BMWklub.sk

Zdravím páni,
nakoľko nie som moc zbehlý, chcem sa informovať či je možné naštartovať
cez káble moje BMW 320d E91 120kW s FIAT-kou 500 1,2 benzínovou 51kW?

Díky

Zalezi od aku, male auta maju slabe, bude sa to trapit, zavolaj si niekoho s silnejsim autom

Zalezi od kablov. Pokial si si ich nerobil sam zo zvaracich kliesti a 25mm2 kablov tak je to ruleta, ak mas nie uplne mrtvu baterku a nechas to 10 minut dobijat moze to nastartovat. Ak ju mas mrtvu a cely prud by mal ist cez tie cinske kable ktore sa vsade predavaju tak to nepretoci starter ani tretinovou potrebnou rychlostou.

Ako pise starynovy, zalezi hlavne od kablov.
Ak mas tie lacne kabliky z akcie z ktorehokolvek supermarketu, popripade aj "lepsie kable" z nejakej mototechny, tak to pravdepodobne nepretocis.
Potom iba nechat dlhsie bezat pripojene aby sa tvoj akumulator trocha nabil.

Mne sa napr. 525i nepodarilo nahodiť ani mojou 530d záleží aj od toho, ako veľmi máš umretú tú baterku...

Zalezi na kabloch,ked su dobre aj klieste tak auto naskoci aj z umretu baterku tak ze ani neodomknes:-)))

Neviem preco sa to ujalo, mysliet si ze to ma nieco s objemom alebo vykonom. Bezny alternator ma okolo 90A aj to nie na volnobeh. Potrebujes 200 a viac tak co to s tym ma? Cele to potiahne ta baterka, alternator prihodi 10-20%. A vobec, hociktory motor nech je to aj V12 nahodis aj z 44Ah baterky ked je dobra a nabita. Druha urban sracka je Ah kapacita baterie a schopnost vozidla nabit ju ale o tom zase nabuduce ked mi nejaky Ing. Skola zivota bude tvrdit, ze 100Ah nedobyje na kratke trasiiii 65 bi dobilo!!!!!!!

Mne sa e46 nepodarilo naštartovať cez káble a štartoval som to cez e90😁😁 rovno som za 90evro kúpil novu(keď som zistil ze sa e46 nemusí kodovat, baterka)

cca pred 5timi rokmi som pomahal štartovat z mojim dvojlitrikom dizelašom cez "tesco káble" Chevrolet Suburban 5,3 a v pohode mu to chytilo :)

nepodari sa naštartovať cez kable preto, lebo u nas sa predava izolacia a nie kable...
izolacia hruba ako palec a vnutri tri vlasky drôtu, možno aj železného pomedeného.... taký kábel nenaštartuje nič.
ked kupujete kable tak sa treba pozrieť na tie svorky kde vidno konce a žily - pokiaľ tá meď nie je hrubá aspoň ako ženský malíček tak to nekupujte.

Lenze cely problem je, ze fakt PORIADNE kable nikto nekupi, pretoze by stali 500e+ ... ja som si vyrobil, 2x5m poctive 70mm2 lano, spickove masivne klieste s pletenym CU prepojom na obe strany kontaktov, kontakty z masívnych CU profilov, vsetko kvalitne nakrimpovane, M8 riadne oka... len material stal skoro 300e... lenze nastartujem vsetko, dokonca som s tym nastartoval aj T815 + bager... samozrejme oboje s 24V.

PatoTT:
Baterka v tom chevrolete zrejme nebola velmi vyslahana a tych par amperov ktore dokazali prejst cez tie kabliky mu stacily na nastartovanie.


Inak ako pise PetoK, ak by sa mali predavat fakt poriadne kable tak by pre bezne auta stali 150-200 €, tuto sumu by asi nikto nebol ochotny zaplatit za start kable.
A to co si vyrobil PetoK tuto sumu daleko presahuje takze by to uz duplom nikto nekupil.

V Conrad electronics som dnes pozeral kolko by stal material na vyrobu solidnych kablov doma, tzn. 4x klieste s medenym pletencom ktory prepaja obe kontakty a 8m 35mm² kablu, vyslo by to na 85€.
Toto uz je pomerne dost pre mnohych ludi, ale taky proste nepochopia ze kvalita nieco stoji.

Ked som si siel kupit klieste pre kable tak som isiel za svojim strykom kedze ma predajnu s autodielmy a ked som mu ukazal ake klieste mi ma objednat tak na mna cumel ze ci som normalny dat iba za klieste 32€.
Ked som mu potom vysvetlil ze o com to je tak sa na to uz pozeral inac.

Presne tak, suhlasim... ono tie kable sa ale uz davno zaplatili pri roznych poruchách, a výjazdoch, ked som bol zavolany k nepojazdnému autu... neraz som doslova vysmial amaterov ktori sa dusovali ze ani kable nepomozu, ze to uz skusali, a nic ... by ste nechapali ako sa na mna kukal napr. znamy, ktorému davnejsie zdochol stary Favorit, a pripojil som ho k sedme s 95Ah AGM bat cez taketo kable... ten chudak starter v tej skoduli zrucal tak ako este nikdy... auto chytilo a starter pomlelo...

problemom kablov nebyvaju vacsinou kable samotne, ale tie biedne klieste, ktorymi sa ma starovaci prud preniest na spojnej ploche 2 mm2

inak som počul už aj moderných autách ktoré vraj nie je možné štartovať cez káble, kvoli nejakej elektronike....
príde mi to ako blbosť, ale tak človek nikdy nevie...
čo vy na to ?