Cau niekedy sa mi stane ked zaparkuje dolu kopcom a dam paku do polohy P normalny vypnem motor a vsetko.... ale ked nastartujem a chcem vycuvat stlacim brzdu ale paka ide tazko do polohy R a niekedy to tak divne aj buchne neviete co to je preco to robi? dost ma ten zvuk znervozni inak prevodovka radi krasne vobec nieje citit ze preradi

normal ked stojis v kopci. buchne to ked sa vysuva ten pastorok. to robi skoro kazdy automat. bucha ti to vzadu cca pod zadnymi sedadlami ?

Diky pekne no ono to buchne zo spodu nikde trosku zozadu neviem presne odhadnut nejak som to az tak neskumal kde presne to buchne ale ked je to normal fajn potom dakujem

zatiahni najprv ručnú a potom daj P, a ked budeš odchádzaz tak daj najprv D a potom povol ručnu či to bude iné......

Presnejsie takto: na brzde najprv do N - zatiahnut rucnu - pustit brzdu (nohu) a nechat auto zapriet sa do pakni rucnej brzdy - znova zosliapnut brzdu a zadarit P - hotovo. Ide o to, aby sa cela vaha auta neoprela do toho cudlika ktory blokuje prevodovku ale aby sa oprela do rucnej brzdy. Ak das rovno z D do P a zatiahnus rucnu a pustis nohu z brzdy, auto sa aj tak posunie este par cm a oprie sa do toho cudlika v prevodovke skor ako sa zaprie do pakni rucnej brzdy.

kosti123 napísal:

Presnejsie takto: na brzde najprv do N - zatiahnut rucnu - pustit brzdu (nohu) a nechat auto zapriet sa do pakni rucnej brzdy - znova zosliapnut brzdu a zadarit P - hotovo. Ide o to, aby sa cela vaha auta neoprela do toho cudlika ktory blokuje prevodovku ale aby sa oprela do rucnej brzdy. Ak das rovno z D do P a zatiahnus rucnu a pustis nohu z brzdy, auto sa aj tak posunie este par cm a oprie sa do toho cudlika v prevodovke skor ako sa zaprie do pakni rucnej brzdy.

kosti diky vyskusam ale je to uplne logicke diky pekne aspon viem ako parkovat na krivom parkovisku