BMWklub.sk

Zdar, potreboval by som poradit... Akurat som si dorobil vodicak na A. Chcel by som si kupit F700GS . Budem jazdit viac asfalt ako teren. Nasiel som par kandidatov v roznych rocnikoch a najazdenych km.

Lisi sa nejak vybava rokmi? resp. boli priebezne robene nejake vylepsenia?

Pozeram po jednej 2012 s 5800km a potom mam na ruke par 2014 s 27000km
Bude to moja prva motorka cize nemam vobec predstavu ako to s tymi motormi chodi ked to ma nabehane 6000km alebo 27000km... Pri aute by to bolo uplne jedno.

Mate niekto tu originalnu BMW navigaciu? da sa to vobec pouzit?

Dakujem za pomoc

Hmm medzi tymito radovymi 2valcami velky prehlad nemam ale tusim od 2013 uz bolo standardne ABS na vsetkych modeloch, ale celkovo keby si nasiel peknu 800vku chod do nej je to to iste skoro len byva lepsie vybavena, a ked sa ti zapaci aj teren tak tam ocenis vacsie predne enduro koleso a lepsi podvozok s dlhsou drahou pruzenia
Inak co sa km tyka ani 27tis neni vobec vela, bmw motorky vydrzia velku porciu km, 6000km na 8rocnej moto mi pride podozrivo malo, ale aj 27tis je na taku cestovnu masinku nizky najazd, neboj sa toho

Nikdy ma Fxxx modely nezaujimali, takze konkretne k F sa neviem vyjadrit. Ale v globale pre BMW motorky plati ze na nich sidce mozes spravit vela kilometrov ale nieco to stoji. Spolahlivost japoncov nemecke motorky nemaju. BMW ma elektroniku v motorkach na urovni aut, cize na uplne inej urovni ako japonci. Takze ked sa nieco pokazi, tak to nieco stoji. Ked si to uvedomujes pri kupe a ides do toho tak je to v poriadku. 5800km je v podstate po zabehu. 27 000km moto uz moze cakat vacsi/velky servis. Duplom ked je to GS a mozno bola jazdena v terene. Zalezi aky je rozdiel medzi moto, ci uz generacny, alebo vo vybave. Pokial je to rovnaka generacia s podobnou vybavou, tak ta 5800km bude urcite lepsia volba, kedze je to skoro nova moto. Hlavne si zohnaj niekoho co sa do bmw motoriek vyzna a celu ju skontroluje a prevezie sa na nej.
Navigacia ... ak je taka ista ako v autach, tak dakujem pekne, nikdy ma nedoviezla kam som chcel optimalnou trasou, takze radsej pouzivam navigaciu v telefone.

popoko

Dakujem za info :) Dnes som bol vyskusat jednu F750GS v plnej palbe... ta motorka ide sama ani vodica k tomu netreba mi to prislo uz ako elektrobike. Mimochodom sa na nej rozsvietilo DTC a ze treba s tym ist do servisu Cize ak by som ju kupoval tak hned by som dokupil aj diagnostiku

(vodicak som robil na yamaha Buldog 1100 - to sa ovladalo ako tank) Zajtra idem vyskusat nejake F700GS. F800GS som uvazoval tiez, ak sa nejaka zaujimava podari tak sa pojdem zviezt a porovnam.

pablohablo napísal:

tiez som pozeral f700gs ked som pred 5 rokmi obzeral co zobrat ako prvu motorku s nejakymi snami o turistike, nakoniec som zobral mt07 a spokojnost, ono totiz pokial jazdis asfalt par hodin denne tak ti vsetko to turisticko-offroadove je len na skodu, a ono az ked zacnes jazdit zistis aka motorka pasuje do tvojho zivota, taky problem vajce/sliepka. Tak ta nejdem odhovarat od vyberu len si ako zaciatocnik zober nieco s ABS a aby si idealne petami dosiahol na zem. ked nebude vyhovovat vymenis ju ako frajerku. najazd 6000km za 8 rokov je malo, asi ako prve nove gumy, brzdove hadicky ak nie su pancierove, olej, a mozno preventivne baterku, inak fit, 30000km tam treba pozriet servisnu knizku a manual co bolo/nebolo robene a co ta bude cakat po kupe.

Dakujem, ako takyto maly servis si viem spravit aj sam... pocas zimy bude kopa casu. Ako uvazoval som ajprv nad KTM Duke 690 ale resp. Adventure verziou ale tam som tiez cital ze nejak niesu na tom so spolahlivostou najlepsie. Japoncov som tiez obzeral a najviac sa mi paci Honda Africa twin a potom Yamaha Tenere 700 ale tie este niesu v bazaroch za ceny F700gs... Cize F700GS som si vyhliadol ako taky univerzalny start.

V principe zlate pravidlo pri motorkach je ze prvu budes mat v garazi najkratsie. Na nej sa najviac naucis, zazijes vela krizoviek a prides na to co ti vyhovuje a co nie. Dalsie ti uz vydrzia dlhsie. Mozes byt samozrejme vynimka. Ja mam tendenciu vlastnit veci fakt dlho, motorky som vsak zatial menil casto. Ak sa ti pri testovacej jazde rozsvietilo DTC a servis, tipujem ze to majitel tesne pred jazdou zresetoval. Ja som bol raz skusat K1300R a tam svietila palubovka ako enterprise. Povies si ze taka blbost, hentaka blbost, ked som to vsak vsetko zratal bolo to 1000 euro hned po kupe za diely ktore som videl na mieste.