Zdravim vsetkych clenov klubu a fandov BMW a prajem prijemne Vianocne sviatky.
Kedze casu na pisanie je malo a prace tak vela, tak som sa aj ja konecne dostal k tomu, aby som Vam predstavil svoje ,,bejby" . Ale podme pekne poporiadku.
Niektori z Vas ma uz poznaju, aj ked na klube sa zohrievam iba par mesiacov,ale kto nepozna, rad by som sa na zaciatok predstavil. Moje meno je Zdeno, na klube figurujem ako Sylver a som z Noveho Mesta nad Vahom.
Cely pribeh sa zacal uz ked som bol dieta (alebo, ze by ma to este nepreslo? ). Vlastne za to mozem podakovat rodicom, ktori mi kratko potom, ako som sa narodil (kto mohol tusit, aky je svet hroza ) kupili velky model BMW 3,0 CLS v racingovych farbach DDR s c. 14, ktory mam dodnes. Tym nastartovali moju vasen pre auta a obzvlast znacku BMW.Ako roky pribudali,pribudalo aj modelov od BMW ( sice uz mi zostali iba dva ) a vasen pre tuto znacku sa stala chorobou. Potom prisiel vodicak a zamestnanie. Hmmm, ale kde vziat na BMW? V dobe ked som bol cerstvym drzitelom vodicaku, boli baworaciky este hodne drahe. Tak som si kupil Ford Sierra 1.8 kombi,zvykal si na zadohraba a zacinal sa v nom vrtat.Auticko slapalo dost dobre, aj zvonku bolo na 20.rocne auto celkom pekne, ale nebolo to moje vysnivane BMW.
Po case islo z domu a ja som zacal setrit.Po nasetreni nejakych tych bubakov som si sadol za net a dlhe mesiace hladal schopne bawo.Vzdy sa mi pacili E30 pre ich charizmaticky a dravy vyraz a nostalgiu, pripominajucu 90. roky a tak volba padla na tricku.Chcel som 325 cabrio, ale zohnat ho v cervenej farbe bolo nemozne.Nakoniec som nadabil na clanok o skaredom kacatku tu na klube a nasiel inzerat na nete.Po tel. dohovore s ,,majitelom" som sadol do auta a sup pon.No realita sa od obrazkov znacne lisila, ale o tom az v dalsiom prispevku.
Toto BMW asi nemusim nikomu predstavovat, je to chronicky zname BMW E30 325iX o ktorom uz je tu na klube pribeh.

Takze podme k tech. udajom:

Model: BMW 325iX
Karoseria: Touring
Farba: Alpinweis 2
R.v.: 11/1988
Motor: M20B25 s kat.
KW.: 125
Prevodovka: manual (povodne automat)
Diff. :samosvor, S 3.91 V

Vybava:
predne el. okna , el. sp. zrkadla, maly BC, Check, manualny siber,tazne, central na DO,

Prevedene upravy (ze vraj od predchadzajucich majitelov): vacka 288 stupnov,odlahceny zotrvak, kit sania - filter siska, posunuty obmezovac ot. na 7250 ot/min, short shift, znizenie 60/40 predok/zadok,sportove tlmice - tuhostne stavitelne, tuzingove svetla ala 2x cocka, ,,super vymakany" po domacky vykuchany vyfuck s 2x DTM koncovkami (uz tam nie je) a dufam, ze to je asi tak vsetko.P.S. Komu sa to nechce citat, nech sa radsej pozrie na obrazky.

Takze, budem pokracovat, tam kde som skoncil a to je samotna kupa auta.
Ixo sa nachadzalo v ZH, tak po 120km z NMn/V som o 20.00 cakal na pumpe v ZH na predavajuceho.
Ten mi auto ukazal z vonku a popisal vsetky vady, ktore malo.Teda az na par malickosti.Auto malo par chybyciek, ale poznate to, ten pocit,ked kupujete svoje vysnivane auto - proste euforia.Potom sme sa previezli do jeho garaze na obhliadku spodku.Ixo sice vrestalo ako krava, ale fantasticky tahalo a drzalo ako prilepene a tak isto aj brzddilo.
Po zdvyhnuti sa objavila tecuca vodna pumpa,prasknuta a kvapkajuca olejova vana,ktora bola uz opravovana (bohuzial uplne lajdacky)a mierne slzenie oleja na rozvodovke.Predavajuci mi povedal, ze to si dokazem opravit,pripadne vymenit sam a ze on za to nemoze,ze uz ho take kupil a chalani, ktori ho mali ho tak poskodili.Vymenu a opravu v mojej rezii a na vlastne naklady som razne zamietol a dohodol sa s predavajucim, ze auto da do stavu, v akom ho inzeruje.Cuduj sa svete, suhlasil.
Tak isto bol ochotny vymenit ten hnusny uvrieskany vykuchany vyfuck bez stredoveho tlmica a s dvoma kvazi DTM koncovkami domacej vyroby,za novy vyfuk BOSSAL, ktory nebude zahrnuty do predajnej ceny.Pocas prehliadky spodku som si vsimol, ze auto nema ziadnu koroziu.Absolutne ziadnu.Ked teda neratem fliacik hrdze pod soferom vo velkosti 1x1cm.Som tomu nechcel verit.Po spusteni auta dole som si popozeral este interier,hlavne pod tapacirom vzadu,ale ani tam som nic podozrive nenasiel.Takze co sa tyka korozie - absolutne nic.
No potom sme otvorili kapotu a pozreli na motor.Co mi prve udrelo do oci,bola totalne spalena - ohorena tlmiaca pena zo spodu kapoty a motor cely zalepeny tou spalenou srackou.A to vsade.No hruza,vid foto.Na otazku pôvodu tohoto bordelu sa mi dostalo asi takejto odpovede: Ja neviem, to uz som take kupil, to spravili oni, ti chalani, co to auto predo mnou mali."
O.K. Zavrel som kapotu a neriesil to dalej,nakolko som aj tak mal v plane auto komplet porobit.Plus k tomu mi pridal 17 disky aj s pneu.
Pristupili sme k podpisaniu kup./pred. zmluvy, kde sme sa dohodli na uprave predajnej sumy, vyplateni zalohy ako aj zavazkom, ze predavajuci dostane zvysok sumy az po vykonani dohodnutych oprav.
Sadol som do auta a frcal domov.Trochu som sa bal policajtov,kôli vyfuku,ale co uz.Dorazil som asi tak o 23.30.Po ceste som stretol 4 policajne hliadky a vsetko ok.Az na tu piatu.Ta ma zastavila 5 metrov od vchodu a chytil som 30eur za hlucnost.A to nehovorim o neplatnej STK,EM a uz vobec o tom, ze som si ja ko..t nepozrel, ze karticky STK a EM vobec nie su z mojho auta.Vsetko ale dopadlo ok, bawa sa policajtom celko pacilo, tak ma nechali tak. Aby som to skratil: predavajuci svoj zavazok splnil(aj ked s tym boli patalie na jednej aj druhej strane), auto sa odhlasilo a prepisalo na mna.
Jedna vec ma mrzi: za toho boha neviem zistit od koho a od coho je ten motor a kapota zhorena.Predavajuci to nevedel a majitel na koho to bolo pisane tvrdil, ze to predal v poriadku.Vraj to spravili oni.Ze to mal nejaky chlapec a ten to auto tak doriadil.Ale kto su ku..va ti oni?Kto je ten chlapec?Hmmm to mi nikto nevedel povedat.Nebol to MarkoZH,ktory auto pred tym vlastnil, nebol to pan Suster - majitel, nebol to Martin U.- predavajuci a ani BMWMISCHO mi nevedel povedat.Kaslat na to,uz to je jedno.Chcem sa tymto podakovat za pomoc,hlavne BMwMiSCHOVi a Martinovi U za ich cas.Rad som Vas spoznal a snad niekedy pridem pozriet.
Pokracovanie nabuduce.

Pekne si to napisal. Podla fotiek bude na tom aute este dost prace, ale aspon ta to zblizi s autom .
Inak skvely zaklad - 325ix. Tu stvorkolku by som niekedy chcel aj ja a o benzinovom 6 valci ani nevravim.

Prajem pevne nervy pri opravach!

Georgo napísal:

Pekne si to napisal. Podla fotiek bude na tom aute este dost prace, ale aspon ta to zblizi s autom .
Inak skvely zaklad - 325ix. Tu stvorkolku by som niekedy chcel aj ja a o benzinovom 6 valci ani nevravim.

Prajem pevne nervy pri opravach!

Diky,potesi.
Ono, ten pribeh je dlhsi,ale dnes uz nemam cas to pisat.
A bawo?Tak to je k dnesnemu datumu uplne niekde inde a v inom stave.Ja som ho kupil na jar a cez leto a jesen sa pustil do roboty,ale kedze az teraz mam cas pisat,tak to budem davat postupne.
No a tie nervy, tak tie sa zidu.A financie by sa zisli este viac

hoj Zdendo, tak uz mas aj ty pribeh :))

mozem iba potvrdit velmi zachovaly stav karoserie :)
drzim palce v upravach, opravach a tesim sa na dalsie stretnutie

tak ja som po kombiku pozeral uz davnejsie a pozeral som aj po tejto kraske, myslim ze cena ktora bola v inzerate (1700e) pokial sa pametam nieje az taka zla nato, ze na tom aute uz bolo co to porobene :)

drzim prsty p

Krasne auto, fakt pecka, dufam ze ho uvidim niekde na zraze držím palce

veľmi slušný výber. Vyriešil si to celkom rozumne. Dúfam, že príbeh bude naberať na obsahu a my budeme mať čo čítať. Už sa teším na nejaké snežné foto kde sa bude táto snehulka brodiť snehom. Ale tá kapota zospodu je fakt zaujímavé, možno to niekto silnejšie uvaril a skončilo to takto. To už je jedno.
Tak prajem veľa šťastných KM!

Ono, co sa tyka tej kapoty, tak ked som zacal auto pomalicky odstrojovat a dostal som sa k zvodom, vsimol som si, ze su na spojoch diery a horuce vyfukove plyny tam dost fucali a zrovna do motoroveho priestoru.Takze moze to byj aj tym.A ci to niekto uvaril - to sa mi nezda,lebo na tej kapote su pri ostrekovacoch viditelne stopy po plamienkoch,takze by to muselo hooodne varit.Ale to uz by bol pojazdny Germanische Grill - letzte Modell ohne Deckel a nie bawo No nevadi, ideme dalej a pribeh bude pokracovat, len toho casu je nejak malo.

Tak nazdar Zdeno ako vidím tak si uz zacal aj venovat ako si vravel...tak drzim palce nechce je stoho poriadna kara.zaklad mas vynikajuci tak sa tesim ked sa niekdy stretnem

Trosku to tu ozivim som Sylverov bracho.Dnes sme sa trochu previezli do Ruzomberka za clenom Diablom a vysledkom nasej cesty bola druha prevodovka plus nejake hadice a drobnosti.Mozem povedat ze jednanie tohto clena fora je fakt super a nasa spokojnost je 100%-ná.

Pekné autíčko, prajem pevné nervy pri práci na ňom a som zvedavý na pokračovanie príbehu

Takze nejaky ten upgrade.Po dlhej dobe sa konecne zacalo na auta nieco hybat.
Ixo je az na par drobnosti,priprave na na vytiahnutie motora,uz len pockat na manipulator s motormi a ak boh da, v sobotu ide von.
Kedze casu je malo,tak stav na iXe je asi takyto; odstrojeny intros okrem palubky, kardan a diferak, ktory dostal novy kabat su vonku,brzdy su dole a v pieskovni,po vytiahnuti motora sa zacnu prip.prace na lakovacku.
Tymto by som rad podakoval clenom Panak666 za predne sedacky a komplet elektriku, Diablovi za prevodovku s medzinapravakom, spojku, zotrvak a par drobnosti, chalanom z CZ za sanie a ol. vanu nejake plasty.

Naplanovane prace:
vymena ol.vane a sania
vymena ostrej vacky za seriovu (ak ma niekto zaujem tak mam 288 stupnovu vacku na predaj,alebo vzmenu)
nove zvody + kat +stredove vyfukove vedenie
nove svetla p+z
nove brzdy,alebo repas
predne pruziny -40 (mam -60 a je to moc, tak ak by bol zaujem mozny predaj,alebo vymena)
el. siber
precalunenie sadaciek a introsu
pozhananie vsetkych chybajucich plastov a veci v interieri a na aute
oprava elektriky
nove ALU
Mtech 2 alebo original Ix body kit
lak
a...
...a postupne to bude narastat.Ci?

A nejake nove foto

pekne válaš :) len tak ďalej (=