zdravim.
vsimol som si, ze mi pri studenom motore,ked idem preradit, stupnu otacky trosku hore ked stlacim spojku...nerobi to ale vzdy. je to chyba? ak ano, kde hladat pricinu? alebo to tak ma byt?

dakujem :)

Neviem ako to presne myslis? :) Tiez mam M52 motor, aj ked M52TU a ked stojim na mieste a stlacim spojku tak mi tiez trosku stupnu otacky (ale aj na studeny, aj na teply motor), ked som sa na to pytal TT-Simika ked som bol u neho, hovoril ze je to normalne... ale stupne to max o 20-30 otacok, velmi nepatrne a urobi mi to vzdy...

mne to robi pri preradovani...ked napriklad z 2 do 3 a vyslapnem spojku tak trosku poskocia hore este...nie o vela ale ajtak...

aha, tak to je nieco uplne ine to mi nerobi. A aj ked teda mas dvojku, stlacis spojku a zaroven pustis plyn tak ti este stupnu otacky?

jo mne to robi tiez.. uz som si zvykol..

daj si to na 2:16
jazdim klasicky.. stlacim spojku v zapeti pustim plyn .. no otacky aj tak idu hore
vidiet to aj na ekonomere ze ide dole no otacky aj tak vybehnu

surro, to je presne ono...takze je to v pohode? nemam mat obavy?

Ja ti neviem.

Ja sa do aút sice hovno rozumiem, ale logicky mi pride, ze je to normalne . Ono roztáčať prevodovku je námaha pre motor a ked vysliapnes spojku, tak sa motoru uľaví, ale to zisti az po chvíli a dovtedy vstrekuje stale tu istú dávku paliva a preto tie otáčky trosku vystúpia

tiez som si to takto domyslal.. ale 1.8 ani 2.0 mi to nerobila..
hned po pusteni plynu a vysliapnutia spojky isli otacky pekne dole.

Tam na to moze mat potom vplyv asi aj zotrvak, na B25 a vyššie je asi väčší a teda uchová viac energie, ktorá spolu s výkonom motora je väčšia ako odpor komponentov a otáčky poskocia, kym sa to nevyrovna

to mi pride ako hlupost.. nakolko pustis plyn, vysliapnes spojku a aj tak otacky motora vybehnu .. kde sa ta energia vyrobi? jedine spalovanim.
ja to vidim na oneskorene/spomalene skrtenie ne..

Veď prave to oneskorene škrtenie, a preto je to výraznejšie na väčších obsahoch lebo maju samozrejme vyšší výkon a aj zotrvak je väčší. A nakoľko je väčší, tak dôkaze pokryť vačšiu absolutnu časť spotreby energie ktorá sa straca trením a preto sa viac prejaví to, ze sa vstrekovania dávka upraví po stotine sekundy.

prave koli vacsiemu zotrvacniku by nemali tak stupat otacky po vysliapnuti spojky..
cize z tvojho pohladu mi to nedava ziadny zmysel.
skusim odsledovat skrtiacu klapku ci nejde nejak tazko naspet.. co by vysvetlovalo spomalenie skrtenia a tym po pusteni plynu a vysliapnutia spojky mierne zvysenie otacok

dethXtreme napísal:

zdravim.
vsimol som si, ze mi pri studenom motore,ked idem preradit, stupnu otacky trosku hore ked stlacim spojku...nerobi to ale vzdy. je to chyba? ak ano, kde hladat pricinu? alebo to tak ma byt?

dakujem :)

Mne robi prsne to iste. Apropo..uz si mi poslal po mesiaci tu mikinu a pedal?