BMWklub.sk

Ahojte, okolo evry modu tu už bolo popísané dosť, snáď netreba vysvetľovať o čo ide. Sám som to vyskúšal a bol som celkom prekvapený že to naozaj a citelne funguje. No a tak som sa po čase rozhodol zrušiť skúšobný kábel, čo mi trčal spod kapoty a spraviť to nejak slušnejšie, nech to nejak vyzerá, takže tu je moje riešenie:

Len pre zopakovanie ako sa zapája Evry Mod:



1. Ako prvé treba natiahnuť kábel (nejakú dvojliknu) z kabíny do boxu, kde je RJ. K lepšiemu prístupu treba zhodiť kastlík (nič zložité). Na prepchatie kábla som použil štrikovaciu ihlicu . Kdeže tam toho miesta moc nieje a tá čierna látková páska, ktorou sú káble zmotané hnusne lepí zťažuje prechod, je dobré tam najprv streknúť trochu WDčka.


2. Z WDS som si zistil, ktoré piny na konektore RJ zodpovedajú pinom 2 a 3 z čerpadla. Teda Pin39 = PIN2, PIN14 = PIN3. Na tieto piny som sa teda napojil:


3. Teraz už len stačí niekde v kabíne namonnovať vypínač v sérii s rezistorom. Rezistor je vhodné použiť viacotáčkový, aby sa hodnota dala jemne nastaviť.



...no a tu by sme mohli skončiť, lenže to by bolo pre mňa moc jednoduché a nejak ma nelákalo vŕtať niekde dieru a dorábať vypínač, tak som si vymyslel, že to budem ovládať tlačidlom (stlačím - zapne, stačím - vypne) a že využijem na to tlačidlo telefónu z BM.

4. Najprv som si spravil jednoduchý MKO obvod s relé, viď schéma:

Relé som teda použil na zapínanie/vypínanie Evry modu a na signalizáciu stavu som využil, červenú diódu nad tlačidlom.


Aby som v prípade potreby prenastavenia hodnoty rezistora nemusel zhadzovať celý BM, prilepil som rezistor do priestoru pre kazety a teda stačí mi len odklopiť krytku a šrobováčikom naladiť požadovanú hodnotu.


VIDEO na videu mám len jemne stlačený plynový pedál:
http://youtu.be/ZKDcgWpdquI

kvalitny navod step by step.

Sorry neviem ci aom blby alebo slepy tie kabliky od potenciometra si len pridal ku tim na rj ale su cvaknute ? Som trosku mimo s elektrikou

stiahol som kúsok izolácie a pripajkoval som to tam.

Super tak som to robil dobre a este jedna otazocka odpor si dal aky? Kazdy dava nieco ine od 150ohm az do 500

1Kohm viacotáčkový, mne to už pri 1kohm zaberalo. A nastavíš si podľa potreby aj 500 aj 150 aj nulu .

Hej hej len kazdy tam pcha este odpor medzi pin2 a potenciometer ja ti iden skusit s tim 150ohm

jaaaj, no daj. To je skôr možno taká poistka aby ti to úplne nezdochlo, lebo ak by si to nastavil na nulu, resp, vyskratoval tak ti motor zdochne.

pegass325 napísal:

jaaaj, no daj. To je skôr možno taká poistka aby ti to úplne nezdochlo, lebo ak by si to nastavil na nulu, resp, vyskratoval tak ti motor zdochne.

Ani nie dnes zapojene bez a z odporom 150ohm a z odporom sa auto vobec netrase si max.nastaveni :) s odporom 300alebo350 to uz nefungovalo vobec.

Cauko.Cital som tvoj clanok.Ja mam e39 525 tds a nasiel som pod kapotou ten every modul.Uz 3 roky neviem co to je...a ak s tym potenciometrom tocim tak to je stale to iste.Auto mam strasne mrtve od kedy som ho kupil.Ja uz som z toho zufaly a neviem co mam robit s tym auto.sičì pri 1500 otackach kusok a pri 2000 uplne.ziaden tah a to je najlepsie ze vsetko sa snazim si spravit sam pretoze niesu peniaze.a to je na tom ze uz teraz ozaj neviem kam nevies mi neako pomoct ? Na fb som Robert Bangy Baumgartner. Ak by si mohol.bol by som ti ozaj vdacny.dakujem

potreboval by som napojiť evry mod do e36  325td.   vie mi niekto poradiť?

No zapojenie je jasné, potrebuješ spínač a viacotáčkový trimer 1k. Napoj sa na konektor čerpadla (pin 2 a 3), alebo na konektor riadiacej jednotky (pin 39 a 14). Tu je schéma:

Čaute! A ja chcem zapojiť,, Evry mod,, ale ja mam 1.8tds tie isté pini 2,3 su aj tam?

Ahojte, zapájal niekto evry mod na niektoré tačitko na volante?