Ahojte!

Keď prejdem po spomalovaci, alebo podobnej nerovnosti na ceste, zozadu (akoby od napravy) sa ozve buchnutie. Je to zvuk, akoby v kufri lietal vacsi srobovak, alebo akasi debnička. Taktiež sa to ozve pri prudšom zabočení doľava. Do opačného smeru nie. Ide o jedno buchnutie. Nie opakované, proste to len raz buchne.

Viem, že taketo veci sa podla slovneho opisu tazko diagnostikuju, ale predsa len to skusam sem dat, lebo si neviem rady s tym. Povodne som si myslel, či to nelieta niečo pri rezerve, nejaky šrobovak, alebo hák ťažného lana. Tak som všetko vybral z kufra, včetne tapacírov a plastov. Zvuk sa však ozval pri prvom nadskočení na ceste.

Viete mi poradiť?

a keď sa pohíňaš z miesta trochu prudšie tak ti neuteká zadok do boku a nebuchne pri pohnutí ?

Myslím že máš vybúchané niektoré z mnohých ramien zadnej nápravy.Vzadu je kopa čapov a silentblokov,treba zobrať pajser a pohýbať všetkým možným.Niekde tam bude vôla.U mňa to robili 2 zo 4-roch ramien vzadu hore...Diely č.6 a 8: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 30&lang=cs

ak ti to len raz buchne pri velkej nerovnosti tak to bude najpravdepodobnejsie diel čislo 2

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... e_carrier/

su tam 4 ks a najlacnejsi stoji 41Eur tiež to idem menit pretože už ani CD neviem počuvať tak to drbe autom

presne to som chcel aj ja povedať že keď to len raz buchne tak to môže byť niektorý z tých veľkých silentov nápravnice, sprievodným javom môže byť tiež buchnutie pri prudkom rozjazde alebo pri preradení

ked chces diagnostikovat tie zadne svine, tak zarad rychlost, alebo zatiahni rucny, vystup z auta a skus ho akoby tlacit (do kopca to asi nema efekt, dole kopec by mohol byt ok :), auto by si nemal byt schopny potlacit, ja som svoje potlacil aj 4cm a kolesa sa mi pohly tak dozadu (samozrejme ak som tlacil zo zadu), taktiez do zakruty sa mi to odliepalo od cesty, akoby sa mi tocilo auto do rohlika.

vymena je ozajstna erotika ale nic co by vela lubrikantu nespravilo (btw potrebujes nato speci stahovak)

jararak napísal:

ked chces diagnostikovat tie zadne svine, tak zarad rychlost, alebo zatiahni rucny, vystup z auta a skus ho akoby tlacit (do kopca to asi nema efekt, dole kopec by mohol byt ok :), auto by si nemal byt schopny potlacit, ja som svoje potlacil aj 4cm a kolesa sa mi pohly tak dozadu (samozrejme ak som tlacil zo zadu), taktiez do zakruty sa mi to odliepalo od cesty, akoby sa mi tocilo auto do rohlika.

vymena je ozajstna erotika ale nic co by vela lubrikantu nespravilo (btw potrebujes nato speci stahovak)

zdravím, a pri výmene silentou zadnej nápravnice treba dať dole celú nápravnicu alebo sa dajú po jednom vymeniť na mieste , aj mňa čaká výmena pekne vidieť pri pohybe kolesom ako bolo opísané že sú tie silenty dookola pretrhnuté skoro všetky. sprievodné javy boli buchot pri prejazde väčšou nerovnosťou, šklbanie zadku pri prudšom pustení spojky počas prera
ďovania, slabšie trasenie zadku medzi rýchlosťou 50-60 km , dúfam že výmenou sa tieto javy odstránia.

aspenko nie netreba dat dolu napravnicu , len budes potrebovat taký speci stahovak , a vela lubrikantu. stahovak vyrobis aj doma raz dva.

a to sklbnutie kolesom ti zmizne aj mne robí to isté pri prudšom pridaní , tiež to idem meniť len neni cas

Vybrať nápravnicu nieje až taký problém.Za hodinku je vonku...