BMWklub.sk

caute dal som nahrat novy software do auta,vsetko ok ale po nahrati mi ide tazko volant, na palubke nesvieti nic,vecer sice idem na diagnostiku ale nestretli ste sa s tym niekto predtym?dakujem

typujem servotronic.....riešil som to par krat, treba pozriet pamet zavad či tam nebude eco valve chyba....

Vyriesene

čo tomu bolo???

TT-SIMIK napísal:

čo tomu bolo???

To už nikto nenapíše.Nepochopím,rieši sa tu niečo a keď z toho niekto môže mať niake ponaučenie tak napíšu len,,Vyriešené"

pedro299 napísal:

To už nikto nenapíše.Nepochopím,rieši sa tu niečo a keď z toho niekto môže mať niake ponaučenie tak napíšu len,,Vyriešené"

bud trpezlivy, ,v skratke:pri nahravani noveho softwaru sa vyskytla chyba koli slabej baterii v aute (aj ked starterom toci perfektne) cim cely proces zrejme nebol spravne ukonceny,pomohol mi s tym airbone s kamilom, prekodovali auto a je to ok za co im chcem podakovat,inak zrejme koli tej chybe sa mi ani nespustil gong pri nezapnutych pasoch teraz uz ano,do buducna vsetkym pozor na stav baterie pri takychto operaciach,ja som relativne dobre dopadol ale co potom ked zlyha nejaka dolezita riadiaca jednotka,bateriu hned vymenim

a to ti v BMW pri nahravani softu nedali auto na nabijacku? Co im drbe?

voMacK napísal:

a to ti v BMW pri nahravani softu nedali auto na nabijacku? Co im drbe?

nerobilo sa to u bmw jasne ze auto bolo cely cas pod nabijackou ale pri programovani klesla baterka pod 13 V a tym sa prerusil cely proces,hned sa dopojila dalsia bateria a pokracovalo to dalej ale skoncilo to s tymi spomenutymi zavadami,hovorim je to moja chyba ale bez meracieho pristroja clovek nema sancu vediet ze baterka uz taketo nieco nezvladne ked celu zimu bez problemu funguje

Pre lepsie ozrejmenie - samozrejme ze auto bolo napojene na zdroj. Zdroj je 50A / 14v. Proste v jednom momente pri programovani napatie nahle pokleslo pod
13v kvoli vysokemu odberu a zdroj tlacil plnych 50A co nestacilo!! Neviem preco doslo kratkodobo k takej spotrebe lebo sa na tom programovalo uz x aut (e60,e65 apd) a nikdy nebol taky problem. Takze tym padom sa zdrbala ista a nieco nedokoncila. Prekodoval som znovu cele auto a vsetko je zasa v poriadku.

Dobry den páni. Trosku ozivim temu.
Dnes na kratkej vzdialenosti asi 2km ma auto dva krat nemilo prekvapilo. Chvilu po starte na prvej STOPke auto zacalo divne triast, napadol ma nejaky problem s automatom. Po rozbehnuti slo pekne plynulo cez vsetky rychlosti. Nasledne pri parkovani na parkovisko som sa snazil na malom mieste otocit auto a zacuvat na miesto parkovanie. No volant ma vobec neposluchal ,daval mi citelny odpor do ruk akoby sa mu nechcelo tocit ,raz silnejsie, raz slabsie. Ked som konecne doparkoval skusal som otacat kolesami na mieste a odpor stale pokracoval a kolesa sa otacali uplne nepriamoumerne otackam volantu. Auto nevyhodilo ale ziadnu hlasku Active steering ani nic podobne..cim to mohlo byt podla vas? Auto je 530xd 2006 230tis.km ,baterka je pravdepodobne este povodna .nemoze to byt nejakym poklesom napatia?

jop, moze, kedze z polovice je to elektronika

skus si zmerat napetie, i ked je mozne, ze z casu na cas tam uz budes mat slusne vykyvy

No po dni praci som sadol do auta a cez skryte menu som zistil ze napatie je 11,2 az 11,9..cize maaalo, teraz uz len zistit ci je to alternator alebo remen smyka kvoli nejakej kladke alebo podobne.

Nakoniec mi presmykuje remen, ci uz kvoli kladke sa uvidi zajtra.

Zdravím mam podobný problém Z aktívnym riadením a to že mi svieti kontrolka aktívneho riadenia a ide mi dosť ťažko auto som tak kúpil a v kufri mam staré riadenie asi bolo menene
Bol som na diagnostike či nemám zle nátočený krúžok volantu ale ukazuje že nie ale volant mam trochu na krivo absolútne sa nechce sam nakalibrovat neviem si rady.