BMWklub.sk

Ahoj, riesim znova problem - unik oleja, respektive minanie oleja podla palubneho pocitaca - snimaca vo vani, kedze nemame v motore N43B16 obycajnu odmerku na manualne skontrolovanie hladiny oleja... E81 116i facelift 2008, N43B16 90kW

Snimac bol meneny pri 156 000km (Hella), aktualne 172 000km....

Pri 169 800km pretesnena cela olejova vana, unikal olej a dost citelne, pretesnene veko ventilov, vymenene tesnenie pod puzdrom olejoveho filtra... Cez vkend som si dal dole kryt pod motorom a vsetko znova pozrel, nikde olej neunika, vsetko suche.

Spravil som tento vikend na otocku BA - vychod - BA (1000 km s jazdami na vychode), kedze som si vtedy pozrel stav hladiny oleja bol pod polovicou - stale s poznamkou OK.
Dolial som cca 3 dcl oleja, spravil cestu do BA cca 500km a v BA znova klesla hladina pod polovicu - presne ako po prvej jazde cca 500km, ale vsetko bez chyby, je to moja pravidelna kontrola hlavne kvoli nachylnej retazi a podla zvuku uz viem, kedy je v motore malo oleja.

Motor ide bez problemov a nic nevypisuje - dialnicu som tahal 130 - 140 km/h, spotreba od 6,5 do 6,8 litra...

Mam znova uliat 3 dcl oleja, ked sa nikde nemina? Pripadne moze to byt separatorom oleja? Auto mam dva roky a nemenil som ho este. Rozvody menene pri 156 000km, odtedy 2x meneny olej...

Poradte, mozno, ze snimac je vadny, ale to nejako zistim alebo nie? Pripadne diagnostika? Ak diag, hned sa v BA vieme dohodnut a pridem s autom.

olej nemusí kvapkať, môže ho žrať aj samotný motor (spaľovať)

Tiez mi to napadlo, mozno som prave trafil kilometre a obdobie kedy si nieco zozerie, inac som takto dolievat za dva roky nikdy nemusel...

Najcastejsie priciny su, zapchaty separator a nasledne dostavanie sa oleja do nasavania a jeho spalovanie (skontrolovat cistotu nasavania). A potom opotrebovanie motora, ked stieracie kruzky uz su zakarbonizovane a nestieraju olej (dobre je zmerat tlaky motora, avsak nie je to 100% diagnostika). Dalej to byva stvrdnute gufera na ventiloch a nasavanie oleja cez nen do motora.

Konkretne som to stale neriesil, momentalne mam uz cca 175 000km, za mesiac som spravil raz BA-vychod-BA a pred par dnami Chorvatsko na otocku... Kontrolka oleja mi zasvietila, pise mi minimum, retaz nepocut, auto ide plynulo a bez problemov, no musel som ho dat do servisu kvoli zaseknutej kapote, ktoru som nevedel otvorit, rovno mi to daju aj na diagnostiku...