Zdravím, keď naštartujem motor tak pokiaľ nie je zahriaty a snažím sa pridať , tak je cítiť že motor najprv slabo zaváha ( vidieť to aj na ručičke otáčkomera najprv mierne klesne o cca 1-2mm) a až potom sa zvýšia otáčky normálne a aj ručička sa pohne správnym smerom.
- zmenené boli cievky,sviečky,váha vzduchu..

Vie niekto poradiť čím by to mohlo byť?

Ďakujem

Váha vzduchu je orig BMW ?

Mám aj náhradu aj orginál, robí to pri oboch samizdá, overím to v priebehu týždňa.

PetoK napísal:

Váha vzduchu je orig BMW ?

Zdravím, odpisujem enskôr, lebo auto bolo na prestriekanie kapoty. Zmena váhy vzduchu nepomohla to zaváhanie pri studenom motore je tak isto pri orginál bmw váhe vzduchu aj pri zakúpenej náhrade.
Niaky iný typ alebo odporučenie?
Ďakujem

zistil si problem ? Mne to isté robí SI MýSLíM žE to bude vstrek...BMW e90 318i 250 eur som dal za vstrek tak uvidim..

Ladislav77 napísal:

zistil si problem ? Mne to isté robí SI MýSLíM žE to bude vstrek...BMW e90 318i 250 eur som dal za vstrek tak uvidim..

Cavko, nic som zatial nezistil, ty si uz zmenil ten vstrek,a zlepsilo sa to? Mne sa ted dojebala cievka a stale blbne chod motora tak idem objednat jednu navaic a musim to otestovat nanovo...vsetky cievky. Ja mam 6 valec a jeden vstrek stoji 125 eur a nechce sa mi drbnut do vstrekovacov 700EUR...lebo ked menis tak vraj by si mal vsetky lebo to zacne riadiaca niak upravovat koli tomu novemu a zacnú sa aj tak kurvit vsetky stare postupne.
Teba kolko stoja nove vstrekovace? na tu 318i ?

250 eur 1x a to som len jednu menil kedže mi píše že vynecháva 4 valec som vymenil a nič sa nezmenilo tak isto vynechava za studena 4 valec otačky tak isto skáču za studena a ked pridám plýn tak tak cvaka slabo zavaha kým sa nezohreje nič sa nezmenilo proste...asi to odnesiem do BMW servisu lebo ma ten 4 valec poriadne SERE

V BMW servise ti pomenia polku motora kým na nieco prídu leda že by....

Ja skôr vidím z tých príspevkov, že už toho dosť pomenili a výsledok sú vyhodené € a stále bez zmeny, tak aký autorizák to diagnostikoval a menil?

ticco - disa klapky sa maju ako? cislo 2 a 3

http://cz.bmwfans.info/parts-catalog/E9 ... ld_system/

Ladislav77 napísal:

250 eur 1x a to som len jednu menil kedže mi píše že vynecháva 4 valec som vymenil a nič sa nezmenilo tak isto vynechava za studena 4 valec otačky tak isto skáču za studena a ked pridám plýn tak tak cvaka slabo zavaha kým sa nezohreje nič sa nezmenilo proste...asi to odnesiem do BMW servisu lebo ma ten 4 valec poriadne SERE

V prvom rade pozri sviecky v akom stave su, potom cievky , skus vymeniť tú 4 za 1, ci sa problém neprenesie...
Teraz som čítal fora a je velmi ťažko detekovatelné čo to sposobuje... moze to byť váha vzduchu ale aj netesnosť v sani,alebo sensor tlaku v saní, ak odchádza tak dáva naprd signala dáva bohatu alebo chudobnu zmes.. ale to by malo byť na všetkých vlacoh..ak si vylúčil vstekovač kúpou nového, tak aj ten starý bol ok:) asi som ťa nepotešill... skus vymeniť tú cievku..mne robili problémy tiež cievky a málokeedy ich odhalí diagnostika...tie kurvy vedia preraziť na blok motora a signál ide riadiacej že sú ok ale iskra je slaba...jedne ako to zistiť musel by si merať priebeh iskry na osciloskope..ale to som este nenasiel manika co by to vedel,..ale v bently manualy co som nasiel na ete je popísané ako má vyzerať priebeh a ked je zle čo to sposobuje:) manual mám ale len na motory N52,N53 a biturbo 3,5 liter samizda. Ak by si mal naprd lambud alebo katak blbli by ti vsetky valce...hladaj problem na tom valci..kompresiu si meral?

jararak napísal:

ticco - disa klapky sa maju ako? cislo 2 a 3

http://cz.bmwfans.info/parts-catalog/E9 ... ld_system/

Cav Jardo, máš niaky návod ako skontrolovať disa klapky resp ako zistiť že nie je niečo v poriadku? Diagnostikou ? manuálny test? demontovať to ?