caute, takze za posledny tyzden som si vsimol ze mi z auta kvapka/slzi/tecie tekutina... je to ako voda s ciastockami oleja, tak to vyzera... ked auto stoji a je vypnuty motor, nic netecie nekvapka.. ked auto stoji, je nastartovane, tiez nic extra, nevsimol by som si to.. ked idem a cim viac plynu tym to intenzivnejsie tecie... olej nestracam, vodu sa mi zda ze uplne minimum, dnes som dolial uvidim ako sa to bude tvarit... lezal som pod autom a vsimol som si ze to unika zo spoju za katom pred tlmicom...
myslel som ze z vyfuku no ked som parkoval som si vsimol ze to je z toho spoju (katy su KO)
foto:




na vela percent je to voda, lebo ked to uschlo na chodniku neostal flak, zaspinena srackami z vyfuku..
este jedna foto kolko asi tecie...



kde hladat problem? myslel som ze je to len kondenz, ale na kondenz sa mi to zda dost vela...
odkial sa moze v potrubi brat voda??

dava ti dobru zmes? lambda je v akom stave? ak mas bohatu zmes tak tecie z vyfuku

Kallon napísal:

dava ti dobru zmes? lambda je v akom stave? ak mas bohatu zmes tak tecie z vyfuku

to neviem, lambdu skontrolovat neviem, takze to vidim najskor na diagnostiku...

maiki napísal:

to neviem, lambdu skontrolovat neviem, takze to vidim najskor na diagnostiku...

ked mas odpalenu lambdu alebo vahu vzduchu tak by si mal mat citelne vyssiu spotrebu

Kallon napísal:

ked mas odpalenu lambdu alebo vahu vzduchu tak by si mal mat citelne vyssiu spotrebu

tak to zatial nemam... vsimol som si to len tento tyzden a spotreba bola v poriadku

novy poznatok... voda sa podla vsetkeho nestraca.. motor sice nebol uplne studeny lebo v auparku bolo 18 stupnov, ale stalo tam 3 hodiny, vody rovnako ako za studena pred jazdou ... dufam ze to tak ostane

hochu... hovori ti nieco kondenzacia vody?
vonku je chladno (studeny vyfuk, teply vzduch z motora) mas netesny vyfuk a voda ti nejde koncovkou vyfuku von ale cez netesnost pri spojoch.
Standartne to je tak, ze kondenz sa ti drzi vo vyfukovom potrubi a pri nastartovani resp. pridani plynu sa rozprasi tak ze si to nevsimnes. No tebe ten kondenz pretecie cez netesnost... toto mas skor laskavost ze vies ze mas netesny vyfuk :)
normalna vec, zas to neprehanaj

A nebude to tym ze su KO katy?

kat je tam len jeden a nema s tym nic. Tiez si myslim ze to bude kondenzaciu vody + netesnym vyfukom

no dnes som ale zistil ked bol uplne studeny motor, ze chyba jeden dielik vody... budem to sledovat, ale mam pocit ze ubuda...

SurrendeR viem co je kondenz, ale na kondenz je to trochu moc vody... preco sa potom straca voda?

no ale mne sa zdá že ked je motor studený tak bude menej vody v nádobke...
skus pozriet pri zahriatí či sa nezvýši na risku po ktorú si dolieval

tak tak, pri studenom mas menej vody v chladici. Akmile zohrejes tak ti voda stupne koli teplote.
za studena by malo byt v chladici do polky vody, po agresivnej jazde je totiz mozne ze sa ti chladic naplni do plna :)
ja som mal viac vody za studena a ked som isiel agresivne, tak mi skoro rozthlo potrubie.

zatial by som to neriesil (teda pokial nechces riesit tu netesnost) a pockal do leta.

SurrendeR napísal:

tak tak, pri studenom mas menej vody v chladici. Akmile zohrejes tak ti voda stupne koli teplote.
za studena by malo byt v chladici do polky vody, po agresivnej jazde je totiz mozne ze sa ti chladic naplni do plna :)
ja som mal viac vody za studena a ked som isiel agresivne, tak mi skoro rozthlo potrubie.

zatial by som to neriesil (teda pokial nechces riesit tu netesnost) a pockal do leta.

vyzera to tak ze to tak aj spravim, sledujem vodu a su male odchylky aj pri teplom aj studenom, ale nic vyrazne, auto sa neprehrieva , vsetko ohladom kurenia je v poriadku :) asi to fakt bude len kondenz a vsimol som si to kvoli netesnosti spoju, inak by sa ta voda vytracala cez vyfuk, budem to riesit ked budem davat novy vyfuk.. akurat ma to znepokojovalo lebo som necakal ze kondenzu moze byt az tolko, ale zase ked vacsina ide cez ten spoj von...

dakujem za rady