BMWklub.sk

Zdravím všetkých fanúšikov značky bmw :) po dlhej dobe som sa konečne dostal k úpravám môjho starého dobrého bmw, takže úprava bude vyzerať tak ze do auta pôjde turbo gt2260v z e60 downpipe väčší intercooler egr off do auta chcem dat čerpadlo cp3 ale niesom si istý ako to bude pasovať ci to je plug&play bol by som rad keby mi s týmto niekto pomôže co to už robil :) ďalej chcem dat vstreky z bmw 535d 200kw niekto hovorí ze pasujú bez úprav niekto zase ze nie preto si to chcem ujasniť. Ďakujem vám dúfam ze sa nájde niekto kto mi pomôže :)

S tym turbom si velmi nepomozes, hlavne ked to bude zase podtlak.
Kebyze tam chces tlacit elektronicke tak ziskas trocha lepsiu odozvu.

IC, downpipe, EGR-off, vsetko OK.

CP3 plug an play tiez nieje kedze treba menit aj rail na ktorom je regulator tlaku aj senzor tlaku.

Vstreky iba po vymene spicky aby mali spravny uhol vstreku/rozprasovania a samozrejme repasovane.

Uzivatel starynovy by ti vedel povedat dalsie detaily popripade moznosti uprav.
Hlavna otazka je aky vykon od toho na konci ocakavas?

Turbo a vstreky mam na predaj, turbo po repase najazdene 20k, vstreky 10k a daju este viac paliva ako povodne z 535

Turbo je podtlak, rail hej to nebude problém regulátor tlaku a senzor bude pasovať na origo e39 štekre?

Konečný výkon by som chcel okolo tých 300hp co je s týmito úpravami taky strop podľa toho čo som počul co mi bolo povedané.

PeqpeK napísal:

Turbo a vstreky mam na predaj, turbo po repase najazdene 20k, vstreky 10k a daju este viac paliva ako povodne z 535

Turbo už mám ale o vstreky by som záujem určite mal :)

ales47 napísal:

Turbo už mám ale o vstreky by som záujem určite mal :)

Tak pis sz, dohodneme sa

K tym vstrekom ti viem hodit aj rail a CP3.

No výborne napíš mi ss 😃

ALAS napísal:

S tym turbom si velmi nepomozes, hlavne ked to bude zase podtlak.
Kebyze tam chces tlacit elektronicke tak ziskas trocha lepsiu odozvu.

IC, downpipe, EGR-off, vsetko OK.

CP3 plug an play tiez nieje kedze treba menit aj rail na ktorom je regulator tlaku aj senzor tlaku.

Vstreky iba po vymene spicky aby mali spravny uhol vstreku/rozprasovania a samozrejme repasovane.

Uzivatel starynovy by ti vedel povedat dalsie detaily popripade moznosti uprav.
Hlavna otazka je aky vykon od toho na konci ocakavas?

Vieš mi poradiť ako zapojiť dva snímače na raili z 535d keďže moja 530d ma na raili iba jeden?

Neviem ti velmi poradit kedze som tu prerabku nerobil.
Ja mam iba vymeneny snimac na raily za 1800 bar + v sani za 3,14 bar, 170 KW 500 Nm.
Ale bude ti treba druhy rail, k tomu asi aj nove trubky k vstrekom a od cerpadla, a do regulatoru tlaku pichnes kabel ktory je teraz na CP1 cerpadle, ale asi bude treba vymenit konektor.

ALAS napísal:

S tym turbom si velmi nepomozes, hlavne ked to bude zase podtlak.
Kebyze tam chces tlacit elektronicke tak ziskas trocha lepsiu odozvu.

IC, downpipe, EGR-off, vsetko OK.

CP3 plug an play tiez nieje kedze treba menit aj rail na ktorom je regulator tlaku aj senzor tlaku.

Vstreky iba po vymene spicky aby mali spravny uhol vstreku/rozprasovania a samozrejme repasovane.

Uzivatel starynovy by ti vedel povedat dalsie detaily popripade moznosti uprav.
Hlavna otazka je aky vykon od toho na konci ocakavas?

Nazdar a aké špičky sa dávajú aby to malo správny uhol vstreku ?

Konkretne cisla dielov nepoznam, to ti skor poradi starynovy alebo PeqpeK.