je možné aby 2.5 TDS ročník 1993 išlo 230 km/h a točilo 4200 otáčok ? :O

malo by to ísť cca 220 pri 5000ot.
koľko ti to točí na 5ke pri 130? možno tam máš inú prevodovku alebo diferák

mne to točí zhruba 2200 pri 100 km/h na 5-tke.....ale to auto o ktorom som písal je kamarátove TDS...( moje bývalé...predal som mu moje prvé TDS ) a hovoril mi že šiel 230 a ešte to zrýchľovalo...a otáčky 4200......tak to sa mi nezdalo

Pripomina mi to flamewars na felicia klube, kde kazdy isiel na 1.3jke 180... jo jo na diesli som tiez siel tachometrickych 170, no podla GPS to bolo 145 ale to nieje pripad BMW, tam je tacho presne dost, no kazdy si to moze prifarbit ako chce, aj o 50km/h, prevodovka, a diferencial TDS maju najnizsi prevod, pochybujem ze kombinaciou cohokolvek ineho dosiahnes este znizenie, pokial sa drzime v rovine dielov na E34, d-éčka uz by mohli mat este nizsie prevody kvoli tahu odspodu.

tacho môže premeriavať aj o 10km/h, ale ajtak je pri 4200ot. 230veľa
inak u e34 bol len diff s prevodom 2,65, ale u e36 aj 2,65 aj 2,56, t.z. že mohol mať veľmi nepresné tacho, a nevhodný rozmer pneumatík a tým pádom mu to viac premeriavalo, a mal tam ešte ten o kúsok dlhší diff a pri tých 4200 mal na tacho 230 ale v reále to mohlo byť tak 200-210

a keď už sme pritom koľko vám točí pri 130tke na e36 tds? lebo ja na e34 tds mám pri 130tacho (126 GPS) asi 2900ot. a ten motor už dosť reve, tá 5ka by mohla byť o chlp dlhšia

asi to ten môj kamoš dosť výrazne prifarbil :) a k otáčkam..neviem.. najbližšie skúsim.....ale myslím že tak nejak mi to tiež točí......a s tým súhlasím...že by mohla byť dlhšia...alebo keby to malo 6-tku :

raz som sa na dialnici pri Trencine nahanal sMB W124 2.5i, sli sme asi 180, motor tocil asi 3500-3700, a neprislo mi to ako strasny rev, aerodynamicky hluk bol raz taky silny.. ale zalezi na aute, sam som videl ze v jednej E36 bol hluk ako v traktore, a druha pomerne pohoda, E34 to nebude nikdy, ale uz som dokazal aj pocuvat radio

Mne to na E39 pri 130kmh na 5tom stupni toci neco cez 2300. Zatial maximalka odskusana cca 240 km/h / 4800 ot z. minutu. Mam nieco zle? Alebo to moze sposobovat turbo z 530d?

sorry ale to snad nie, ziadna ina suciastka okrem ozubenych koliesok nemoze ovplivnit kolko to toci pri danej rychlosti, ani keby si tam mal turbo zo scanie, ten prevodovy pomer je pevne dany, viac ma rozrusilo snad len tvrdenie, ked sa somnou hadal nejaky starsi pan, ze po pridani aditiva mu to toci o 500 menej, a lepsie taha

..pri 130ke mam na 5ke asi tak 2750ot. a je to na chuja pytalo by to tak max 2600 jazdit s tym 160 trvalo sa neda

preco nie? TDS nieje traktor ale rychly diesel.. iked v E36 verim ze nepocut vlastneho slova

bjukemen napísal:

..pri 130ke mam na 5ke asi tak 2750ot. a je to na chuja pytalo by to tak max 2600 jazdit s tym 160 trvalo sa neda

Myslím že na lietanie 160 sú tu iné autá ako skoro 20 ročné e36ky.

tak neviem ale mne úplne stačí nastaviť tempomat na 125-130 keď som na diaľnici, nehovorím keby som šiel 1500km v kuse ale na tých krátkych úsekoch čo máme koľko ušetrím? 20minút? k čomu mi to bude?

mm E36-tka s motorom s plastovým saním nie ej až taká hlučná....ked som presadol s mojeho prvého TDS ( ročník 1993 s hliníkovým saním) do terajšiejho s plastovým tak to bolo dosť veľká zmena...o hodne tichšie......ked som viezol niekoho tak s ami aj stalo že sa ma pýtali ...a to je diesel ?...lebo to ide nejako ticho

Dosť pochybujem že rozdiel medzi tými motormi je v zvukovom prejave. Skôr ten prvý mal už najlepšie za sebou a tento s plastovým sáním ešte nie. + celkový stav auta samozrejme. Každopádne Viktor menil jeden motor za druhý, určite to napíše z vlastnej skúsenosti či je v tom rozdiel.