BMWklub.sk

Zdravim vas, ohladom problemu s aktivnym riadenim je tu toho dost ale tento moj som nenasiel nikde, takze kratky popis: citil som volu v riadeni, v servise to pripisovali tyckam riadenia, priebezne som vymenil tycky stabilizatora, tycky riadenia, capy riadenia, ramena aj so silentblokmi, urobena geometria.. buchanie prestalo, ale ta vola tam bola stale.. po vymene tyciek riadenia som bol na geometrii, po najazdeni cca 200 km som mal volant vytoceny mierne dolava, tak som isiel znova na geo, urobili to nanovo.. vydrzalo to cca 15km. Volant po prejdeni pravotocivej zakruty sa sam vytocil do pravej strany.. kolesa ostali rovno.. hned vybehla kontrolka aktivneho riadenia.. s aktivnym riadenim mam problem uz asi 2 mesiace.. 2 tyzdne je to ok.. nic nevyhodi a potom z nicoho nic vyhodi kontrolku Active Steering Faulty.. po par startoch napise Active Steering Faulty Initialising a po nasledovnom starte zmizne.. zase 2 tyzdne pokoj.. vcera bolo vsetko ok, pri cuvani mi vyhodilo tu kontrolku a ked som zastal volant sa sam zacal tocit dolava ale kolesa pritom ostali rovno.. potom som s nim mykol doprava a narovnal sa sam na povodnu polohu.. mam to aj na videu, pripajam: https://www.youtube.com/watch?v=qITl0cr ... e=youtu.be
mal som zatecenu pravu stranu a pod sedackou spolujazdca je jedna RJ na aktivne riadenie, cez vikend na nu pozriem ci nie je zaoxidovana.. Nestretol sa s tym niekto? Prip. co by to mohlo byt, na diag idem o tyzden k Simikovi.. v PP na diag neukazalo ziadnu chybu ohladom akt. riadenia.. tu volu v riadeni by som chcel odstranit, robi niekto repas riadenia?? V PO je zevraj nejaka firma, nema s nou niekto skusenosti? Myslim ze sa to vola PST Service, dik za rady
auto: E60 530d, 2004, 215.000km,

Ahoj, ja mam velmi podobne problemy.

Volant sa mi sice netoci sam, ale chyba s active steering sa mi zobrazuje viac menej pravidelne, niekedy castejsie, niekedy menej casto (cca priemer 1x za mesiac, dva mesiace). Vzdy sa to znovu same skalibruje a je chvilu klud.

Dalsie problemy, ktore som si vsimol:
- volant zoparkrat zostal po prejdeni zakruty vytoceny do jednej strany pricom kolesa boli rovno (samokalibracia vyriesila az na jeden pripad, kedy bol potrebny servis)
- raz ci dva krat sa stalo, ze riadenie stuhlo pri nizkych rychlostiach (ak to dobre chapem, riadenie by sa malo spravat tak, ze tuhne viac pri vyssich rychlostiach), mal som problem otocit sa na parkovisku, po restarte motora zmizlo
- subjektivne citim volu na riadeni a niekedy mam pocit akejsi nestability pri prejazde zakrutami, nevedel som comu to pripisat (napravy pomenene, gumy dofukane, geometria spravena), tak si myslim, ze to sucisi s riadenim

No ja som mal zatecene auto, spolujazdcova strana.. pod sedackou je RJ aktivneho riadenia, na Simikove odporucanie som to rozobral ci tam nebude oxidacia.. vodneho kamena jak v rychlovarnej kanvici a samotna RJ mala tiez na jednom svabovi znamky oxidacie.. vycistil som to Kontaktom a zajtra to idem dat kamosovi do ultrazvukovej cisticky.. a uvidime co sa stane.. zopar fotiek som nafotil tak to tu pridam.. ak sa mi to podari vyriesit, tak sa pustim aj do tej vole v riadeni.. v presove to repasuju tak im to poslem a uvidime..

neni to vodny kamen ale zoxidovany hlinik

Je to riesitelne,s kolegom sme to tobili na na jednej 530d. Tych snimacov na riadeni je viacej a dam ruku do ohna,ze tou RJ to nebude :)

ak si nebudes vediet dat rady, kludne mi napis, pozrieme sa Ti na to.

P.s. Ked vymenis cele riadenie, kontrolka tym nezhasne, aby ste to este viac nerozstelovali jak to je teraz.

tu je video... pre zaujimavost

Aktivne riadenie najcastejsie 3 poruchy....

1.Samotne riadenie,ci uz motor,alebo pripojovaci konektor z kontaktami...

2. Samotna RJ na E60 dost krat zateka...uz som videl aj zlomene kable aj ked nechapem ako sa mohli zlomit pod sedadlom

3.Snimac natocenia volantu ked blbne,blbne aj AFS

Tak ci tak dost na hovno sa to obcas riesi.....

TT-SIMIK napísal:

3.Snimac natocenia volantu ked blbne,blbne aj AFS

Tak ci tak dost na hovno sa to obcas riesi.....

Ano, mas pravdu,

4, ked to je cele rozladene- pri vymene axialn. tyciek riad,, capov riadenii a pri samotnej nastavovani geo

Martin46 napísal:

tu je video... pre zaujimavost

No ty vole, som ani nevedel ake komplikovane a mudre to je ... normalne mam teraz obavy, ze to mam v aute... ked sa to dodrbe, tak ani pan boh nespravi

alfi666 napísal:

No ty vole, som ani nevedel ake komplikovane a mudre to je ... normalne mam teraz obavy, ze to mam v aute... ked sa to dodrbe, tak ani pan boh nespravi

a prave si nasiel nieco, co sa ti v tvojom milovanom aute este nedosralo

PeqpeK napísal:

a prave si nasiel nieco, co sa ti v tvojom milovanom aute este nedosralo

tak nasiel by som toho aj viac snad... ale menil som uz toho viac nez sa mi zda normalne... ale nevadi, dalsie uz BMW nebude, lebo tieto BMW uz nie su to co byvalo..

alfi666 napísal:

tak nasiel by som toho aj viac snad... ale menil som uz toho viac nez sa mi zda normalne... ale nevadi, dalsie uz BMW nebude, lebo tieto BMW uz nie su to co byvalo..

nesud podla jedneho kusu, podla mna LCI by tu povest spravilo :)

Ako som zhliadol to video, tak ta moja subjektivna nestabilita vozu mozu byt kludne sposobena aktivnym riadenim. Kedze je to az take mudre. Mam pocit, ze bud to bude fungovat dokonale a niekto bude schopny to dat dokopy, alebo by bolo najlepsie to odpojit uplne...

Najhorsie je,ze sa tazko hlada chyba,lebo vela veci na tom odchadza....ja ked pocujem AFS az sa mi o tom sniva....((

máš vadnou 100% ŘJ aktivního řízení, do e60/e61 teče spolujezdcovými dveřmi, dneska jsem namontoval novou (použitou) jednotku, stará měla zkondenzovanou vodu na konektorech a mě vypadávalo aktivní řízení... koupil jsme ji na netu za 5000 CZK i s dopravou... nová pak stojí 25000,- občas pomůže procedura 3x volantem doleva, 3x natočit volant doprava...

musí se resetovat jednotka + nastavit VIN, pak kalibrace volantem.

jinak teče tam pod tapcem, je tam folie a je nalepená lepidlem, to lepidlo se po čase odlepí a netěsní.. podobné problémy mají i e90... a to pouze u spolujezdových dveřích..