Zdravím dámy a páni, som vlastníkom Peugeot 206, 1,4HDi, ktoré má 18 rokov a 415 000 km (stále nabiehajú a auto je v pôvodnom stave až na pár výmien čidiel a nejakých káblov – a to mu dávam do tela), rád by som si zaobstaral X1 alebo X2 s xdrive, ale nemám s BMW žiadne skúsenosti, preto vás prosím o rady a typy, ktoré mi pomôžu rozhodnúť sa aký typ je spoľahlivejší, alebo na čo si dať pozor. Nie som ,,autičkár“ ale nepovažujem sa za začiatočníka.

1.ktorý motor ,,nekupovať“ (E84, F48, F39), alebo na čo si dať pozor pri obhliadke, alebo vymeniť hneď po kúpe
2.pri akej vade alebo prejave auta mám utekať od vozidla a nekupovať? niečo na čo tieto auta ,,trpia“ a mám si dať pozor
3.je lepšie zobrať neskorú E84 ako skorú F48? alebo neskorú F48 ako skorú F39?
4.aký veľký nájazd kilometrov pri jazdenke je podľa vás max. z hľadiska skrytých vád, alebo opotrebenia?
5.aký je váš názor na 10 ročné jazdenky (po prvom majiteľovi zo SR), ktoré majú 50 – 80 000km, ktoré boli pravidelne servisované), zvládajú E84-ky a xdrive ďalších 200 000tisíc (10 rokov?) pri pravidelnej údržbe?
6.ktoré svetlomety na aute sú ,,no go“ zóna, jazdím dosť aj v nočných alebo ranných hodinách
7.ak čipnem 110kw na 140kw je to ,,to isté“ alebo je 140kw výrazne lepší motor?
8.ktorej prevodovke sa vyhnúť?
9.budem vďačný za každú radu. Sorry za ,,primitívnosť“ otázok, chcel by som sa dozvedieť info, ktoré mi pomôžu pri výbere a BMW som nevlastnil

- ďakujem veľmi pekne

Vsetko zalezi na gudgete….Vsetky co si vymenoval su dobre a zaroven na picu…E84 uz ma svoje roky(ale pravidelne servisujem jednu co mala minuly tyzden 620000km)…Ak volit tak facelift z 8hp urcite automatom… F48 dobry motor B47 ale napicu otoceny…prevodovka japonska aisin ktora je dost kazova…X2 pekna ale nebrat manual, prevodovky sa sypu dost…Ak by bola DCT tak ok…