnutim intervalu by si mal mat opat pri DPF 200tisic km...

lulu991 napísal:

co znamena ze DPF ma maly dojazd? Ze v BC (alebo iDrive) ti pise v servisnych intervaloch ze DPF ma uz malo km do servisu? Ak mas toto na mysli, tak samozrejme musis si to pocitadlo resetnut (tak ako vsetky ine pocitadla servisnych intervalov v aute), samotna jednotka nevie, ze si ho ty vycistil, akurat ak mas dobre hodnoty backpressure, bude ti zrejme pomalsie odratavat km zo servisneho intervalu (lebo bude vediet, ze dpf nie je preplnene a tym padom sa menej opotrebovava). Vlastne tak ako pri vymene oleja, tiez musis resetnut pocitadlo. Resetnutim intervalu by si mal mat opat pri DPF 200tisic km...

praveze LCI uz nemaju taketo pocitadlo v iDrive
ukazuje mi to ako informativnu chybu v DDE, dojazd tam bol tusim nejakych 54000km, vraj je moc nizky

aha v tom pripade ti neviem pomoct ...len tak pomimo, mne sa nezda hodnota 54000km ako nizka, vsak to predstavuje pre niekoho aj dvojrocny najazd
Tu chybu si vycital cez INPU? vedel by si ju tu aj skopirovat, co presne v DDE pri tej chybe bolo zapisane?

lulu991 napísal:

aha v tom pripade ti neviem pomoct ...len tak pomimo, mne sa nezda hodnota 54000km ako nizka, vsak to predstavuje pre niekoho aj dvojrocny najazd
Tu chybu si vycital cez INPU? vedel by si ju tu aj skopirovat, co presne v DDE pri tej chybe bolo zapisane?

pozeral som to v dise, ale cez inpu to tam ukazovalo tusim tiez to iste...
nabuduce to sfotim ked to budem mat napichnute :)