Ahojte, známy pred rokom kúpil báwo stým že tečie čerpadlo (motorové) čerpadlo istý ´´mechanik´´ vymenil ale po výmene auto dymilo,nemalo ťah a malo vysokú spotrebu podla BC (15-30l) , nedávno to bolo u jedného servisáka špecializujúceho sa na BMW ten našiel predretý kábel ktorý bol cvaknutý o prístrojovku a skratoval, mechanik nastavil staticky predstrek paliva auto už ná relatívne dobrý ťah ale až od 2500rpm hore dovtedy je mŕtve, zistilo sa že človek ktorý menil čerpadlo hýbal s horným výčkom na čerpadle. Ja BMW nemám, nemám ani skúsenosti s dieslami tak preto som sa obrátil na vás čo stým môže byť. Daignostika je čistá bez závady,predtým vypísala chybný snímač polohy plyn.pedálu, to sa odstránilo po oprave toho káblu odvtedy nič.Za všetky rady a tipy som vopred vďačný

Aby som nezabudol je to E39 525Tds Tour - 98 -

Mám ten istý problém a neviem čo s tým. Začalo to tým že mi tiekla nafta s pod tej elektronickej hlavy,tak som čerpadlo vybral a dal pretesniť a odvtedy auto nemá výkon a žerie aj trávu pri ceste. určite bude zle nadstavená tá hlava.

rozvod-vacka,predvstrek,davka paliva

13roman: No mne hovoril ten mechanik ze že každé jedno čerpadlo ktoré mu došlo či už po repase alebo po pretesnení tak auto vôbec nešlo nemalo ťah dymilo atď... ževraj to nastavuje niekto v Žarnovici predpokladám že na stolici ale niesom si istý.

Tie čerpadla robia v Pezinku firma AGAT čo som počul sú dobrý ale drahý. Každý to skúša urobiť doma ale nakoniec skončí aj tak v AGAT-e. To bude asi aj môj prípad.

"Tupac" odkial si nieje problem to dať do poriadku antonvrabel vie o čom hovorí ak to maš blyžšie k nemu tak chod za ním a ak ku mne tak dojdi nieje to žiaden problem ako si každý myslý a čerpadlo určite neskončí v "agat" diesel servise . TDSko je jednoducho ako malé dieta potrebuje len neustalu opateru a vela citu. Ak toto dodržíš tak to je bezvadné auto a vživote nebudeš nan nadavať !!!

problem je v tom ze aj po osadeni noveho alebo repasovaneho cerpadla treba nastavit rozvod-vacku,predvstrek ,davku paliva.

Ahojte, tak som bol dnes stým v Žarnovici u istého pána Kuka, napojil to na diagnostiku a zistil že nejaká cievka na čerpadle ktorá reguluje predstrek je špatná. Ďalej sme zistili že čerpadlo tečie tak isto a bude ho treba pretesniť, a cesta tam a naspäť živý horor auto ma stálu spotrebu 9.3l/100km ktorá sa počas jazdy vôbec nemenila, a ťah sem tam sa to zoberie pri 2600 rpm cca.