V tom prípade je ten zadný náhon voči 7-me trochu ochudobnený.
Všimni si na tých porovnávacích obrázkoch so 7-mou, aký má predný previs ona a aký previs má tá ryža.
Ryža bude mať asi trochen horšie rozloženie hmotnosti.

Jednoznacne tieto auta su luxusne vozitka a ten, kto zvazuje kupu luxusneho vozu, ide mu aj o prestiz. Ten kto sa kupuje taketo auto, ma na to aby si kupil BMW a nech si korejci myslia co chcu, velku dieru tu neurobia.

som zvedavy kolko takychto kusov bude behat po nemecku :)) hlavne v oblasti bavorska
ale ze im to neda skopirovat to aj do typickych crt bmw, ako v clanku vyssie pisali ohladom bocneho skla a stlpika.. to auto je cely zlepenec, a vseobecne sa to uz nedokaze drzat urovne s bmw a dalsimi kopirovanymi znackami. som zvedavy na cenu, ale podla mna az tak nizska nebude, a radsej by som si priplatil ako mal nevydarenu kopiu niecoho..

jasne ze by som to kupil, olepil bmw logami a bolo by

mne pride podobne napr absurdne, ze taky Phaeton stoji tolko co 7er...akoze dat za vacsi passat od 70 tisic a viac... no mohol by som....
ked si niekto kupuje take drahe auto, tak si zaroven chce kupit aj prestis..a tu VW, ani Kia proste nemaju ...

Kia bude len Kia a VW bude vždy len ľudové vozidlo
Stala sa mi raz jedna srandovná príhoda jeden kamarát mal VW Tuareg V10TDI. A raz som zo srandy prehodil, že ako mu jazdí to ľudové vozidlo...Nikdy nebol bohvieaký jazykár a asi ani nevedel, že Volkswagen znamená ľudové vozidlo. Na druhý deň bol Tuareg v bazári Vraj on na ľudovom aute jazdiť nemieni

voMacK napísal:

mne pride podobne napr absurdne, ze taky Phaeton stoji tolko co 7er...akoze dat za vacsi passat od 70 tisic a viac... no mohol by som....
ked si niekto kupuje take drahe auto, tak si zaroven chce kupit aj prestis..a tu VW, ani Kia proste nemaju ...

Tu by som bol opatrnny, lebo tvrdenie ze Phaeton je vacssi passat je skutocne na mile vzdialene skutocnosti (aj ked dizajneri Phaetonu ako by sa v tom prave snazili ludi utvrdit). Phaeton bolo auto s daleko najvacssou torznou tuhostou kasne ked prislo na trh, potom ho o kusok tromfol az novy RR Ghost, S-klasse ani 7er sa nechytali. Snad nemusim pripominat ze toto je velmi dolezity faktor pre to aby auto posobilo premiovo a ako "vytesane z jedneho kusu", teda ziadne vrzganie, pazvuky, hrobove ticho - preto tak napriklad E36 nikdy posobit nebude. Inac hadaj na akej platforme je postavene Bentley Continental - je to coupe, takze tam to prilis nie je vidno, ale porovnaj si z profilu Continental Flying Spur a Phaeton... VW ako vlastnik Bentley vtedy usudilo ze ta najlepsia a najpremiovejsia karosarska platforma aku maju k dispozicii je prave z Phaetonu, dokonca ani nie z A8 a podla predajov Continentalu to asi nebolo zle rozhodnute. Karoserie pre tieto modely sa vyrabaju v nemecku, az potom su posielane do Crewe v anglicku na kompletizaciu.

Zamysleli ste sa niekedy, preco Audi patri pod WV a nie WV pod Audi ? Preco Maserati patri pod Fiat a nie Fiat pod Maserati ?
Pretoze spickove a premiove auta nezarobia tolko, ako priemerne auta pre volicov lavice. Korejci sa nesnazia k sebe prebrat tych "zopar" majitelov znackovej vyssej triedy. Oni chcu vyrabat pre vecsinu - pre bezne rodiny, dochodcov aj zacinajucich vodicov. Ti po par rokoch za korejskym volantom budu chciet stupat do vyssej triedy a na nich caka napr. prave ta K9. Staci sa pozriet, kolko byvalych skoda-tuzerov sa dnes vozi v Suberboch len preto, ze boli odchovani na ich znacke.

Pozrite sa, kde boli korejci niekedy a dnes uz vyrazne stupaju na paty vyrobcom s ovela dlhsou historiou.

Helldiver: Urcite sa nebudem hadat, mas to lepsie osefovane ako ja :) Ale narazal som na to, ze cisto po designovej stranke na "bezneho" uzivatela nema Phaeton taky woow efekt ako ma imho 7er, ci A8 a S-class :)

Le Gend: O tom tu predsa rec nie je...je jasne, ze elitarske auta, nebudu robit nikdy take obraty, ako tie ludove...ved to je jasne. Ide o to, ze Kia sa snazi natlacit do segmentu premiovych znaciek...a to podla mna nie je len o tom, ze spravia jeden model...

p.s. o E36 tu taketo nepekne veci nepis..su tu niektori ludia, co si myslia, ze je to najlepsie auto na svete a nove modely su oproti tomu totalny srot

Le Gend napísal:

Zamysleli ste sa niekedy, preco Audi patri pod WV a nie WV pod Audi ? Preco Maserati patri pod Fiat a nie Fiat pod Maserati ?
Pretoze spickove a premiove auta nezarobia tolko, ako priemerne auta pre volicov lavice. Korejci sa nesnazia k sebe prebrat tych "zopar" majitelov znackovej vyssej triedy. Oni chcu vyrabat pre vecsinu - pre bezne rodiny, dochodcov aj zacinajucich vodicov. Ti po par rokoch za korejskym volantom budu chciet stupat do vyssej triedy a na nich caka napr. prave ta K9. Staci sa pozriet, kolko byvalych skoda-tuzerov sa dnes vozi v Suberboch len preto, ze boli odchovani na ich znacke.

Pozrite sa, kde boli korejci niekedy a dnes uz vyrazne stupaju na paty vyrobcom s ovela dlhsou historiou.

Nemas celkom pravdu Porsche vlastnilo VW (Porsche bol majoritny akcionar).

Podstata problemu je ze premiove znacky (ale aj Volvo napr). tlacili desatrocia na pilu aby vyrobili to najlepsie (najrychlejsie, najluxusnejsie, najpokrokovejsie, najbezpecnejsie).
Zatialco KIA vyraba masovu produkciu a jedina ambicia je vyrabat spolahlivejsie auta.
Tadial podla mna cesta nevedie aby sa KIA stala TOP automobilkou.

Ako ze nemam pravdu ? F. Porsche mal uz za sebou nejaku historiu, ked zalozil znacku Volkswagen, no dnes tu mame len koncern WV, ktora vlastni polovicu Porsche. To prave potvrdzuje, ze mam pravdu.
Nepacia sa mi tie urazene reakcie v tejto teme. Akoby korejci nemali pravo siahnut do premioveho segmentu. Za 20 rokov sa vypracovali zo shitov a licencovanych modelov az na kvalitu a cenu viac nez dostacujucu.
Tvary a technologie si navzajom kopiruju vsetky automobilky.

Pozri BMW sa nestalo slavnou a prestiznou znackou tym ze okopcilo napr. Mercedes. Lebo to robi KIA a to nie je cesta k uspechu a prestizi (bavime sa o segmente luxusnych aut).
Ked sa bavime o tvaroch luxusne auta su jedinecne - nespleties si napr. MB Sko a BMW 7series.

Nemal si celkom pravdu s tym Porsche (nedavno, par rokov dozadu, Porsche vlastnilo VW). To je fakt

popravde svojho casu som pozeral zadnokolku a zapadol som u bmw, teraz je na vyber uz aj kia a jaguar

No jaguar bol na vyber celkom dlho :)) Inac BMW snad nekopirovalo Mercedes nikdy, dokonca podla mna v dobach ked sa BMW v luxusnejsej triede este len chcelo uchytit (70. roky, E23, E24, zabudnime teraz na neuspesne povojnove V8 modely...) a Mercedes tam bol jasny favorit, tak vozy BMW boli uplnym protikladom Mercedesov, ci uz dizajnovo, alebo celkovym pocitom z auta, jazdnymi vlastnostami... To skor teraz su si podobnejsie .

Suhlas s helldiverom ohladne phaetona iba dodam ,ze si ho riaditel koncernu doprial ako labutiu piesen ked isiel do dochodku....aj v10 tdi je vraj celkom slusny motor co sa tyka vydrze...a topgeare ked ho testovali tak si zapli rychlovarnu konvicu nechali ju otvorenu a v aute ziadne zarosene okno....

Btw Stallone jedneho ma.....Mozno su aj ludia ktori sa boja ukazovat ,ze maju peniaze (boja sa ,,vypalnikov" a presne pre tych je ako stvoreny.....

Ale aj tak by som si kupil S-classe...nejak tuto triedu nesledujem ale pokial viem tak vsetko dobre co mame v autach bolo najprv v S-kovom mercedese.....

Este k teme ta Kia je za odpornaaaa ta maska vyzera ako keby bola s lega