BMWklub.sk

Zdar, tak si konečne napíšem aj ja svoj príbeh.

Asi každý predsa túži mať aspoň raz kabrio a okúsiť to leto bez strechy. Už pred letom (2015) som obzeral kabráče na SR aj mimo. Hovoril som si, že keď ďalšiu e46 tak benzín a R6. Stále mi to nejak záhadne vychádzalo na 330i. A tak som aj spravil. Po dlhšom obkukávaní som si vyhliadol dve v nemecku. Chcel som fabricky Mpaket a ten na SR nebol. Auto som si nechal doviezť firmou, nemal som na to čas a ani som to nikdy nerobil. Bol to jeden z najlacnejších FL 3.0 kabrio čo tam boli. A niet divu, bol búrany od zadu a pod zadnými svetlami je trochu hrdze. Kvalitu opravy neviem posúdiť ale myslím že po odstránení hrdze a trochu doladení kufrových tapacírov to bude relatívne v poriadku. Čo je plus je stav laku ktorý je primeraný veku ale nemá žiadne veľké škrabance ani preliačiny. Podľa vinka je to predfacelift (2002/september, facelifty kabrače boli až od 2003/marec) ale to mi nevadí, predok vyzerá podozrivo dobre a plechy sedia tiež dobre. Jediný mínus je 5kvalt miesto 6kvaltu, ale nejak to prežijem :)

VIN: WBABS51060EW06708
KM pri kúpe cca 187 tis

Prvá jazda bola super, 3.0 ide parádne a jazda bez strechy cez leto je jednoducho parádna vec ak nemá voľakto zápal spojiviek alebo strédneho ucha no hneď po prebratí vozidla od dovozcu mi bolo jasné že bude treba robiť veľa vecí a tak tu je kratučký zoznam vecí čo sa robilo a bude sa robiť:

Čo sa robilo hneď:
Kotúče všetky (dierované zimmermann)
Platne všetky (zimmermann)
Parkovacia brzda
Brzdová kvapalina
Repas brzdových strmeňov
Sviečky 6x (NGK)
Filtre (peľový, vzduchový, palivový, olejový)
Silentblok výfuku
Silentbloky prených ramien (lemforder)
Remen (klíma, alternátor)
Vodiaca kladka
Olej (BMW longlife 5w-30)
Geometria
Zadné pravé svetlo (Originál BMW)
Termostat (wahler)
Chladiaca kvapalina
Krytky osvetlenia SPZ

Neskorší servis:
Krátka anténka (hotovo)
Impregnácia strechy
Nový kľúč (hotovo)
Veterný štít (hotovo)
Nástrek ľadviniek (hotovo)
Servopumpa (hotovo)
VANOS (komplet nie len tesnenia) (hotovo)
Tesnenie veka ventilov (hotovo)
Olejový separátor + hadice (hotovo)
Spojka + zotrvák (hotovo)
Hardy spojka (hotovo)
Silentbloky motora + prevodovky (hotovo)
Nová batéria (hotovo)
Hlavica páky (hotovo)
Obšiť volant (hotovo)
Parkovacie senzory (oprava) (hotovo)
Lak predný nárazník (hotovo)
Hrdza pod zadnými svetlami (hotovo)
Hardtop (možno)
Podložky pod disky (hotovo) (už na poličke keďže disky sa menili)
Štartér (hotovo)
Uloženie radiacej páky (hotovo)
Olej v prevodovke (hotovo)
Výfukové tesnenie (hotovo)
Nádržka serva (hotovo)
Tesnenie DISA klapky (hotovo)
Tesnenie sania (hotovo)
Koleno sania 2x (hotovo)
Podtlakove hadice (hotovo)
Tesnenie ulozenia olejoveho filtra (hotovo)
Prečistenie škrtiacej klapky a voľnobežného ventila (hotovo)
Tesnenie škrtiacej klapky (hotovo)
Výmena odpalenych stredovych reproduktorov vo dverách (hotovo)
Disky Rial daytona race (hotovo)


Tu je pár fotiek :)

tak to som vazne nevedel ze sa od 4/2003 davali do 330i 6 kvalty

jurkyLE napísal:

takze toto je podla teba pred FL hej? to bolo burane zozadu na predok a je to prerobene na FL:roll:

6 kvaôlty sa nerobili, iba ak vo sne

Ach jaj, jasne ze to je FL, iba podla vin to je predface, niekto si to asi dal preskladat... predface boli 5rychlostne a facelifty boli 6rychlostne, no verim ze sa najde par vynimiek, ale ver mi ze boli 6kvalty

jj,boli aj 6-speed...

kukurus napísal:

Ach jaj, jasne ze to je FL, iba podla vin to je predface, niekto si to asi dal preskladat... predface boli 5rychlostne a facelifty boli 6rychlostne, no verim ze sa najde par vynimiek, ale ver mi ze boli 6kvalty

Malinky update

Obšitý volant 55€ (p. Danka z Považskej Bystrice)
Krátka anténka (od priatelky na vianoce)

fotky nic moc, ale velmi sa tomu tesim tak ma pochopte :)

Taakze, tu je vidno tu hrdzu pod svetlami, to prave (spolujazdcove) svetlo som menil a teraz tam sedi omnoho lepsie (vid foto zadku), no aj tak to chce este doladit kufor..

a mimochodom, nevie niekto pomoct ako doladit te zadny naraznik ked takto odstava? za kazdu radu dakujem :)

dalsi update

nova paka, a novy pakluc

dalsi problem co som zatial nevyriesil je signal FM radia, nechce naladit bezne stanice ako expres, funradio... par stanic naladi ale vacsinu casu len hlada, dokopy najde asi 5 stanic, povodne som myslel ze to je v antene, lebo bola dost znicena, no vyera ze to bude zosilovac FM signalu, ked som ho odpojil, so signalom to nic neurobilo a stale naslo len cca 5 stanic, cize predpokladam ze bude nefunkcny, skusim objednat nejaky pouzity, ak by ho niekto mal tak nevahajte napisat

Po dlhsom case a intenzivnom sporeni som sa odhodlal zas utopit peniaze v aute.
potvora je akurat v servise, caka ju vymena:

-zotrvacnik
-spojkova sada
-riadenie (pravdepodobne TRW)
-servocerpadlo (tiez pravdepodobne TRW)
-silentbloky motora a prevodovky (lemforder)
-olej v prevodovke
-ulozenie kardanu (lemforder)
-hardy spojka (lemforder)

no a kedy vymenim tieto srandy to ani srnka netusi :/ a hlavne kde...

nastali komplikacie

starter sa rozhodol ze uz nechce byt sucastou auta... zrejme ide o vyrobok lacnejsej kategorie made in china... starter bez jedineho oznacenia... nahradi ho sudruh BOSCH

A dalsia kuriozitka, spojkova sada LUK/SACHS, vyberte si sami. Vie mi to niekto vysvetlit preco je tam SACHS aj LUK? Povodne malo ist o SACHS, no je vidno ze su tam obaja vyrobcovia... WTF?

+ nove sroby prevodovky kedze jeden sa zlomil a druhemu sa strhlo par zavitov, milujeme utahovanie do mrtva!

Porod je u konca, auto mam konecne u seba...

tak malinky sumar:

Starter (bosch)
Zotrvacnik (sachs)
Spojkova sada (sachs/luk? boh vie)
Ulozenie radiacej paky
Ulozenie prevodovky (lemforder)
Ulozenie motora (febi)
Servopumpa (lauber, uwaga made in PL, uvidime co to vydrzi)
Servonadrzka
Olej v prevodovke
Servoolej

Riadenie som zatial vypustil kedze sme sa k nemu nejak nevedeli v rychlosti dopracovat, nieje to urgent, no raz ho vymenim a bude pokoj na dusi este vacsi ako teraz.

Celkovo je spojka dost citit, a starter ani nehovorim, predtym to auto startovalo podla mna v pohode, no teraz mam pocit jak keby sa tesilo ze startuje, ide to omnoho lahsie a uz nic nepiska pri zohriatom starte...

Ostava vymenit separator s hadicami a pretesnit vanos :)

zas o krocik dalej

pretesneny vanos + vymena lozisk v piestikoch (nieco z USA nieco zo SR)
vymena tesnenia veka (erling)
nova baterecka (bosch)
renovacia svetlometov (Detailworks Boleraz)
nastrek ladviniek coskoro
chcelo by to streknut ten naraznik :/ ale to asi az po lete, teraz sa treba vozit a tankovat

taaak a uz konecne to zacina vypadat k svetu, no co, moze byt? este ten naraznik a mozem honkat

a oneee... nove frcgumy dopredu, tie stare boli uz skoro bez dezenu

Po dlhšom čase a sťahovaní som sa konečne dopracoval aj k nejakému servisu...
Menil sa separátor + hadice, podtlakové hadice
Koleno sania jedno aj druhé
tesnenia: sanie, DISA klapka, škrtiaca klapka, uloženie olejového filtra, mierka oleja
O2 pilot podľa https://www.youtube.com/watch?v=Fo2rLSzNzt0&t=600s
Trochu čistenia a skladanie všetkého do pôvodného stavu...
Mimochodom, neviem si predstaviť výmenu separátora bez vymontovaného sania. To dkáže asi len gynekológ spraviť

Toto som vybral z alternátora :/