Zdravim vas! Mam problem s autom E46 330D.. Z motora zacal vychadzat zvlastny kovovy zvuk ale iba ked mam zaradenu rychlost na volnobehu to nerobi. A motor stratil aj vykon turbo je citit az okolo 3000 otackach. V autoservise ma uz 2 krat oje..li a iba vytiahli zo mna prachy..Neviete mi nejako pomoct alebo poradit?? Dakujem

Turbo Crashoo...

Turbo=Paa paaa

neviem preco myslis, ze turbo .. mozno variabilne ovladanie lopatiek, resp. nieco okolo toho je pokazene - ked taha nad 3000 ale v nizsich nie... keby turbo vydavalo kovovy zvuk, tak je uz davno po smrti a jeho vnutornosti sa uz valaju v motore

Co sa tyka toho zvuku -tazko nieco poradit podla toho co si napisal... skus to popisat presnejsie

ked pridavam a mam zaradenu rychlost tak nieco tam chrchle ako by bol tam bola nejaka kovova cast ktora je utrhnuta a rezonuje. na diagnostike to vyhodilo nieco ze skrtiaca klapka nema signal a este nieco s regulatorom tlaku turba..

kirkland napísal:

Zdravim vas! Mam problem s autom E46 330D.. Z motora zacal vychadzat zvlastny kovovy zvuk ale iba ked mam zaradenu rychlost na volnobehu to nerobi. A motor stratil aj vykon turbo je citit az okolo 3000 otackach. V autoservise ma uz 2 krat oje..li a iba vytiahli zo mna prachy..Neviete mi nejako pomoct alebo poradit?? Dakujem

a co keby si si najprv precital prispevok s nazvom "SPREHLADNENIE TEM - POVINNE CITAT!!!!" a upravil nazov prispevku?
(Vsetky nove temy musia mat nazov v tvare TYP/MOTORIZACIA - VYSTIZNY POPIS (napr. E36/318i Touring - Slzenie chladica)

Diesel nema skrtiacu klapku ... tym padom celej tej diagnostike by som neveril ani slovo

Regulator tlaku turba moze sposobovat, ze ma auto nizsi vykon... to sa prejavi tak, ze auto ma tah len vo vyssich otackach...
Uz sa to tu riesilo .. bud je zly regulator, alebo je chyba v podtlakovom systeme, alebo DDE jednotka nema spravne udaje o aktualnom tlaku..

a co moze sposobovat ten kovovy zvuk co ide z motora? alfi nevies mi poradit nieko kto sa v tom vyzna?

Neviem co moze byt ten zvuk - to sa musi pocut.. z toho, ze "kovovy" to moze byt milion veci

No a servis je tazko poradit.. ja si vacsinu veci robim sam

hm a mne by si sa nemohol na to kuknut?

Sorry, ale nemam v poslednej dobe cas ani na svoje auto ... venujem sa tomu len ako hobby
Ty by si v prvom rade potreboval ist na LIVE diagnostiku, kde bude servisak sledovat, ze pri ktorych otackach kolko tlaci turbo a porovnavat stym, kolko by malo tlacit...

Co viem, tak chalan s nickom SEMTEX je z BA, diagnostike sa rozumie a ma servis, cize myslim, ze by ti vedel pomoct

tak bol som dnes na diagnostike a vypisuje to stale ten reb. tlaku..tipek skusal tlak turba niekde na hadici a zevraj nema ziadny a podla neho je na 95% odpalene tak to dufam ze neeee..mam najskor vymenit ten reg. tlaku, vycistit egr a potom sa uvidi..

alfi666 napísal:

Regulator tlaku turba moze sposobovat, ze ma auto nizsi vykon... to sa prejavi tak, ze auto ma tah len vo vyssich otackach...
Uz sa to tu riesilo .. bud je zly regulator, alebo je chyba v podtlakovom systeme, alebo DDE jednotka nema spravne udaje o aktualnom tlaku..

viewtopic.php?f=2&t=17596

niekde tu sa to preberalo

kirkland napísal:

tak bol som dnes na diagnostike a vypisuje to stale ten reb. tlaku..tipek skusal tlak turba niekde na hadici a zevraj nema ziadny a podla neho je na 95% odpalene tak to dufam ze neeee..mam najskor vymenit ten reg. tlaku, vycistit egr a potom sa uvidi..

No práve senzor tlaku(ktory je na sani vzadu) reguluje tlak turba v nizkych otáčkach,a priamo ovplivnuje chod el. ventilu čo reguluje podtlakovy ventil........a prave preto si do 3000 otačok moc turbo netlači...ja sa ho chystam tiež vymenit(ten senzor tlaku) a si myslim,že bude zrada tam,lebo ja už som všetko prekontroloval a vyskušal.......tah auta od spodu ovplivnuje viacej veci.......netesnost v podtlakovom systéme,zly elektormagneticky ventil,zly ventil podtlakovy,alebo aj ten senzor tlaku a atd....ak chceš tak mi napiš pm ja som tiež z blizka od trnavy a možem ti helfnut s par informáciami....ja sa tomuto podobnemu problému venujem už nejaky čas.....

aj ja som sa tomu venoval ale uz som to poriesil však hoši???

Ahoj chlapy, prosim vas, viete mi niekto poradit ohladom turba a jeho ovladania? Mam problem, ze po vymene trosku deraveho intercoolera mi prasklo sanie... Sanie som vymenil, vraj je to bezne ze sanie pukne kvoli unave materialu, ale tyzden na to mi prasklo aj druhe sanie ktore bolo v super stave. Viete mi niekto povedat cim to moze byt? Mechanik mi povedal ze turbo dokopy vobec netlacilo ked ho skusal, ze hadice boli makke... Vypliva mi z toho len to ze raz to tlacilo a raz nie, aj chod motora bol taky zvlastny, na dialnici ma napr nechcelo pustit viac ako 130kmh. Auto bolo na troch diagnostikach a nikto neprisiel na ziadnu chybu. Dik za pomoc...