nazdar
za posledny tyzden najdem rano pod autom hnedu skvrnu o cca 4cm priemere...
motor je spinavy asi od oleja po celej dlzke (vidno zvrchu)
ale olej sa nestraca - kontrolujem cca raz za mesiac...

napady?
dik

hmmm....hneda skvrna...zeby ho....?! :) ...no ale sranda bokom

evidentne sa musi nieco stracat, ked to vyteka na zem.
Mozu to byt len kvapky napr. oleja, co si si zatial nevsimol, ze by chybalo, ale chyba.

Dnes kvapka, zajtra moze zacat liat.

Pokial nezhodis dole spodny kryt, tak tazko takto strielat.
Ta tekutina moze byt na tom kryte a ked najde niekde volne miesto, tak stecie na zem. Ale to moze byt kludne na opacnej strane odkial vyteka, napr. z motora.

Zhod na noc dole kryt, daj pod auto napr. karton, alebo handru a budes vidiet rano odkial to nakvapkalo presne.

ee hovno by som cakal pod kufrom vzadu...
cely spodny kryt bol dole ale nepomohlo.
zbiera sa to a kvapka z pod krytu vypustacieho srobu oleja..par kvapiek bolo na vypustnom srobe a okolie a cely blok motora (cca od polky dole) spinavy od oleja.
je to tak male mnozstvo (asi) ze zatial som si ubytok oleja nevsimol
vraj treba umyt motor a potom hladat odkial to ide...

poumyvaj to a sleduj.
Skus pozriet sanie, casom zvykne povolit tesnenie pod sanim a potom sa ten sajrajt od EGR (spaliny, olej od turba atd), tade tlaci von, pozri turbo ci nepusta olej, skontroluj aj hadice od turba, okolo klapiek v sani, atd.

mozno, ze zacalo pustat nejake gufero alebo co.
Co viem, tak tieto motory niesu "olejnicky".
Asi zacni poriadnym umytim a potom snad zistis odkial to ide.

moze to byt aj prevodovy olej /ak mas automat/. Tento sa Ti moze stracat spomedzi motora a prevodovky, kde sa toci hydromenic. Zvykne niekedy odist tesniace gufero, ktore stiera olej z natrubku konvertora. Buď odide len gufero /ten šťastnejší prípad/ alebo začne odchádzať aj olejova pumpa, ktora pri neskorej vymene sposobi poskodenie prevodovky z nedostatku oleja. Olej v prevodovke je zlty, ak je trochu znecisteny, spaleny, tak ide do hneda. Ale nechcem strasit, Ty si musis skontrolovat...

ee je to manual.
dik.hodim to do servisu...

tak co? posledna sanca pre auto a ides ho dat do pic? :)

hehe vomack si ma dostal teraz..
co ja viem...ako si tak spatne spominam takto zadrbany motor mam uz par mesiacov a asi az teraz sa to tam dole nazbieralo a kvapka to a zacal som tomu venovat pozornost...inac ziadna zmena v chode motora alebo ubytok alebo hocico ine co by som zaregistroval...
asi to bude totok, teda dufam ze len tie tesnenia sania - bmw5-e60-e61-f10-f11-f07-gt/vymena-sania-a-konektoru-prevodovky-t43306.html?hilit=klapky%20sania
takze kedze ma nikde nenechal este asi ma stale tu tretiu sancu...
a ty co, ako ide predaj?nejaky zaujem je?

ja som auto stiahol z predaja..dal som mu sancu este..do jary s nim nejako vydrzim hadam :)

vymenene tesnenia sania, vykuchane a zaslepene klapky sania, motor umyty...
zatial cisto

abernolak napísal:

vymenene tesnenia sania, vykuchane a zaslepene klapky sania, motor umyty...
zatial cisto

občas treba vymeniť aj toto : č11(separátor-odvetrávanie ) ,inak po čase budeš mať zadrbaný celý motor od oleja a keď je ubchatý ,zak to je zlé aj pre turbo, http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... ead_cover/

abernolak napísal:

vymenene tesnenia sania, vykuchane a zaslepene klapky sania, motor umyty...
zatial cisto

to to je na 99% uz by malo byt cisto pod autom, co som sa bavil s mechanikmi tak vsetci vraveli , ze BMW super motoriky ale furt pred face zadrbane od oleja a vo vela pripadoch to bolo tak ze olej kvapkal pri klapkach, dali sa zaslepky a problem bol vyrieseny a nove tesnenie pod sanim ....dufam ze budes mat pokoj...

BrunoSoprano napísal:

občas treba vymeniť aj toto : č11(separátor-odvetrávanie ) ,inak po čase budeš mať zadrbaný celý motor od oleja a keď je ubchatý ,zak to je zlé aj pre turbo, http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... ead_cover/

toto uz na e60/e61 menit netreba. Je bezudrzbovy, neni v nom ziadny, filter ktory by sa mohol zaniest. Mal som ho komplet rozobraty a vyzera, ze funguje na nejakom "cyklonovom" principe separacie oleja.

Co som videl zopar motorov, tak to je ako mareko258 pise. Vacsinou utecene od oleja od sania, ale nikdy to nebolo take dramaticke, aby to robilo skvrny pod autom, len bol motor "zasraty".

podla vsetkeho sa mi to tam zbieralo niekolko mesiacov a ked uz bol motor tak zadrbany ze nemohol byt uz viac tak to zacalo kvapkat...

eEDOo napísal:

toto uz na e60/e61 menit netreba. Je bezudrzbovy, neni v nom ziadny, filter ktory by sa mohol zaniest. Mal som ho komplet rozobraty a vyzera, ze funguje na nejakom "cyklonovom" principe separacie oleja.

Co som videl zopar motorov, tak to je ako mareko258 pise. Vacsinou utecene od oleja od sania, ale nikdy to nebolo take dramaticke, aby to robilo skvrny pod autom, len bol motor "zasraty".

na ten separator som sa pytal uz aj Brana v Bayerpartneri v ZV a povedal ze tak kazdych 60tisic km by sa mal menit, som ho menil tiez..tak neviem....bohvie co je v tom vsetkom pravda alebo len biznis