BMWklub.sk

Zdravim... tak po kupe auta som najprv vymenil olej v Prevodovke v ZF Nova Bana... 550e aj s Xdrive prevodovkou... no a teraz ma caka motor. podla stitku v motore este netreba ale kedze pozname ako sa ludia vedia starat o auto tak ma par E nezabije. skumam oleje ako tak a pozeram ze BMW 5W-30 je vyrobok od SHELL... a tak sa pytam HELIX ULTRA ECT C3 5W-30 je to iste? lebo cena je tam dost rozdielna... a Castrol je niekde medzi nimi... takze otazka je ci je ten SHELL uplny shit alebo je to len iny obal ako je olej od BMW... Diik...

ahoj odporučam Yacco 5w40 s low saps. 5w30 do auta by som nedal. ja napr YAcco alebo mannol oem BMW .

Prečo by si nedal so auta 5w30?

kľudne tam lej origo BMW 5W30, výmeny po max 20tkm a bude mu dobre.

Ahoj,
ja použivam olej Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, má špecifikáciu BMW LL-04.
Motor N57, auto má 204 000km a žiadný problém, vždy som menil max. do 15 000km, ale v poslednej dobe som začal menit pri každých 10 000km.

Oukej dik :) ja rozmyslam nad tym shell. Ja pracujem s ich produktom aj s produktom od BP ale domovela väčších motorov. Takze sa toho nebojim alw my používame cisto minerálne oleje ale do lodných motorov je to ine. Ale Shell si dam aj ja po novom

petersamer napísal:

ahoj odporučam Yacco 5w40 s low saps. 5w30 do auta by som nedal. ja napr YAcco alebo mannol oem BMW .

Mozes tu prosim rozviest, preco neodporucas liat do auta olej, ktory tam odporuca liat samotny vyrobca? Ja som tento olej lial do vsetkych svojich BMW a problem som nemal.

voMacK napísal:

Mozes tu prosim rozviest, preco neodporucas liat do auta olej, ktory tam odporuca liat samotny vyrobca? Ja som tento olej lial do vsetkych svojich BMW a problem som nemal.

Možno si to iba pomýlil s Teslou. Do nej by som 5W30 nelial ani ja.

netrep pičoviny mexican .
asi kvôli tomu že je dosť tenky 5w znamená zimné číslo 30 znamená vonkajšie teploty čo znamená že že ak je vonku viac ako 30 stupnou tak ma pekne tenku vrstvu olejového filmu . 5w30 samozrejme môžeš použiť ale tak max do 15.000 17.000 K km v prípade LL aj zaleží kde to využívaš ake spektrum otáčok, mestka alebo dialnica. tie motory musia riadne vo vnútri vyzerať ak sa meni po 20 ,30 000km

5w40 je top na naše podmienky niekedy BMW origo bol BMW LL-04 5w40

pre diesel 5w30 ok minimum naftový motor je 2x mazaní olejom a naftou

ale pre benzín 5w30 je otras su tam oveľa vyšie teploty

http://dfens-cz.com/bavorske-motory-z-vrcholu-primo-do-propasti/ Text z stranky píše sa tam jasne
BMW doporučovalo long-life oleje specifikace 0W-30 nebo 5W-30 a s intervalem kolem 25 tisíc km. Vážení čtenáři, dovolím si říct, že u těchto typů motorů jsou tato doporučení naprosto vedle a pokud už takový motor někdo máte, vylijte long-life, nalijte 5W-40 nebo nejlépe 5W-50 a měnte každých 12-15 tisíc km. Proč? Právě kvůli točivosti a tepelné náročnosti. U dieselů mějte klidně long-life, ten moc nehřeje, ani moc netočí, ale u těchto motorů prostě nikdy! Na dílně mám jako odstrašující případ uskladněno odstraněné plastové víko ventilů z motoru N52. Přímo tento kousek jezdil long-life olej a měl najeto asi 160 tisíc km. Pak se začala projevovat závada v odvětrání klikové skříně a kolísání otáček motoru – po sundání víka jsem se zděsil. Tolik karbonu a přepečeného oleje jsem v životě neviděl. Motor v tuto chvíli podstupuje sérii dekarbonizací a úpřímně mu držím palce, aby se z toho dostal.


Na kraviny písať to hej ale ,ziztovať fakta to nie že mexican

Takže aj do Tesly by si dával 5W30 keď ti to čo som napísal príde ako pičovina?

tak je pičovina miešaš jablka zos hruškami Ježiš on nevie čo je Elektromobil a bežne auto čo ma spalovaci motor to si robíš prdel človeče si nevidel elektromotor ? TESLA je elektromobil ma elektromotor !!!

vidím že nemáš na praci nič iné len podjebovať


kde sa píše že spomínam TESLU ? okrem tochto príspevku
aaa to ty spomínaš Teslu nieja !

Sorry kamo idem sa vyvetrať toto už je na mňa veľa

Reč je tu o naftovych motoroch, nie o benale. A iba blazen si ho tam nechá 30000km. Ja dávam 5w30 shell helix etc c3 od r. 2012 do auta, keďže ho tam dával aj majiteľ predo mnou a menín ho po 15000km. A žiaden problém som nezaregistroval.

petersamer: Ešte si počkajme čo napíše Simik-TT. Lebo pritakávanie tomu čo napíše on je asi to jediné čo ti ide úplne najlepšie zo všetkého a kde sa v podstate nemáš šancu pomýliť.

Potom tu máme iba samé perly typu čistenie škrtiacej klapky na motore ktorý ju vôbec nemá, identifikácia zvuku šuchotania rozvodov ako búchanie ojníc a podobne.

výborne ty si nemiliaci šlovek vieš uplne všetko .) vyborne mudry človek sa uči po cely život ten hlupy človek ten už vie všetko to budeš určite ty vieš uplne všetko nemiliš sa .)

pozri si na iste+ alebo na etk a tam je škrtiaca klapka ! dalej n62 ma škrtiacu klapku ?

Napíšem to asi takto....... Piše sa tu o dieselom motore v Fke....a ma DPF....takže určite by som lial to čo je original predpisane(určite nie čo kaže Peter).....benzin to je ina vec,ale všetko je to o štyle jazdenia,pre bežneho uživalela LL nieje problém...jasne ze maju nižšiu mazivost,ked maju LL interval..ja každemu zakaznikovi kažem po 15000km menit a nieje tam potom problém..............tam je original vyrobcom doporučeny olej 5w30 LL-04 momentálne pre bmw robí Shell.....aj ked viem že to nieje naj olej,tak čo by som mal liat do zakaoznikového auta??? Lejem tam len original a kupujem ho v BMW a u Klubaka........Ako servisak tam nič ine nemôžem liat,lebo ak sa niečo stane niekto pôjde po mne že čo som tam nalial??Takto tam dam to čo treba v original flaši a každy dostane do kufra vždy cca 0,5L na doliatie......Tak tam lejem to čo je predpísane.....aj keď možno nesuhlasím z kvalitou,ale taka je politika..do svojeho auta davam iny olej, kedže môj hybrid to potrebuje:-)))))


A mexican ma v jednom pravdu......Peter ak nemaš nič k téme, tak zbytočne tu budeš stale písať "ano ma pravdu"," je to tak ako napísal", "presne ako píše"......nebaví ma v temach stale čitat zbytočnosti ktoré niesu k veci....toto zmen a bude lepšie..........